¿Por qué India está tan celosa del gran éxito de Pakistán CPEC?

Tenía un perro mascota, que a menudo escondía pelotas de goma y huesos en el patio trasero.

Eso fue porque pensó, estaba interesado en su comida o juguete y podría venir a robarlo. Esto a menudo terminó haciendo que el hueso se pudriera y la pelota estuviera empapada e imposible de jugar.

Nunca detuve al perro de hacerlo, porque lo encontré lindo 🙂

Mi perro nunca vino a aprender a leer, pero si lo hubiera hecho, habría estado muy interesado en saber sobre el Proyecto del Corredor Industrial Delhi Mumbai .

Concebida como un centro global para la fabricación y el comercio, la inversión en infraestructura de $ 100 mil millones es principalmente de los indios y para los indios, proyectada para generar 3-5 millones de empleos directos para los indios (no chinos).

Incluirá la generación de 4000 MW de electricidad, tres puertos marítimos y seis aeropuertos, además de la conectividad con los puertos existentes.

El proyecto incluye seis grandes regiones de inversión de 200 kilómetros cuadrados y se extenderá por seis estados: Delhi, oeste de Uttar Pradesh, sur de Haryana, este de Rajastán, este de Gujarat y oeste de Maharashtra. El corredor se planificó en 2.700 km con 5.000 km adicionales de líneas de conexión que conectan Mumbai con Bengala Occidental.

Y mientras el CPEC calcula cómo obtener agua potable en Gwadar, sin que los terroristas lo exploten, aquí hay algo que India ya ha construido cerca y que hoy maneja más de 2 millones de toneladas de carga:

Ese es el puerto ocupado de Chabahar en Irán. Completamente funcional. Conectado por carreteras y ferrocarril a Afganistán y Asia Central. Pagado con amor por la gente de la India.

Esperamos con sinceridad que el CPEC sea un éxito y que realmente conduzca a la prosperidad, lo que crea una desviación genuina y positiva para los elementos extremistas del estado. Pero en lo que respecta a la pregunta, es lindo, muy lindo 🙂

¿Celoso? De Verdad? ¿Estás loco? ¡Solo puedo reírme de la sola idea!

Así que déjame comenzar aquí. El CPEC ( Corredor Económico China-Pakistán ) no es más que un préstamo que Pakistán está tomando de China. Préstamo, correcto, no donación, ¡cuidado! El nombre del país del que se está tomando el préstamo, China, lo hace aún más obvio. ¿Por qué estarán allí para ayudar a Pakistán?

CPEC culmina en el puerto de Gwadar , que brinda grandes ventajas a China, como las que se muestran a continuación.

  • Comercio: pueden comerciar directamente desde el Mar Arábigo, a través del puerto de Gwadar y no perder tanto tiempo y combustible haciendo negocios desde el aeropuerto de Shanghai, como es el caso ahora. El factor más importante para China será que permitirá a China importar petróleo de manera más segura y confiable. Actualmente, el sesenta por ciento del petróleo de China debe ser transportado en barco desde el Golfo Pérsico hasta el único puerto comercial en China (Shanghái) que demora alrededor de 2/3 meses. Por lo tanto, la pérdida de tiempo y la distancia se reducirán. Echa un vistazo al mapa a continuación:

  • Seguridad: también desde el punto de vista de la seguridad, ya que Gwadar está a aproximadamente 300 km de las costas indias, definitivamente pueden vigilar a la India desde allí. Además, teniendo su presencia en Gwadar, pueden mantener un control sobre la piratería.

Estas son las principales ventajas del puerto de Gwadar, junto con muchos otros. Pero este es solo el puerto, sobre el CPEC en total, también será una gran ayuda para China. Tendrán un corredor dedicado directo que se conectará con el Mar Arábigo, que era realmente inimaginable. Además, dado que el CPEC pasa a través del PoK, pueden afirmar que están tan cerca de las fronteras indias y nuevamente vigilar a la India. (Sin embargo, esto también podría ser contraproducente, si India puede asumir la responsabilidad realmente en tiempos de conflicto).

¡Pero eso es todo! Realmente esperan con ansias al CPEC por los puntos mencionados anteriormente. Nada más.

