Fuerza Aérea de la India (IAF): ¿Cuál es la razón detrás de la súper hercules India Landing Lockheed C 130J cerca de la frontera con Indochina?

Los chinos tienen enormes capacidades de suministro de carreteras y ferrocarriles en su lado de la frontera, pero debido a restricciones geográficas y técnicas nunca han tenido capacidades de transporte aéreo equivalentes e India era cautelosa para desarrollar su lado de la frontera (para no dar puntos de entrada desarrollados a la frontera). enemigo) tiene mucho que ponerse al día en las rutas de suministro de tierra que requieren mucho tiempo.
Pero con una gran cantidad de ALG (Advanced Landing Grounds) esparcidos a través de la frontera, algunos tan antiguos como la Segunda Guerra Mundial, todo lo que India necesitaba para proyectar su destreza de suministro era reactivarlos y simultáneamente obtener aviones que puedan manejar las duras y duras salidas del Himalaya , y ahí es donde entra el C-130J, lo que le da a India el impulso que tanto necesita en sus capacidades de levantamiento pesado.

También sirve como una garantía para nuestras fuerzas a lo largo de ALC de que su país ahora tiene la capacidad de reforzar sus defensas en un período de tiempo muy corto y ha sido un gran refuerzo de moral y también como una declaración para los chinos de que India ya no es sentados inactivos mientras refuerzan sus rutas de suministro.

La razón principal del aterrizaje fue ayudar a las operaciones de rescate en Uttarakhand debido a las recientes inundaciones que ocurrieron. Aunque la verdadera razón fue enviar un mensaje a las tropas chinas de que utilizando el avión Super Hércules (6 de ellos que India posee a partir de hoy), India podrá movilizar una gran cantidad de tropas y armas a la vez.
Podemos especular que esta es la respuesta del ejército indio a las recientes intrusiones fronterizas por parte de los chinos.

Más información en: India flexiona sus músculos, envía aviones Super Hércules a Ladakh – The Times of India

La IAF aterrizó un avión de transporte aéreo táctico C 130J Super Hercules en la pista de aterrizaje rudimentaria en Daulat Beg Oldi (DBO) .

Básicamente, fue una demostración de capacidad significativa por parte de la IAF , para mostrar su capacidades rápidas de proyección de poder para contrarrestar la acumulación masiva de infraestructura militar de China a lo largo de ALC.

Los chinos poseen una capacidad de transporte aéreo estratégico muy débil. Tienen una gran cantidad de aviones que pueden transportar cargas pequeñas. Esto se está rectificando y sus capacidades mejorarán drásticamente en el futuro.

India posee esa capacidad ahora. Con la adquisición del C-130J, que puede aterrizar en pistas cortas sin preparación y el C-17, que es el mejor levantador pesado del mundo.

China confía en su red ferroviaria para transportar tropas a la línea del frente. Y la India quería mostrar a China su capacidad recién adquirida. Este fue un espectáculo de poder de elevación, aunque a pequeña escala. Envió un mensaje a los chinos diciendo que India puede desembarcar tropas a gran altura en pistas cortas.

El ejército indio está desplegado en todas esas áreas. Sus suministros son principalmente alimentos enlatados o algunos artículos que se dejan caer por el aire. Y, sus viajes a esos puestos avanzados (o desde allí) toman mucho tiempo. Este aterrizaje ha demostrado la capacidad de la IAF para dejar caer a las tropas y evacuarlas rápidamente. Además, también significa que muchas armas podrían ser entregadas a la ubicación rápidamente.