En primer lugar, esta enmienda afectará a los sectores de aviación y defensa. La decisión sobre las reformas de la IED, tomada en una reunión de alto nivel, también incluyó allanar el camino para que empresas como Apple Inc. se establecieran de inmediato en India. Dado que la fuente local del 30% de todas las normas de la UPA no permitió que Apple se instalara en la INDIA.
Potencialmente, un cambio aún mayor es el de las aerolíneas donde el límite automático de IED fue del 49%; el límite para los NRI siempre fue del 100%. Según las nuevas reglas, la IED puede permitirse hasta el 100% mediante la aprobación del gobierno; sin embargo, las aerolíneas extranjeras solo pueden comprar hasta el 49% del capital. El cambio es solo “radical” si esto significa que Singapore Airlines o Air Asia pueden comprar el 51% de las acciones de Tatas en Vistara o Air Asia. Teóricamente, alguna otra compañía de Singapur o Malasia puede comprar Tatas y las aerolíneas pueden ser de propiedad totalmente extranjera, si esa compañía puede ser una afiliada de Singapore Airlines o Air Asia es otra cuestión.
El límite de IED para el sector de defensa también se ha hecho aplicable a la Fabricación de armas pequeñas y municiones cubiertas por la Ley de armas de 1959. El desarrollo también adquiere importancia a medida que el principal defensor francés DCNS se ha acercado al gobierno con una propuesta de IED al 100 por ciento en el sector. DCNS quiere hacer sus sistemas de propulsión independiente del aire (AIP) para submarinos en India. Es probable que el movimiento de hoy sea un impulso para DCNS y propuestas similares en el sector.
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En resumen, en los años siguientes la India se actualizará con nuevas tecnologías. Esta reforma creará más empleos y ayudará en el desarrollo indígena. Pero el problema principal es que las empresas extranjeras pueden comprar acciones de más de la mitad, lo que lleva a poseer una marca nativa. Indirectamente, accederá a otras naciones para controlar nuestra economía.