Pero el principal beneficiario, si lo hay, para CPEC es Pakistán – Sus beneficios incluyen –

  • Invitando a una mayor IED
  • Fortalecimiento de las relaciones internacionales entre China y Pakistán
  • Mayor afluencia de divisas
  • PIB más alto
  • Producción económica exponencial
  • Disminución del desempleo
  • Militares empoderados
  • Menos preocupaciones de seguridad
  • Impuestos menores
  • Mayor exploración de la provincia de Baluchistán en busca de recursos naturales.

Pero todo esto será fructífero solo si el plan es exitoso y el CPEC puede alcanzar su máximo potencial. ¿Qué pasa si Pakistán no invita a la IED? ¿O el volumen comercial no cumple con las expectativas? Como mencioné al principio de mi respuesta, China no está donando su dinero para el pobre amigo suyo. Lo están prestando, que Pakistán tiene que pagar con intereses, pero, me temo que Gwadar compartirá el mismo destino que Hambantota. Para más detalles, lea la respuesta muy bien escrita de

La respuesta de Mehak Gupta a ¿Por qué India está tan celosa del gran éxito de Pakistán CPEC?

Entonces, para todas esas personas en Pakistán, que están gritando y alentando al CPEC, solo puedo desearles y rezar para que su ‘gran plan’ ‘tenga éxito’. ¿Conoces las consecuencias si fallas? Baluchistán, que es realmente inestable, embolsará una colonia china, que se espera que crezca y se propague como un virus.

En realidad, su situación (en Pakistán) es como una persona endeudada que ha invertido mucho en algo al tomar dinero prestado. Usted piensa que su vecino (India) no es consciente de esto y es por eso que siente que nos estamos volviendo verdes al ver este ‘desarrollo’ en su país. Pero oye, ¿te das cuenta de que nuestra IED es entre 20 y 30 veces mayor de lo que planeas lograr al desarrollar esto? Así que no necesitamos estar celosos en absoluto. Y también, como he seguido reiterando, todo este dinero que está tomando ahora tiene que devolverlo. Entonces riesgo, ¿verdad? Las personas no se ponen celosas cuando ven a otros correr riesgos, créanme, para nada, cuando el riesgo es tan peligroso. Para ser sincero, lo único que los indios hemos estado realmente celosos de Pakistán es su antiguo ataque de bolos (en el cricket). Jajaja, juego de palabras previsto!

Así que ahí lo tienes, amigo mío. Definitivamente ahora puedes ver quién está manipulando y quién está siendo manipulado.

Independientemente de lo que fue CPEC, me gustaría informarle sobre la iniciativa Make in India. Confía en mí, nosotros, como ciudadanos de la India, apenas nos importan tus inversiones y entradas. Más bien estamos muy centrados en los asuntos económicos de nuestro territorio.

HACER EN INDIA – SEPTIEMBRE 2O14 A OCTUBRE 2O1 6: LA HISTORIA HASTA AHORA

Hace 5 meses Después del lanzamiento de la iniciativa Make in India, India se ha convertido en la principal economía de más rápido crecimiento con una tasa de crecimiento del PIB superior al 7,6% en 2015-16.

¿Qué es “hacer en la India”?

La Iniciativa Make in India se lanzó a nivel mundial en septiembre de 2014 como parte del renovado enfoque del Gobierno de la India para revitalizar el sector manufacturero del país. La iniciativa Make in India ha tenido un tremendo impacto en el clima de inversión del país, como lo demuestra el crecimiento significativo del 46% en las entradas de capital de Inversión Extranjera Directa (IED) y las entradas más altas de IED en US $ 55.5 mil millones en 2015-16. Después del lanzamiento de la iniciativa Make in India, India se ha convertido en la economía principal de más rápido crecimiento con una tasa de crecimiento del PIB superior al 7,6% en 2015-16 y se proyecta que crezca por encima del 7% hasta 2020 según el Fondo de Monitoreo Internacional (FMI).

En los últimos dos años, el gobierno ha mejorado drásticamente el clima de negocios del país, empujándolo hacia la trayectoria de un crecimiento alto y sostenible. Desde un llamado a la acción hasta convertirse en una plataforma para el desarrollo nacional, ‘Make in India’ ha hecho sentir su presencia en todo el mundo.

¿CUÁL HA SIDO EL VIAJE PARA HACER EN LA INDIA?

Estos son algunos de los hitos clave:

Septiembre 2014

El Departamento de Políticas y Promoción Industrial (DIPP) del Ministerio de Comercio e Industria adoptó una serie de medidas para mejorar la facilidad de hacer negocios para simplificar algunas de las normas existentes.

