¿Cómo afecta la disputa del Mar del Sur de China a India?

En mi opinión, el problema del mar del sur de China realmente comenzó en 1947. China publicó un mapa en el que dibujaba una línea 9 (igual que la anterior) alrededor de este mar. Luego afirmó que toda el área dentro de esta línea 9 está bajo sus poderes soberanos. China luego comenzó a ocupar la isla en el Mar del Sur de China y desplazar a los ejércitos de otros países vecinos. Construyó bases aéreas y comenzó a patrullar el área con su ejército. Como consecuencia, los países vecinos que incluyen a Filipinas, Malasia y Vietnam comenzaron a cuestionar la validez del reclamo de nueve líneas de China. Y así, comenzó la disputa.

El creciente interés de la India y la ocasional presencia naval en el Mar del Sur de China son despectivamente despreciados por algunos como un caso de extralimitación marítima, si no de arrogancia. Su punto de vista es que al entrometerse en extensiones marítimas que no conciernen directamente a India, el país y su armada se distraerán de actividades que se encuentran directamente dentro de lo que debería seguir siendo el área principal de enfoque de India (y su armada), a saber, el Océano Índico en general y el Mar Arábigo y la Bahía de Bengala en particular.

Creen que aventurarse en el Mar del Sur de China solo servirá para estropear el muy necesario fortalecimiento de las relaciones con la República Popular de China, excluir a India de disfrutar de los beneficios económicos de las construcciones cooperativas chinas como el “One Belt One Road” (OBOR ), y contribuir a la inseguridad regional precisamente en un momento en que los Estados-nación del Indo-Pacífico necesitan maximizar la amistad mutua para enfrentar la amenaza de entidades no estatales violentas y malévolas como cualquier organización terrorista. Pero aquí No puedo ignorar esa cosa que India está creciendo no solo económicamente sino también defensa y muchas otras cosas. El principal interés nacional de la India, derivado de la Constitución de la India, es garantizar el bienestar económico, material y social de la gente de la India. Los intereses marítimos de la India son:

(1) Protección contra amenazas marítimas a nuestra integridad territorial.

(2) Garantizar la estabilidad en nuestro vecindario marítimo.

(3) Creación, desarrollo y sustento de una economía oceánica “azul , que incorpore:

(a) La preservación, promoción, búsqueda y protección de la infraestructura costa afuera y los recursos marítimos dentro y más allá de las Zonas Marítimas de la India.

(b) La promoción, protección y seguridad de nuestro comercio marítimo y costero en el extranjero y nuestras líneas de comunicación marítima, incluidos los puertos que constituyen los nodos de este comercio.

(c) Apoyo a la investigación científica marina, incluida la de la Antártida y el Ártico.

(4) Prestación de apoyo, incluidas opciones de socorro y extracción, a nuestra diáspora.

(5) Provisión de seguridad marítima holística (seguridad “humana”), es decir, libertad de las amenazas que surgen “en” o “del” mar.

(6) Obtención y retención de una posición marítima geoestratégica favorable a nivel regional.

Gracias

India es una nación comercial, el 90% de sus productos viaja por mar, tiene un déficit comercial masivo con China, en gran parte basado en el comercio marítimo que pasa por el mar del sur de China. India también comercia con Vietnam, Filipinas, Japón y Taiwán a través del Mar del Sur de China.

Mirando más allá de un campo que la India envía y recibe productos a la costa este de Australia, Estados Unidos, Canadá y América Latina por mar, todas estas rutas comerciales quedarían sujetas a un plan chino y un punto de emergencia de la Fuerza Aérea en el sudeste asiático si China obtiene el control total sobre el SCS, mira India.

India es el mayor obstáculo para que China controle por completo la estrategia de la cadena de perlas y representa la mayor amenaza para el dominio y control de China de la Ruta Marítima de la Seda.

Debido al completo descuido de la política regional por parte de los políticos indios de 1985 a 2015, China tiene a la India completamente en la retaguardia regional y jugó militar y estratégicamente fuera del parque en África, Asia meridional y el sudeste asiático. En 2015, India comenzó el largo camino para ponerse al día y recuperar su posición.

China está a punto de completar un movimiento de pinzas para rodear completamente a India en su propio estado sin conflicto y sin disparar un tiro, un golpe diplomático y estratégico de proporciones globales históricas.

India es la competencia potencial de China tanto económica como militar e ideológicamente, India es la democracia más grande del mundo, con un gobierno regional fuerte, una prensa libre vibrante y una cultura policéntrica, este es, en efecto, el modelo alternativo al chino de control de CPC.

