¿Fueron los aviones sigilosos de ingeniería inversa de un ovni estrellado?

Es muy poco probable que los ovnis estrellados fueran la “inspiración” para la nueva tecnología. Se han hecho muchas afirmaciones sobre avistamientos de ovnis y choques de ovnis, pero son principalmente teorías de conspiración.

Piénselo de esta manera: si una civilización alienígena con la capacidad de cruzar grandes distancias intergalácticas llegara a la Tierra, ¿por qué enviarían solo una nave? Y si esa nave estuviera en una misión de exploración o misión exploratoria, ¿por qué la civilización no haría un seguimiento de una nave desaparecida? Además, ¿por qué enviarían una nave espacial en primer lugar, en lugar de intentar comunicarse?
Es posible que si tal civilización existiera, existiera hace muchos años, en un momento en que no teníamos la capacidad de enviar y recibir mensajes en el espacio. Pueden haber estado cerca de la extinción. Sin embargo, si ese fuera el caso, y los extraterrestres poseían naves de viaje en el espacio profundo, ¿no se habrían centrado en evacuar a su gente? Si es así, ¿por qué no hemos tenido otros contactos “extraterrestres” en el pasado?
Hay otras posibles explicaciones para los choques alienígenas reales, pero su plausibilidad no es muy alta.

Annie Jacobsen da una explicación más probable de los supuestos avistamientos de ovnis en su libro Área 51: Una historia sin censura de la base militar de alto secreto de Estados Unidos, que está muy bien investigada y respaldada por muchas investigaciones. En su libro, sugiere que los avistamientos de ovnis eran en realidad aviones experimentales desarrollados por científicos alemanes. Si bien las innovaciones tecnológicas de esta nave pueden haber sido tomadas para ayudar a desarrollar aviones furtivos y otras cosas, los científicos de “Skunk Works” realizaron una gran cantidad de investigación y trabajo duro para desarrollar aviones furtivos y aviones espías como el U2 y el A12 Oxcart ( la versión de avión más conocida es el SR71 Blackbird).

Por lo tanto, es muy poco probable que las innovaciones tecnológicas como los aviones furtivos fueran robados de naves extraterrestres, debido a la alta probabilidad de que estas naves espaciales alguna vez se hayan estrellado contra la Tierra en primer lugar. Además, piense en esto: si, hipotéticamente, los extraterrestres tenían tecnología sigilosa, ¿cómo la desarrollaron? Y si esta civilización alienígena podría desarrollar tecnología sigilosa, ¿por qué no podemos desarrollar la nuestra?

La forma en que lo escuché, cuando Northrop desarrolló el Ala Voladora, descubrieron que era muy difícil de ver en RADAR.

El concepto Flying Wing no podría funcionar sin ayudas informáticas, pero el B-2 tiene la misma envergadura que el YB-49.

Si. No solo los aviones furtivos, sino varias hazañas tecnológicas que los humanos afirmamos que son ‘nuestros’ descubrimientos e inventos fueron diseñados en ingeniería inversa a partir de naves ET estrelladas (debido a la intervención humana en casi todos los casos). A veces nos fue ‘regalado’ por esos seres estelares. Lea ‘El día después de Roswell’ del coronel Philip J Corso, ‘Above Top Secret’ y otros libros de Timothy Good, etc. Lea y escuche a personas como Richard Dolan, Bob Dean, cientos de testimonios de denunciantes, etc. y hay más evidencia disponible para las personas que realmente quieren saber y entender … ¡ciertamente no para esos cínicos, fangosos, que andan durmiendo zombies y personas como ellos, ya sea que estén en la academia, la comunidad científica o el ejército! ¡Estas son las personas que se niegan a salir de sus pequeñas jaulas oscuras, porque ni siquiera saben que están en esas pequeñas jaulas oscuras! ¡Hay decenas de cientos de estos sonámbulos!

Tal vez. No estoy seguro, pero creo que sí. Fueron lanzados un mes después del accidente del ovni de Roswell. Así podría ser. También muchos observadores vieron al gobierno de los Estados Unidos tomando un enorme disco redondo cubierto con láminas de plástico en un camión grande. Puede ser ese OVNI el que hicieron ingeniería inversa.