Enero 2015

Spice Group anunció una inversión de US $ 75,16 millones para establecer una unidad de fabricación de teléfonos inteligentes de bajo presupuesto en Uttar Pradesh.

Febrero 2015

La compañía de tecnología china Huawei realizó una gran inversión de US $ 170 millones para establecer un nuevo campus de Investigación y Desarrollo (I + D) en Bangalore. El campus, extendido en un área de 20 acres, tiene capacidad para 5,000 ingenieros.

Marzo 2015

Magneti Marelli, el brazo de fabricación de componentes de Fiat, comenzó las operaciones para la fabricación de inyección electrónica de combustible (EFI) en una empresa conjunta con el fabricante líder de dos ruedas Hero MotoCorp en Manesar.

Mayo 2015

Hyundai Heavy Industries se asoció con Hindustan Shipyard Limited, Visakhapatnam para ayudar a construir barcos navales en India, esta colaboración ayudaría a la industria de construcción naval de India a avanzar enormemente.

Daimler India Vehículos Comerciales Pvt. Ltd. (DICV), una subsidiaria 100% de Daimler AG, Stuttgart, Alemania, anunció la inauguración de su nueva planta de fabricación de autobuses en Oragadam, Tamil Nadu y presentó su segunda ola de productos: los autobuses BharatBenz y Mercedes-Benz. como una nueva gama de nuevos camiones con motor de alta potencia BharatBenz y tractores de servicio pesado BharatBenz.

India avanzó 13 posiciones del puesto 65 al 52 en el índice competitivo de turismo y viajes según el Informe del Foro Económico Mundial (Davos).

Junio ​​2015

La compañía francesa de fabricación de aviones LH Aviation firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con Indian OIS Advanced Technologies (OIS-AT) para la fabricación de drones tácticos en India.

India subió a la primera posición en el índice de rentabilidad de referencia en 2015. India ocupó el sexto puesto en el índice de rentabilidad de referencia en 2014.

Julio 2015

En el Global Startup Ecosystem Rankings 2015, Bengaluru pasó al puesto n. ° 15 en 2015 del puesto n. ° 19 en 2012 (esto fue impulsado por la segunda tasa de crecimiento más alta en los volúmenes de salida y la inversión de capital riesgo entre los 20 principales).

Mercedes Benz India inauguró su segunda planta de fabricación en Chakan, que duplicará la capacidad de la planta a 20,000 unidades por año. La inversión total en las instalaciones de fabricación ahora supera los US $ 148 millones desde el inicio.

Agosto 2015

Foxconn de Taiwán, el mayor fabricante de electrónica por contrato del mundo y un proveedor clave de Apple Inc., firmó un pacto con Maharashtra para invertir US $ 5 mil millones durante cinco años en una instalación de fabricación de semiconductores.

El sector de fabricación de productos electrónicos recibió un nuevo impulso, con Lenovo y Motorola anunciando sus planes para fabricar teléfonos inteligentes en la India en una fábrica de 40,000 pies cuadrados en Sriperumbudur, cerca de Chennai. La instalación actualmente puede crear 6 millones de unidades de teléfonos inteligentes por año.

Xiaomi lanzó la fabricación local en Visakhapatnam en agosto de 2015 bajo el programa Make in India. La planta ensambla exclusivamente teléfonos Xiaomi y es la segunda unidad de fabricación de Xiaomi fuera de China.

Septiembre de 2015

La “Iniciativa Mittelstand Make in India” se lanzó en asociación con la embajada de la India en Berlín, Alemania, para proporcionar servicios de apoyo a la entrada en el mercado, como consultoría estratégica, apoyo fiscal y legal, financiamiento de proyectos, colaboración tecnológica y facilitación de aprobaciones para organizaciones alemanas Mittelstand.

El gigante japonés de la electrónica Sony se subió al carro ‘Make in India’. Después de casi una década, la compañía está volviendo a fabricar en India, con planes confirmados para dos modelos de su marca de televisión Bravia.11

El minorista más grande del mundo basado en Internet, Amazon, abrió un almacén en Pune en septiembre de 2015, llevando el recuento total a más de 21 con una capacidad de almacenamiento acumulativa de más de 5 millones de pies cúbicos.

