No soy un “miembro de la familia inmediata de un ex primer ministro”. Pero estoy relacionado con alguien que tiene un cordón de seguridad Z +. Desde que era niña, he vivido a la sombra de un hombre que estaba muy bien protegido, día y noche. Un hombre que dormía con su arma personal se mantenía debajo de su almohada.
Al contrario de lo que la mayoría de la gente puede pensar, una cubierta Z + es un gran problema para aquellos que no la quieren por el simple hecho de presumir. Seguridad como esa limita el tiempo y el movimiento. También requiere una planificación inmaculada por parte del equipo. Algunas personas dijeron que Z + tiene 3 vehículos y 36 personas en el convoy. La realidad es que la policía local suele estar presente para ayudar al convoy y, por lo tanto, esto eleva el número total de vehículos a 5 o 6.
Problemas de tiempo y protocolo
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En circunstancias normales, si el protegido tiene que visitar a alguien, informa al PSO (Oficial de Seguridad Personal) sobre la visita. El PSO suele ser la persona más cercana al protegido y monta una escopeta en su automóvil. Pide unos 30 min. período de reconocimiento y planificación y generalmente se concede ese tiempo. Se prepara una ruta primaria y 2 alternativas, para ser utilizadas en caso de emergencia. El PSO llama a las autoridades locales (policía civil) en esa área y les pide ROP (Fiesta de Apertura de Carreteras). Estos equipos avanzados barren las rutas de antemano y despejan las congestiones de tráfico, bloqueos de carreteras, etc. Se coloca un patrullero en cada intersección para detener el tráfico cuando llega el convoy. Está en la misma frecuencia que el vehículo piloto que conduce el convoy. Solo cuando esto se completa, el VIP sale de su casa. Este protocolo generalmente se cumple en la mayoría de las situaciones, solo se rompe en el caso extremo de una emergencia. El piloto y el vehículo de cola generalmente pertenecen a la policía local y brindan apoyo táctico dentro de su jurisdicción. Se cambian cada vez que cambia su jurisdicción. Este cambio, si alguna vez lo ve, se ejecuta con precisión mecánica. El convoy se mueve normalmente. El nuevo piloto viene junto al convoy, acelera, cambia de carril y toma la delantera. El viejo piloto toma un carril izquierdo y sale de la carretera. La nueva cola se mueve junto a la anterior en un carril paralelo. Tan pronto como se encuentra una mediana, la cola vieja da un giro en U y la nueva cola se une. Esta maniobra se ejecuta generalmente a más de 50 km / h.
Es posible que haya visto grandes banderas rojas en el vehículo de plomo y cola. Estas banderas indican el inicio y el final del convoy. Bajo ninguna circunstancia puede entrar ningún otro vehículo entre estos dos autos. Si te encuentras detrás de tal convoy, síguelos a distancia y adelanta solo si puedes pasarlos todos a la vez. No aborte la maniobra entre 2 de dichos vehículos.
Preocupaciones sobre la privacidad
Si necesita ir a algún lugar solo sin cobertura, es casi imposible. Por ejemplo, ir a una cita se convierte en un dolor. Sé de un tipo que dio alguna excusa sobre visitar a su amigo, mientras salía con su novia. Su padre no lo dejó salir sin seguridad, pero él se mantuvo firme ese día. Entonces ellos (su padre y PSO) estuvieron de acuerdo. Se fue alegre, sin tener a nadie que le informe sobre su cita. Pero tan pronto como su automóvil salió del edificio, un Skoda negro lo siguió en silencio a distancia, siendo sus ocupantes 3 guardias armados y un conductor experto. Sí, este es el tipo de problemas de privacidad que trae Z + cover. A menos que pertenezca al Federalnaya Sluzhba Kontrrazvedki, no detectará ni perderá la cola.
