Respuesta corta: no, los proyectos de carne de cerdo no deben considerarse corrupción.
Respuesta más larga: los proyectos que se adjuntan a otras facturas como “corredores” son proyectos válidos. Proporcionan fondos significativos para proyectos locales, aunque en el distrito del congresista. Pero esto es lo que se supone que deben hacer los congresistas: cuidar a sus electores. Si eso significa obtener fondos para proyectos que necesitan haber logrado, que así sea.
El problema , según lo veo, es que estos proyectos están vinculados como “corredores” a otras facturas. Por lo tanto, cuando se aprueba el proyecto de ley principal, también se aprueba el proyecto de ley de gastos de mascotas del congresista. A veces, muchos proyectos favoritos se adjuntan a los proyectos de ley que salen del Congreso, especialmente cuando hay pocas posibilidades de que el proyecto de ley falle. Si un congresista nunca quisiera ser visto votando “no” en una legislación importante, los corredores pueden estar atados de manera segura, sabiendo que nadie se atrevería a votar en contra de la legislación principal. Adjuntar pasajeros a las facturas es lo que causa el gasto del “barril de cerdo”.
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Una forma en que el gobierno intentó solucionar este problema fue otorgando al presidente el poder de veto de la línea de pedido . Esto podría permitir al presidente firmar el proyecto de ley pero vetar a los pasajeros. La Ley de Veto de Línea de Artículo de 1996 fue declarada inconstitucional en 1998 cuando la Corte Suprema escuchó a Clinton v Ciudad de Nueva York . Descubrieron que el veto de la línea de pedido viola la Cláusula de Presentación de la Constitución porque el Presidente puede usar el veto de la línea de pedido para aprobar o vetar selectivamente partes de los proyectos de ley, no un proyecto de ley en su conjunto como lo exige la Constitución.
Todavía no hemos encontrado una manera de limitar legislativamente a los pasajeros en las facturas, ya que a veces son métodos parlamentarios importantes por los cuales se aprueban las facturas de gastos. Sin embargo, un presidente puede vetar un proyecto de ley y devolverlo al Congreso con comentarios como “Vetado por exceso de pasajeros”. El problema existe cuando el público mira el historial de veto del presidente y trata de comprender por qué el presidente vetaría un proyecto de ley solo porque no le gustaban los pilotos, especialmente cuando el proyecto de ley en sí es muy importante.