Octubre de 2015

India subió 12 lugares y alcanzó el puesto 130 en el informe “Facilidad para hacer negocios 2016” (Banco Mundial).

India subió una posición para convertirse en la séptima ‘marca nacional’ más valorada del mundo, con un aumento del 32% en el valor de su marca a $ 2,1 mil millones en 2015. Fue la octava nación más valorada del mundo en 2014 y ocupó el noveno puesto en 2013

Noviembre 2015

India atrajo más de US $ 18 mil millones en inversiones desde septiembre de 2014 de compañías que ven al país como una potencia potencial de fabricación de productos electrónicos. Algunos de los principales, como Samsung, Bosch, Phillips, LG y Flextronics, han mostrado un gran interés en crear sus bases de fabricación aquí.

International Tractors Ltd. (Sonalika) invirtió US $ 75 millones para establecer su nueva planta de Hoshiarpur en Punjab con la capacidad de fabricar 0.2 millones de tractores por año. La planta contendría una sola línea de producción para todas las variantes y modelos y una línea de montaje de motores para 500 motores / día.

Diciembre 2015

General Electric Transport y Alstom obtuvieron contratos por un valor combinado de US $ 5.600 millones para suministrar a los ferrocarriles de la India nuevas locomotoras. Estas compañías extranjeras ayudarán a mejorar la vasta pero antigua red estatal.

Luego de la visita del primer ministro japonés Shinzo Abe a la India, Japón anunció la creación de un fondo de US $ 12 mil millones para proyectos relacionados con ‘Make in India’. Esta inversión se realizará en nombre del ‘Servicio de financiación especial Make-in Make Make in India de Japón-India’ que también fortalecerá la relación entre los países16.

Febrero 2015

La Semana multisectorial Make in India Week (MIIW), un megaevento celebrado en Mumbai, fue una plataforma para mostrar el enfoque de la nación hacia el diseño, la innovación y la sostenibilidad. MIIW fue un éxito rotundo al que asistieron más de 0,9 millones de visitantes de 102 países y se realizaron más de 8000 reuniones B2B / B2G / G2G en el transcurso de la semana.

Marzo de 2016

India logró su mayor ingreso de IED para un año financiero en 2015-16 en US $ 55.5 mil millones

El gigante tecnológico japonés Hitachi anunció sus planes de lanzar cajeros automáticos en India, uno de los mercados de cajeros automáticos más grandes de Asia, con un capital de inversión de US $ 15 millones.

Abril de 2016

El fabricante estadounidense de chips Qualcomm planea establecer un laboratorio de innovación en Bangalore para proporcionar asistencia técnica y de ingeniería a las empresas seleccionadas. Ha lanzado la iniciativa ‘Design in India’ con el objetivo de guiar a hasta 10 empresas indias de hardware que tienen el potencial de encontrar soluciones innovadoras.

India subió a la sexta posición entre los principales fabricantes del mundo. India saltó tres posiciones desde la novena posición en el informe anterior. La tasa de crecimiento del valor agregado de fabricación (MVA) de la India fue del 5,5% en 2014 y del 7,6% en 2015.20

Mayo de 2016

La tasa de crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) de la India para el trimestre enero-marzo se situó en el 7,9% frente al 7,3% en octubre – diciembre, lo que la convierte en la principal economía de más rápido crecimiento en el mundo.21

Junio ​​de 2016

En una revisión general de las normas de IED, el gobierno liberalizó radicalmente sectores clave como la fabricación de defensa, la aviación civil, la industria farmacéutica y el procesamiento de alimentos, convirtiendo a la India en una de las “economías más abiertas” del mundo.

India saltó 13 posiciones y quedó en segundo lugar en potencial minorista en el Índice Global de Desarrollo Minorista (GRDI) de 2016. India obtuvo una calificación de 15 en el Índice Global de Desarrollo Minorista 2015.23

Julio de 2016

El trabajo real sobre el terreno ha comenzado con el 25% de los compromisos de inversión firmados durante la semana Make in India.

Agosto de 2016

India saltó 15 lugares para alcanzar la posición 66 en el Índice de Innovación Global 2016. India ocupó el puesto 81 en 2015.

India mejoró su desempeño en el Índice de desempeño logístico en 19 posiciones en comparación con su clasificación en 2014. La clasificación de India aumentó de 54 en 2014 a 35 en 2016.

