Un coche bomba es relativamente fácil de hacer, dependiendo de cómo y qué quieres que haga.
Rellenarlo con explosivos y tener un conductor suicida es más fácil que conectar un dispositivo debajo de un automóvil hostil y luego detonarlo de forma remota.
Mucho más difícil es obtener los materiales. En países como Irak y Siria, estos están disponibles por dinero en efectivo. En el Reino Unido están estrictamente controlados, al igual que los precursores.
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Entonces, la pregunta real no es realmente acerca de cómo fabricar un coche bomba sino cómo hacerlo sin ser atrapado y poder detonarlo con éxito.
Hacer una pregunta como esta en Quora probablemente significa que estás jodido. Me da el mismo problema (especialmente porque expresé simpatía por algunas de las razones subyacentes para IS en otra publicación reciente).
Esto se debe a que hay una gran red de escucha en busca de personas que buscan información o componentes de bombas.
Entonces, si estás buscando sitios de química, dirígete a los componentes de RS para comprar temporizadores y seguir las cuentas jihadistas de Twitter … ¡Oh, querido! Probablemente quiera asumir que todo lo que está en su computadora y dispositivos móviles está comprometido, al igual que cualquier acceso gratuito a la computadora que pueda obtener. (Se sabe que los cibercafés son creados y administrados por agencias de inteligencia).
Cuando se trata de comprar sus componentes, existen requisitos de informes sobre las empresas para informar sobre transacciones sospechosas. Por lo tanto, si solicita 5 toneladas de fertilizante de nitrato de amonio para su entrega en un piso justo detrás de la mezquita central de Leeds, ‘cosas’ sucederán en el fondo, incluso si cree que todo salió perfectamente.
Con 30 años de experiencia en tratar de evitar que el IRA fabrique bombas, las agencias de inteligencia del Reino Unido tienen una idea bastante clara de lo que es y lo que no es posible. Para alguien sin una red de apoyo, está prácticamente reducido a tratar de armar algunos cilindros de gas.
La alternativa es ir totalmente a bricolaje, que es lo que hizo la persona que no habla y por qué se fue sin ser atrapado por tanto tiempo.
El ejército me enseñó a usar explosivos, pero creo que si quisiera hacer un coche bomba, el 70-90% de mi tiempo y esfuerzo se dedicarían a la seguridad operativa; cómo hacerlo sin que te atrapen en lugar de hacer la bomba en sí.
Además, la vida de un fabricante de bombas aficionado tiende a ser corta debido a los altos riesgos involucrados en las pruebas con capacitación y soporte inadecuados.