Sí, los pasajeros ni siquiera sintieron el golpe del avión golpeando el edificio antes de estar muertos. Todo el cuerpo de un jet 757 que viaja a 500 nudos pasa por un punto en el espacio en aproximadamente un tercio de segundo. La onda expansiva que atraviesa el fuselaje del avión causada por el impacto con el edificio no tiene tiempo para alcanzar a los pasajeros antes de que ya estén muertos y naveguen por el interior del edificio después de ser aplastados en pedazos por el marco de acero de el edificio.
Para pensarlo de otra manera, los airbags en los asientos nunca se desplegaron porque el impacto nunca los alcanzó. La onda de choque de impacto no puede propagarse más rápido a través del fuselaje de metal de lo que el avión se está moviendo hacia el edificio. Los cuerpos de los pasajeros no comenzaron a desacelerarse antes de que ya estuvieran en pedazos dentro del edificio. Los pasajeros no sintieron nada antes de morir instantáneamente.
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Sí, algunos aviones tienen bolsas de aire. Algunos los tienen solo en clase ejecutiva o primera clase. Airbags de avión – Wikipedia
¿La propagación de la onda de choque de impacto se propaga a la velocidad del sonido? No, la velocidad de la onda de choque de impacto hacia atrás es una función de la rigidez del fuselaje que no es diferente al marco de un automóvil.
En cuanto a ver la colisión. Sí, es posible. El cerebro humano puede procesar una imagen en 13–80 ms. Esto significa que a 500 nudos, una persona que mira hacia la parte delantera del avión podría ver pero quizás no entender que algo estaba sucediendo. Podrían ver algo tan cerca a 7 m delante de ellos antes de morir. El punto es que podrían ver algo pero no sentirían nada o no sabrían mirar hacia arriba.
Con respecto a lo que le sucede a alguien si sintió la desaceleración. Según la NTSB, el avión viajaba a 510 nudos y 430 nudos. Entonces esto es 257 m / sy 221 m / s respectivamente. La velocidad terminal de un cuerpo humano a través del aire es de 53 m / s. Como persona que ha estado cerca de algunas muertes de escalada en roca, puedo decirle lo que 53 m / s le hace al cuerpo de una persona. También estuve en Yosemite para ver el resultado de una pareja que saltó de la cima de las cataratas de Yosemite en un doble suicidio. Hay un viejo dicho entre los escaladores: no es la caída, es la parada repentina lo que te mata. La repentina desaceleración a 53 metros por segundo salpica un cuerpo en muchas piezas que deben ser recogidas por la “brigada holgada”. Los cuerpos en los aviones viajaban de 4 a 5 veces más rápido que eso.