Septiembre de 2016

India saltó 16 lugares al puesto 39 en 2016 desde la posición 55 del año pasado en el Índice de Competitividad Global, el salto más alto de cualquier país para este año. En 2014, India estaba en la posición 71 según GCI 2014. Por lo tanto, India ha saltado 32 posiciones en dos años.

Octubre de 2016

Schneider Electric se está preparando para convertir a India en su centro de exportación gracias a políticas gubernamentales como Make in India, Digital India y Smart City Mission. Schneider Electric tiene 28 fábricas, centros de I + D y más planes para invertir alrededor de US $ 110 millones en los próximos cinco años y seguirá invirtiendo en el desarrollo de habilidades.

El informe anual Doing Business 2017 del Banco Mundial colocó a la India en la posición 130, reconociendo los logros de la India en la implementación de reformas en cuatro de sus diez indicadores: comercio transfronterizo, obtención de electricidad, cumplimiento de contratos y pago de impuestos. Además, el puntaje de Distancia a la frontera de la India mejoró en 6 de los 10 indicadores, lo que demuestra que la India está progresando cada vez más hacia las mejores prácticas.

EL FUTURO

Make in India ahora se ha convertido en una tarjeta de presentación para que los inversores vengan e inviertan en la historia de crecimiento de la India. Para promover las capacidades de fabricación de la India, el gobierno se está centrando en el desarrollo de sectores que serán el foco clave en los próximos años. Mediante la introducción de nuevas reformas en las políticas junto con una atmósfera económica positiva, ha creado un terreno fértil para que las empresas prosperen en la India.

Encuentra más Make in India – Septiembre 2O14 a octubre 2O16: La historia hasta ahora.

Qué manera de resolver los problemas: no caigas en una gran trampa … Sé lo que es el departamento …

Este es un gráfico de tendencia del producto interno bruto de Pakistán a precios de mercado estimados por el Fondo Monetario Internacional con cifras en millones de rupias pakistaníes. Ver también

Comparación económica de Pakistán 1999–2008

Economía india

FMI advierte sobre inminente proyecto de ley CPEC

El crecimiento de las inversiones chinas en Pakistán tiene el potencial de elevar la producción potencial de la economía, pero las obligaciones de reembolso que vienen con esta inversión serán graves, advierte el FMI en su última y última revisión del programa recién concluido.

“Durante la fase de inversión, a medida que avanzan los proyectos de ‘cosecha temprana’, Pakistán experimentará un aumento en la entrada de IED y otras entradas de fondos externos”, dice el Fondo en una breve evaluación del impacto de las inversiones relacionadas con CPEC en Pakistán. Sin embargo, los requisitos de importación de estos proyectos “probablemente compensarán una parte significativa de estas entradas, de modo que el déficit de la cuenta corriente se ampliará” dentro de los niveles manejables durante estos años.

El informe estima que las importaciones relacionadas con el CPEC podrían alcanzar el 11 por ciento de las importaciones totales proyectadas para 2020, lo que equivale a poco más de $ 5.7 mil millones, mientras que las entradas en el corredor tocarán 2.2 por ciento del PIB proyectado en ese año. Las necesidades brutas de financiamiento externo del país saltarán casi 60 por ciento para entonces, de $ 11 mil millones proyectados para el año fiscal actual, a $ 17.5 mil millones en 2020.

Pakistán verá $ 27.8 mil millones en proyectos de “cosecha temprana” bajo CPEC en los próximos años, con los $ 16 mil millones restantes en una línea de tiempo más larga que se extenderá hasta 2030.

“Pakistán necesitará gestionar el aumento de las salidas relacionadas con el CPEC”, advierte el Fondo, una vez que los inversores chinos comiencen a repatriar las ganancias, y agrega que las cantidades involucradas “podrían sumarse a un nivel significativo dada la magnitud de la IED”.

Las salidas también vendrán en forma de obligaciones de reembolso de los préstamos tomados de los bancos chinos para estos proyectos, que se espera que aumenten después de 2021. Ambos, los reembolsos y la repatriación de ganancias, “podrían alcanzar alrededor del 0,4 por ciento del PIB por año durante la carrera más larga “.

El Fondo reconoce que el crecimiento relacionado con CPEC podría cubrir estos pagos a largo plazo, pero advierte que esto no está garantizado.

