¿Cuáles son las posibles explicaciones del fenómeno “chemtrail” capturado en muchos videos de YouTube?

Los Chemtrails (“rastros químicos”), según varios kooks, son una dispersión aérea masiva en curso de productos químicos desconocidos por The Powers That Be, para un propósito vago pero definitivamente nefasto. Esta es una de las teorías de conspiración más “establecidas” más jóvenes, que se discutió por primera vez al menos en 1996, y lamentablemente sigue fortaleciéndose, a pesar de la completa falta de evidencia, de motivos convincentes o de plausibilidad básica.

Los defensores de la teoría, a menudo notablemente personas locas como Alan Watt, Alex Jones y David Icke, apoyan la idea de que la pulverización química aérea es parte de un esfuerzo masivo y secreto de geoingeniería para combatir el cambio climático con sus efectos de enfriamiento temporales. Algunos de los compuestos tóxicos que se dice que se liberan a la atmósfera son el dióxido de aluminio y las sales de bario, de acuerdo con las acusaciones contra el zar de la Ciencia de la Casa Blanca, John P. Holdren. Dicho esto, se sabe que los gobiernos se volvieron locos en el pasado. El Ministerio de Defensa arrojó una vez sulfuro de zinc y cadmio (ZnCdS) en vastas franjas de la población del Reino Unido, entre 1953 y 1964. Estas pruebas fueron para evaluar la vulnerabilidad de Gran Bretaña si los rusos decidieran participar en una guerra biológica.

El combustible de los aviones está compuesto principalmente de hidrocarburos, que dan dióxido de carbono y vapor de agua como sus principales subproductos de combustión. Las estelas de vapor se forman cuando estos gases de escape calientes se mezclan con aire frío enrarecido. En un proceso similar a la formación de nubes, el agua se condensa alrededor del hollín (escape de partículas) y se congela rápidamente, formando una neblina blanca de cristales microscópicos de hielo.

que es esencialmente una nube de cirro alargada. Pero al igual que los gases de escape automotrices, los gases de escape no son completamente inofensivos. Se han atribuido más de diez mil muertes por año a las emisiones de la aviación.

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Como otros han dicho, son senderos de condensación, formados cuando el agua se condensa y a veces se congela. También se ven desde aviones de hélice de alto vuelo, como muestra esta foto de la Segunda Guerra Mundial: Archivo: B-17 Flying Fortress.jpg

Entonces, ¿esta es tu fuente de verdad?
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Mire, hay todo tipo de cosas extrañas en el cielo que puede investigar en línea para conocer sus causas y explicaciones. Mi favorito es Sun Dogs, causado por nubes de hielo y el sol refractario a través de ellos, como arcoiris. (No son causadas por HAARP, chemtrails o terremotos). Otra interesante es donde una estela deja una sombra en una capa inferior de neblina tenue, por lo que obtienes una franja oscura que parece ser un depósito de material.

No son “chemtrails”, el término apropiado es “estela de vapor”, que es la abreviatura de “camino de condensación”. Son causados ​​por aviones a reacción de alto vuelo. Hay dos mecanismos por los cuales se forman: la condensación de agua del escape del chorro y los cambios de presión de aire localizados en los vórtices de las alas (tienen una apariencia ligeramente diferente, dependiendo de cuál sea la fuente). Son exactamente nubes lineales causadas por aviones a reacción.

La temperatura, la humedad y la altitud contribuyen a la formación, y pueden persistir durante unos segundos o decenas de minutos, según las condiciones.

Las estelas de escape del chorro solo se forman a> 26,000 pies de altitud y temperaturas de -40 o menos. Las estelas de vórtice de punta de ala solo se forman a bajas altitudes y velocidades relativamente bajas (se ven principalmente cerca de los aeropuertos).

Las estelas de vapor han sido un fenómeno bien conocido desde la llegada de los aviones a reacción. son cada vez más frecuentes debido al mayor tráfico de aviones, aviones más grandes (que tienen motores más grandes que crean nubes más grandes) y motores más eficientes (que queman más el combustible por completo, produciendo más agua pura en el escape).