La Administración Federal de Ferrocarriles (FRA, por sus siglas en inglés) requiere que los trenes hagan sonar sus bocinas antes de los pasos a nivel, lo que significa un lugar donde las vías del tren cruzan una carretera al mismo nivel. (Los cruces tienen una variedad de niveles de protección, desde solo una señal, hasta luces intermitentes, hasta las puertas motorizadas que verá en cualquier cruce que se use con frecuencia).
La regla del cuerno del tren y las zonas tranquilas (FRA)
No es cierto, por supuesto, que los trenes en otros “países desarrollados” no hagan sonar sus bocinas. (A continuación se muestra un video de un TGV sonando su bocina).
Bocina de tren (uso en Francia – Wikipedia)
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Lo que probablemente sea el caso es que los trenes en otros países desarrollados tienen mucho, mucho menos cruces de pendientes en áreas urbanas que nosotros en los EE. UU., Porque han dado prioridad al viaje en tren de pasajeros durante un largo período mientras se descuidó en el Estados Unidos (un tema para otra respuesta de Quora, probablemente).
Caltrain realiza periódicamente trabajos para eliminar los pasos a nivel, recientemente en San Bruno, pero esto es bastante costoso, especialmente mientras se mantienen en servicio las pistas y carreteras.