Protección interna
La protección interna suele ir acompañada de capas de elementos de seguridad adicionales según la percepción de amenaza. Esto se paga y se mantiene personalmente. Un automóvil en la puerta principal está a la vista de una cámara sobre la pared. El visitante generalmente presionará un botón en el intercomunicador y hablará con un guardia en una cabina justo dentro de la puerta, quien consultará con la oficina de seguridad dentro del edificio. Si se planifica la visita, el guardia saldrá por una puerta lateral para verificar los documentos de identificación. Si están en orden, se retirará a su cabina y presionará un botón. Las puertas se abrirán y el automóvil avanzará a la explanada de grava donde más guardias estarán esperando. Dado que este tratamiento se aplica a todos y cada uno, tiene algunas preocupaciones de privacidad. Conozco al menos a dos personas que se ofendieron por completo cuando los guardias las registraron.
ACTUALIZACIÓN: Mucha gente me pidió a través de mensajes que explicara un poco sobre la protección interna. Bueno, no puedo ser más detallado de lo que ya tengo. Pero puedo indicar algunas medidas de seguridad comunes que generalmente se usan en las casas VVIP. Tenga en cuenta que esto varía de persona a persona.
- Algunas casas tienen perros detrás de vallas de alambre. Hay dos equipos, y cada uno responde solo a un adiestrador de perros. Los manejadores trabajan noches alternas. Después del anochecer (generalmente 2200 horas), se abren las puertas en la cerca y los perros tienen la carrera de toda la finca. A partir de entonces, el guardia se queda dentro de su cabaña, y en caso de un visitante tardío, se pone en contacto con el guía para llamar a los perros.
- Todas las cerraduras son electromagnéticas, y el acceso se controla estrictamente. Esto significa que, si se abre una puerta específica mediante una tarjeta, el guardia de seguridad que monitorea las cámaras verifica manualmente si la persona está autorizada a abrirla. P.ej. Por lo general, el estudio está cerrado para todos, excepto los miembros de la familia inmediata. Sin limpiadores, sin mucama, sin nada.
- Algunas casas tienen picos controlados electrónicamente montados después de la puerta principal y antes de la entrada de la casa. Una vez que un vehículo ingresa a las puertas enrollables, las puertas se cierran automáticamente. Aquí los guardias revisarán el vehículo en busca de amenazas, etc. Cuando estén convencidos, se retirará la tira de púas. Entonces, y solo entonces, el vehículo puede avanzar.
Los hombres y el equipo
- Los guardias NSG usan la ametralladora MP5 Heckler & Koch. Puede vaciar su cargador de 30 rondas en un par de segundos, pero el disparo se limita a dos disparos, con una repetición. Cualquiera que pare esas cuatro rondas comenzará a sentirse mal muy rápido. Esa economía también permite detener a los perpetradores (después del tratamiento) para ser interrogados. Algunos equipos específicos (o miembros del equipo) usan el rifle de asalto SG 550/551. Este horror dispara 650 rondas por minuto y cada ronda es una bala de 5,56 mm, una de las cuales separará un cuerpo humano. El fuego de esta arma es tan intenso que si se usa en una habitación cerrada durante 3 segundos, nada más grande que un lirón quedará vivo. Y el ratón morirá de shock. Una pistola Glock 17 se usa como arma de respaldo y generalmente está enfundada en la cadera.
- Los automóviles utilizados son generalmente NIJ nivel III o IV. Si el gobierno no tiene un automóvil de este tipo disponible, el automóvil privado del protegido a menudo se convierte en uno blindado.
Algunas personas comentaron que la información aquí está clasificada y podría ser un riesgo de seguridad. Para aclaraciones, lea a continuación.
NB: NO hay información clasificada en esta respuesta.
Si lee la respuesta una vez más, se dará cuenta de que las medidas que he mencionado son bastante conocidas. No hay nada nuevo o clasificado en la respuesta. Es solo que no te has dado cuenta de ellos. Permítanme demostrar con algunos ejemplos.
Protección interna: una vez más, como dije, estos son elementos de seguridad personal agregados por cuenta propia y, por lo tanto, varían de persona a persona. Se pueden encontrar muchas ideas como la mencionada en Internet y en Youtube.
Equipo: la información sobre el equipo utilizado por NSG está disponible en Internet y en otros lugares. Autos Usados: Mira este enlace. Contiene información detallada sobre esto. carros de seguridad .
