Ninguno, hasta ahora.
No se necesita una gran cantidad de explosivos para comprometer la integridad de una aeronave en vuelo. La explosión inicial en el compartimiento de equipaje del PA 103 solo causó un agujero de 4 “-5” en el costado de la aeronave. Esa apertura, sin embargo, permitió que la fuerza del aire a través del cual volaba el avión despegara la piel del avión del avión.
La piel de un avión es parte de su estructura, no solo un revestimiento para la comodidad del pasajero. Cuando la piel se va, el avión se va, particularmente si está a gran altitud. Una vez que la piel comienza a desaparecer, todo el avión se deshace. Vi la reconstrucción de los restos del PA-103 en las instalaciones de la Junta Británica de Investigación de Accidentes de Aviación en las afueras de Londres. Fue muy fácil ver dónde la explosión inicial comenzó a despegarse, luego seguirla una y otra vez y bajar por el otro lado del avión.
- ¿Cómo manejan los departamentos de policía y las agencias de seguridad interna el terrorismo del lobo solitario?
- ¿Podría Grecia ser un objetivo potencial de ISIS?
- ¿Se puede usar la religión para destruir el terrorismo?
- ¿Cuál es la diferencia entre terroristas, militantes e insurgentes?
- Si fueras secretario de ISIS y de alguna manera arrestaran a todo ISIS, ¿serías acusado de algún delito?
Si bien nadie había considerado la posibilidad de una ‘bomba de zapatos’, hasta que lo hicieron, la cantidad de explosivo involucrado podría haber atravesado fácilmente la piel del avión.