En mi opinión, el problema del mar del sur de China realmente comenzó en 1947. China publicó un mapa en el que dibujaba una línea 9 (igual que la anterior) alrededor de este mar. Luego afirmó que toda el área dentro de esta línea 9 está bajo sus poderes soberanos. China luego comenzó a ocupar la isla en el Mar del Sur de China y desplazar a los ejércitos de otros países vecinos. Construyó bases aéreas y comenzó a patrullar el área con su ejército. Como consecuencia, los países vecinos que incluyen a Filipinas, Malasia y Vietnam comenzaron a cuestionar la validez del reclamo de nueve líneas de China. Y así, comenzó la disputa.
El creciente interés de la India y la ocasional presencia naval en el Mar del Sur de China son despectivamente despreciados por algunos como un caso de extralimitación marítima, si no de arrogancia. Su punto de vista es que al entrometerse en extensiones marítimas que no conciernen directamente a India, el país y su armada se distraerán de actividades que se encuentran directamente dentro de lo que debería seguir siendo el área principal de enfoque de India (y su armada), a saber, el Océano Índico en general y el Mar Arábigo y la Bahía de Bengala en particular.
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Creen que aventurarse en el Mar del Sur de China solo servirá para estropear el muy necesario fortalecimiento de las relaciones con la República Popular de China, excluir a India de disfrutar de los beneficios económicos de las construcciones cooperativas chinas como el “One Belt One Road” (OBOR ), y contribuir a la inseguridad regional precisamente en un momento en que los Estados-nación del Indo-Pacífico necesitan maximizar la amistad mutua para enfrentar la amenaza de entidades no estatales violentas y malévolas como cualquier organización terrorista. Pero aquí No puedo ignorar esa cosa que India está creciendo no solo económicamente sino también defensa y muchas otras cosas. El principal interés nacional de la India, derivado de la Constitución de la India, es garantizar el bienestar económico, material y social de la gente de la India. Los intereses marítimos de la India son:
(1) Protección contra amenazas marítimas a nuestra integridad territorial.
(2) Garantizar la estabilidad en nuestro vecindario marítimo.
(3) Creación, desarrollo y sustento de una economía oceánica “azul “ , que incorpore:
(a) La preservación, promoción, búsqueda y protección de la infraestructura costa afuera y los recursos marítimos dentro y más allá de las Zonas Marítimas de la India.
(b) La promoción, protección y seguridad de nuestro comercio marítimo y costero en el extranjero y nuestras líneas de comunicación marítima, incluidos los puertos que constituyen los nodos de este comercio.
(c) Apoyo a la investigación científica marina, incluida la de la Antártida y el Ártico.
(4) Prestación de apoyo, incluidas opciones de socorro y extracción, a nuestra diáspora.
(5) Provisión de seguridad marítima holística (seguridad “humana”), es decir, libertad de las amenazas que surgen “en” o “del” mar.
(6) Obtención y retención de una posición marítima geoestratégica favorable a nivel regional.
Gracias