“La obtención de todos los beneficios potenciales de CPEC requerirá reformas contundentes para el crecimiento y el apoyo a las exportaciones”, dice el informe, que cita un mejor clima empresarial, gobernanza y seguridad como condiciones previas necesarias para permitir que las inversiones de CPEC generen los recursos necesarios para cubrir sus propias salidas asociadas . Además, también será necesario “permitir una mayor flexibilidad del tipo de cambio a la baja”.

El tema del aumento de las salidas relacionadas con CPEC fue discutido entre el personal del Fondo y el gobierno durante las discusiones previas a la revisión. El gobierno le dijo al Fondo que “la inversión china adicional a largo plazo, basada en CPEC como plataforma, también podría ayudar a cubrir las salidas proyectadas relacionadas con CPEC”, según el informe.

Para el Fondo, las salidas de CPEC son uno de los riesgos a mediano y largo plazo que enfrenta la economía de Pakistán. Exige “mecanismos sólidos de evaluación y priorización de proyectos basados ​​en análisis de costo-beneficio efectivos y pronósticos realistas de las condiciones macroeconómicas y financieras” para ayudar a mitigar el riesgo.

Señala “la necesidad de garantizar la transparencia y la rendición de cuentas en la gestión y supervisión de proyectos”, y señala específicamente los acuerdos de compra de energía que se firman con los IPP chinos, y pide al gobierno que garantice que el costo de la compra de energía “sigue siendo favorable” para la distribución empresas y consumidores.

Publicado en Dawn 17 de octubre de 2016

El único aliado de China en Asia podría obtener más de lo que desea

BERLÍN – Cuando China se unió a los Estados Unidos a principios de este año en el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas para aprobar las nuevas sanciones internacionales más duras en dos décadas contra Corea del Norte, destacó implícitamente que Beijing ahora solo tiene un verdadero aliado en Asia: Pakistán . De hecho, China ha forjado con Pakistán una de las relaciones más cercanas y duraderas en la diplomacia internacional.

Mao Zedong dijo que China y Corea del Norte estaban tan cerca de los labios como de los dientes. De manera similar, Beijing ahora compara su nexo estratégico con Pakistán con la cercanía entre labios y dientes, llamando a ese país su “amigo irremplazable para todo clima” y presumiendo de una “hermandad de hierro”.

En realidad, esta es en gran medida una relación unilateral que está convirtiendo a Pakistán en cliente y conejillo de indias de China.

Por ejemplo, Pekín ha vendido a Pakistán reactores de energía nuclear obsoletos o no probados y sistemas de armas prototipo no desplegados por el ejército chino. Los dos reactores AC-1000 actualmente en construcción cerca de la ciudad portuaria de Karachi, en el sur de Pakistán, representan un modelo que China ha adaptado de los diseños franceses pero que no ha construido en casa.

Según un informe reciente del Pentágono, Pakistán no es solo “el principal cliente de China para armas convencionales”, sino que también es probable que albergue un centro naval chino orientado a la proyección de poder en la región del Océano Índico. Está bien documentado que China ayudó a construir el arsenal de armas nucleares de Pakistán, y la asistencia secreta nuclear y de misiles de China aún persiste.

Pakistán es la pieza clave de los proyectos duales de la Ruta de la Seda del presidente chino Xi Jinping, oficialmente conocidos como “One Belt, One Road”.

Al iniciar el trabajo en un “corredor económico” de 46 mil millones de dólares que se extiende desde Xinjiang hasta el puerto Gwadar de Pakistán construido y gestionado por China, Xi ha convertido a ese país en el vínculo central entre las iniciativas gemelas de la Ruta de la Seda, cuyo objetivo es emplear herramientas geoeconómicas para crear un ” Sinosfera ”de comercio, comunicaciones, transporte y enlaces de seguridad. El corredor unirá las rutas de seda marítimas y terrestres de Beijing, acortando así la ruta de China hacia el Medio Oriente en 12,000 km y dándole acceso al Océano Índico, donde podría desafiar a India en su propio patio marítimo.

No es sorprendente que Xi haya hecho todo lo posible para proteger a Pakistán, incluso de las acusaciones de que su servicio de inteligencia estuvo detrás de los recientes ataques terroristas terroristas en Afganistán, Bangladesh e India. Por ejemplo, Xi se aseguró de que el comunicado final emitido al final de la cumbre del 14 y 15 de octubre de los cinco países BRICS – Brasil, China, India, Rusia y Sudáfrica – omitiera cualquier referencia al patrocinio estatal del terrorismo o cualquier Pakistán basado en el terrorismo, incluso cuando mencionó organizaciones como el Estado Islámico y al-Nusra.

