¿La advertencia global es tan grave como la retratada por los políticos o simplemente exagerada, por ejemplo, como Y2k?

Y2K fue grave, la razón por la que no hubo desastres fue por el gran esfuerzo que se tomó para solucionar el problema a tiempo. Una estimación es que se gastaron $ 300 mil millones para solucionar problemas. Muchas de las soluciones no iban a causar grandes problemas, pero algunas sí.

El calentamiento global, o cambio climático, es real, ha sido estudiado en enormes detalles por muchos, muchos grupos de científicos, y viene con mucha evidencia. No creer en el cambio climático es francamente estúpido, no hay oposición creíble. Los científicos que lo han estudiado no son estúpidos y han tenido en cuenta cosas como los ciclos planetarios, los ciclos solares, los animales, etc. Negar el cambio climático causado por los humanos es simplemente tonto, lo que debemos hacer ahora es aplicar soluciones, no hacer argumentos tontos.

No va a hacer que la especie humana se extinga, pero si no se controla, le costará mucho a la humanidad. Habrá grandes migraciones de personas a medida que el nivel del mar aumente o las sequías se vuelvan más comunes. Hemos visto cómo la migración fuera de Siria ha causado problemas, será mucho peor que eso. Es probable que haya más malas cosechas a medida que el clima se vuelva más impredecible. Es probable que haya una gran muerte de la vida marina a medida que aumenta la temperatura del mar, lo que podría tener todo tipo de consecuencias. Es probable que algunas enfermedades se extiendan más allá, ya que los portadores podrán vivir en más lugares a medida que aumenten las temperaturas. Es probable que el agua dulce se vuelva más escasa.

| Este artículo explica por qué las emisiones humanas de CO2 son importantes: Mitos climáticos: las emisiones humanas de CO ₂ son demasiado pequeñas para importar Si tiene un balde lleno al máximo, entonces agregar una gota puede ser bastante diferencia.

Muchas de estas cosas ya están sucediendo, solo porque es lento (ish) no significa que no sea mortal.

En todo caso, más grave. Ya es bastante malo, ya que el daño ya hecho tiene un efecto continuo. Ya no se trata simplemente de detener más daño para que desaparezca. Incluso si detenemos todo eso ahora, el daño continuará agravando el efecto durante décadas antes de que pueda repararse a sí mismo. Continuar nuestro curso destructivo solo empeora el daño, lo que significa que los efectos dañinos empeorarán de inmediato y tomarán mucho más tiempo repararlo.

Ya estamos perdiendo especies por la extinción ya que sus entornos se alteran más allá de su capacidad de adaptación. El frío en ambos polos continúa disminuyendo a medida que el frío desaparece, como un radiador que intenta mantener el motor frío. Esto hace que sea fácil para los detractores del cambio climático decir que nada está mal porque todavía tenemos nevadas y períodos de frío, pero los polos ya no están tan fríos como solían estar. Los patrones climáticos están cambiando, con vientos anteriormente predecibles que de repente toman nuevos caminos nunca antes vistos.

Los niveles de agua están aumentando históricamente rápido, pero esto no cuenta toda la historia porque los niveles básicos de humedad también están aumentando, lo que indica que se está manteniendo más agua en el aire en lugar de caer como lluvia. Además, las depredaciones de algunos actores naturales, como los castores, han dañado la retención de agua en la tierra, y pueden considerarse en parte responsables de cosas como las condiciones de sequía a largo plazo en California, donde un 1/4 del suministro de alimentos de los Estados Unidos es total. crecido.

Nos estamos matando gradualmente, no solo a través del calentamiento global, sino por la mala gestión de nuestros recursos naturales, colocando las preocupaciones corporativas y la conveniencia sobre las preocupaciones ambientales y de seguridad a largo plazo. En lugar de reducir nuestra dependencia de los combustibles fósiles, en su lugar hemos introducido tecnologías cuestionables como los convertidores catalíticos, que dependen de toxinas y metales pesados ​​para reducir las emisiones al tiempo que reducen la eficiencia en aproximadamente un 3%, lo que significa que se debe utilizar un 3% más de combustible para para obtener los mismos resultados.

Continuamos impulsando los vehículos individuales sobre el transporte público por razones de conveniencia y rentabilidad, un autobús típico puede transportar 20 autos de personas mientras usa de 3 a 5 autos de gasolina mientras opera, pero por conveniencia, las personas prefieren autos en lugar de autobuses. Queremos más, más, más, un deseo de un nivel de vida consistentemente más alto de las cosas, y estamos sacrificando nuestro entorno para conseguirlo.