Los daños dependen en gran medida del grado de responsabilidad. Si la tripulación de Buk estuviera en su ubicación legalmente y realizara ejercicios con objetivos basados en drones pero accidentalmente golpeara un avión, este sería el caso del Vuelo 1812 de Siberia Airlines. Si la tripulación de Buk estaba allí legalmente, no buscaba específicamente derribar un avión, pero percibía legítimamente una amenaza de MH17, esto recordaría el caso del Vuelo 655 de Iran Air. Si la tripulación estaba allí legalmente, pero el MH17 se desvió hacia el espacio aéreo para el que no tenía permiso, fue identificado por la tripulación y luego derribado, esto sería similar al caso del Vuelo 007 de Korean Air Lines.
Si la tripulación de Buk no operaba de acuerdo con la ley internacional, tenía un historial o una intención específica de derribar aviones, y en realidad lo hizo, esto estaría más cerca de los ataques del vuelo 103 de Pan Am y del 11 de septiembre, que probablemente se clasifique como terrorismo . En el primer caso, los Estados Unidos bombardearon a Libia y luego pagaron $ 10 millones por víctima antes de que se eliminaran las sanciones económicas. En el caso posterior, los talibanes se negaron a extraditar a Osama bin Laden y fueron retirados del poder por la fuerza. Bin Laden fue asesinado más tarde. Es probable que estos precedentes guíen los juicios de compensación.
- ¿Qué opinas sobre Putin y el poder militar ruso?
- ¿Cuál es la riqueza personal de Putin? como lo consiguió?
- ¿Cómo caracterizarías la política de Eduard Limonov?
- ¿Por qué Estados Unidos debería intervenir en la crisis política ucraniana si Rusia ataca Crimea?
- ¿Cuál es la posición del gobierno ruso o de los medios estatales sobre quién asesinó a Litvinenko?