China tiene una marina de aguas azules recién acuñada, una base militar en Djibouti, un puerto de aguas profundas en Karachi que puede apoyar operaciones navales, una ruta por camión terrestre, un oleoducto próximo y un gobierno amigo y representante para presionar a India política y militarmente. varios frentes, Afganistán, Punjab, Jammu y Cachemira, etc. Al norte de India, la izquierda amiga de China se encuentra en el gobierno de Nepal después de un conflicto largo y bien financiado. En el lado este, China tiene un puerto de aguas profundas, sobre tierra firme y tuberías desde Myanmar y hasta 2016 una junta militar amiga en Myanmar en el lado este de India. China ahora está tratando de concluir el acceso y control de las partes en aguas profundas en Colombo y se está acercando a las partes en Dhaka.

Sus dos puntos débiles finales para Delhi son la financiación de problemas por parte de grupos regionales en la frontera NE y grupos marxistas en lugares como Bahir que vinculan los recursos y la atención de los indios, pero de manera más peligrosa en cualquier momento, China puede revivir las disputas fronterizas en Arunachal Pradesh en el East o Askai Chin, que realmente extiende los recursos militares de la India.

Entonces, ahora bajo Modi, India está completamente despierta y alerta ante el peligro de China, de ahí el acuerdo portuario con Irán.

Su pregunta ha sido reformulada
¿Por qué es importante el puesto de mar de la India en el sur de China?
Primero, los vínculos comerciales y económicos de la India en el Pacífico se están fortaleciendo y profundizando. La ASEAN y las áreas objetivo clave de la política de “Actuar al Este” son la ASEAN y el lejano Pacífico oriental, sino que los bienes comunes orientales de Asia son un facilitador vital del desarrollo económico de la India. Con la creciente dependencia del Estrecho de Malaca para el flujo de bienes y servicios, la economía es un factor cada vez más importante en la política del Pacífico de la India. China debe saber que los conflictos territoriales en el SCS amenazan la trayectoria futura del desarrollo económico de la India, creando un obstáculo inaceptable para el comercio regional.
En segundo lugar, India cree que las disputas en los litorales del sudeste asiático son una prueba decisiva para el derecho marítimo internacional. A raíz del veredicto del Tribunal de La Haya sobre el Mar del Sur de China, Nueva Delhi se siente obligada a adoptar una postura de principios sobre el tema de la libertad de navegación y el acceso comercial tal como está consagrado en la CNUDM. Pekín debe saber que, independientemente de las garantías que busca de la India para mantenerse neutral en el SCS, no se puede ver que Nueva Delhi tolere la agresión de los buques, aviones y submarinos navales chinos armados en la región.
Por último, Beijing debe saber que Nueva Delhi reconoce la amenaza que representa la agresión china para los bienes comunes asiáticos en general, en particular la exacerbación de las asimetrías de poder existentes. Para contribuir a un orden marítimo regional justo y equitativo, Nueva Delhi tomará una posición que restablezca el equilibrio estratégico en el sector marítimo-asiático.

Pregunta: ¿Cómo afecta la disputa marítima del sur de China a India?

Respuesta: Afecta el comercio de la India. Las naciones en esa región son parte en disputa. Ellos son: China, Taiwán, Filipinas, Vietnam, Malasia y Brunei. Los no reclamantes que incluyen EE. UU. E India quieren que forme parte de aguas internacionales. Hay una considerable riqueza petrolera en esa región y quien posee esa región tiene una fuente importante de riqueza.

India tiene un acuerdo comercial con Vietnam y está involucrado en la exploración de petróleo en esa región y China se opone. En 2011, China y Vietnam firmaron un acuerdo y luego India aceptó la oferta de exploración petrolera de Vietnam en algunas de las áreas de esa región.

Cuando China está influyendo en el patio trasero de la India y haciendo controles sobre la influencia de la India en la región del subcontinente (Haciendo Cadena de Perlas ). India también debería aumentar su influencia en el mar del sur de China para mantener el equilibrio. India tiene una relación muy amistosa con Filipinas, como los países de Vietnam ubicados al lado del Mar del Sur de China, India debería involucrar a estos países para lazos económicos y militares. Estos países son socios y clientes de la Política Estratégica India. India también debería extender su apoyo moral a los derechos genuinos y legítimos de estos condados sobre el Mar del Sur de China.

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