¿Tenemos algún informe de los servicios de inteligencia reales sobre el accidente de MH-17?

Un miembro del parlamento holandés ha filtrado que su informe del servicio de inteligencia dice que solo el ejército ucraniano tenía un BUK en funcionamiento en el sureste. Encontré ese informe. Vinculo abajo. Este fue un informe interno para responder a la pregunta de si el servicio de inteligencia (AIVD) había omitido algo o si necesita una jurisdicción más amplia para capturar algo así en el futuro, por lo que nadie sabía que se estaba haciendo tal investigación y escapó de ser abofeteado de alto secreto y bajando por el agujero de la memoria.

Ha habido un encubrimiento masivo en torno al derribo de MH-17. No fue investigado por la OACI, en primer y peor lugar, sino por una organización que carecía de los recursos para manejarlo, invitado por Ucrania, con la condición de que Ucrania pudiera vetar lo que informaban. Se quedaron a unas pocas millas de distancia de la escena y no recogieron los cuerpos, que estaban siendo comidos por zorros y otros carroñeros, hasta que la milicia finalmente comenzó a embolsarlos y cargarlos para el transporte, por lo que recibieron grandes elogios por su correcta procedimiento de los expertos forenses que se presentaron tardíamente.

El organismo de investigación elegido por Ucrania, la Junta de Seguridad Holandesa, tenía casi dos años de experiencia en seguridad de aeronaves. (Se formó en 2005 después de una explosión en un almacén de fuegos artificiales.) Ucrania o Estados Unidos no le dieron registros de vuelo, satélite o control de tráfico aéreo, solo Rusia. De hecho, el registro de evidencia muestra los registros satelitales de EE. UU. Del día anterior al accidente y el día posterior al accidente, pero nada el día del accidente. WTF?

El informe de la Junta, después de que Ucrania ejerció su derecho de censura, no hizo hallazgos significativos, excepto que Ucrania tiene la responsabilidad de no desviar el avión de una zona de conflicto. Esto puede ser suficiente para ganar algunas demandas en curso contra Ucrania.

El informe de AIVD está orientado hacia las estructuras y la jurisdicción del servicio, puede pasar a la página 25 sin perder mucho. Solo necesita saber que han elegido definir la frase ” poderoso sistema antiaéreo” para significar un sistema lo suficientemente poderoso como para derribar MH-17 específicamente.

Se menciona en el informe que el gobierno ucraniano les informó que un AN-26 había sido derribado del territorio ruso por un “poderoso sistema antiaéreo”. La evaluación de la AIVD fue que el ANP-26 había sido derribado en territorio ucraniano por un MANPAD. ¿Fue este el esfuerzo inicial de Ucrania para argumentar que los insurgentes tenían un BUK, lo que llevó a una falsa bandera más dramática?

“AIVD: la capacidad y el potencial de los separatistas.

“ La información de la AIVD indica que los separatistas estaban adquiriendo un número creciente de armas en los meses previos al accidente. Además, podría establecerse una conexión entre la intensificación de la lucha contra los separatistas por parte de las fuerzas armadas ucranianas. En abril de 2014, el gobierno ucraniano lanzó su llamada operación antiterrorista en el este de Ucrania, con el objetivo de aislar a los separatistas. A partir de mayo, las fuerzas armadas ucranianas aumentaron sus operaciones aéreas. Los separatistas gradualmente obtuvieron más y mejores armas con mayor potencial. La AIVD sabía que los separatistas, además de una amplia gama de artillería (por ejemplo, ametralladoras), artillería antiaérea ligera (por ejemplo, lanzacohetes), armas antitanques y tanques, también poseían MANPADS y posiblemente vehículos de corto alcance. sistemas antiaéreos a bordo. Ambos tipos de sistemas se consideran misiles tierra-aire (SAM).

“ Debido a su alcance limitado, las armas antes mencionadas no constituyen un peligro para la aviación civil a altitud de crucero. El 16 de julio, el AIVD recibió un informe de una fuente confiable que decía que no había información que indicara que los Separatistas poseían un sistema SAM de rango medio. Este comentario se hizo en vista de las circunstancias relacionadas con el derribo de Antonov de las fuerzas armadas ucranianas el 14 de julio de 2014 en el este de Ucrania. El AIVD no tenía ninguna información que indicara que los separatistas poseían un sistema antiaéreo operacional y poderoso, como un sistema Buk, también llamado SA-11, antes del accidente del vuelo MH17 “.

Se podría decir por el referéndum holandés sobre Ucrania que algo circulaba en la conciencia pública allí que estaba creando hostilidad hacia Ucrania. Creo que esto pudo haber sido.

Informe de revisión derivado del accidente del vuelo MH17