¿Cuál es el vínculo entre la Nueva Ruta de la Seda China y el Corredor Económico China Pakistán?

China ha tenido un crecimiento económico y militar astronómico en las últimas décadas que en cierta medida ahora comienza a mostrar signos de descomposición. Para continuar impulsando su crecimiento económico y poder ejercer poder muscular en la política global, China ha presentado la iniciativa One Belt One Road (OBOR), AIIB (Banco Asiático de Inversión en Infraestructura) para dar una alternativa a la hegemonía occidental del FMI , OMC, TPP y otras instituciones e iniciativa de los Estados Unidos.

La iniciativa One Belt, One Road fortalece la infraestructura tanto en la ruta terrestre hacia el oeste desde China a través de Asia Central como en las rutas marítimas del sur desde China a través del sudeste asiático y hacia el sur de Asia, África y Europa. Subraya el impulso de China para asumir un papel más importante en los asuntos mundiales y su necesidad de buscar canales más nuevos para mantener su apetito por el crecimiento en un momento en que los vecinos en desarrollo experimentan una demanda en rápido aumento. Por lo tanto, este OBOR con el apoyo financiero de AIIB proporcionaría a China el acceso al mercado de Asia Central y Europa.

Además, China es el segundo mayor consumidor de petróleo del mundo. El comercio de petróleo se lleva a cabo principalmente a través de los países del Golfo, es decir, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Qatar, etc. Pero la ruta comercial a China no es la más segura estratégicamente, ya que se lleva a cabo a través del estrecho de Malaca, que sufre una amenaza de piratería y que podría fácilmente ser bloqueado por las armadas de la India debido a su proximidad con respecto a las islas Andaman y Nicobar o EE. UU. debido a su presencia de flota en el Océano Índico.

Para superar esta desventaja, China ha propuesto el Corredor Económico de China Pakistán (CPEC), que sería muy fácil evitar la larga ruta dudosa para el comercio petrolero y garantizar que China pueda continuar de forma segura su acceso al petróleo del golfo con la construcción de un puerto estratégico, Gwadar, justo a las afueras del golfo de Omán, en la provincia de Baluchistán de Pakistán.

Por lo tanto, OBOR y CPEC son proyectos complementarios y facilitarían y garantizarían el interés estratégico chino en Eurasia y Oriente Medio. Los proyectos continuarán alimentando el crecimiento económico de China a medida que se va a realizar un gran gasto en infraestructura y proporcionará a China nuevos mercados y también asegurará su suministro de bienes críticos como petróleo, gas natural, etc.