Un recordatorio más potente de tal apoyo fue la acción de China el mes pasado para bloquear las sanciones propuestas por la ONU a un líder terrorista con sede en Pakistán, Masood Azhar, quien encabeza Jaish-e-Mohammed, una organización encubierta del frente para el servicio de inteligencia paquistaní. Era la sexta vez desde septiembre de 2014 que China frustraba sin ayuda las sanciones contra Azhar, a pesar del apoyo a la medida de todos los demás miembros del comité de Resolución 1267 del Consejo de Seguridad, incluidos Estados Unidos, Gran Bretaña y Francia. La resolución 1267 ordena sanciones de la ONU al Estado Islámico, al-Qaida y las personas y entidades asociadas.

El Consejo de Seguridad proscribió a Jaish-e-Mohammed en 2001, pero el grupo opera abiertamente desde su base en la provincia más grande de Pakistán, Punjab. La necesidad de sanciones de la ONU contra el jefe del grupo ha sido subrayada por la evidencia que lo vincula a él y a su grupo con dos ataques terroristas este año contra bases militares indias que mataron a 27 soldados.

A pesar de vetar repetidamente la acción de la ONU contra Azhar, China parece no preocuparse de que pueda verse como cómplice en el asesinato de los soldados indios.

Anteriormente, China también bloqueó la acción de la ONU contra algunas otras entidades o individuos terroristas con sede en Pakistán. Por ejemplo, se interpuso cuando la ONU proscribió al jefe del Consejo de la Jihad Unida, Syed Salahuddin, y probó cómo el terrorista designado por la ONU, Hafiz Saeed, todavía es capaz de recaudar fondos y organizar grandes manifestaciones públicas en las principales ciudades de Pakistán. Con la ayuda de China, Pakistán escapó de la censura de la ONU por liberar bajo fianza a Zaki-ur Rehman Lakhvi, el autor intelectual de los ataques terroristas de Mumbai en 2008.

De hecho, con China impulsando sus inversiones estratégicas en Pakistán, Beijing está incrementando su apoyo diplomático, económico y militar a ese país. En el proceso, busca consolidar el estado de Pakistán como su cliente.

Por ejemplo, China ya ha asegurado derechos exclusivos durante los próximos 40 años para administrar Gwadar, que podría convertirse en un centro de operaciones navales chinas en el Océano Índico. La Bolsa de Valores de Shanghai, por su parte, está preparada para tomar una participación del 40 por ciento en la bolsa de Pakistán.

Algunos analistas, como el autor estadounidense Gordon G. Chang, creen que la ola de nuevos proyectos estratégicos chinos, incluso en la dividida y disputada Cachemira, está convirtiendo a Pakistán en la “nueva colonia” de China.

De hecho, Beijing ha persuadido a Pakistán, desgarrado internamente, de que establezca fuerzas de seguridad especiales, incluida una nueva división del ejército de 13,000 efectivos, para proteger los proyectos chinos. Aún así, los crecientes costos de seguridad del “corredor económico” hacia el Océano Índico llevaron a un periódico estatal chino en septiembre a advertir que China “esté preparada para posibles contratiempos”, y agregó que “no sería prudente poner todos sus huevos en una canasta”. . “

El hecho es que el corredor consolidará el estatus de Pakistán como cliente económico y de seguridad de Beijing. Al apretar el control de China sobre el país, impedirá que Pakistán emule posiblemente el ejemplo de Myanmar o Corea del Norte para escapar de las garras de Beijing.

De hecho, varios años antes de que China revelara su plan para construir el corredor, comenzó a estacionar sus propias tropas en la parte de Cachemira controlada por Pakistán, aparentemente para proteger su carretera, presa y otros proyectos en curso en la región montañosa.

Las implicaciones de la creciente penetración estratégica de China en Pakistán son nefastas para la región y para el propio futuro de Pakistán. En Pakistán está aumentando la preocupación de que, gracias a los proyectos chinos, el país está cayendo en una trampa de deuda masiva que podría comprometer su soberanía y su futuro.

Brahma Chellaney, profesora de estudios estratégicos en el Centro de Investigación de Políticas con sede en Nueva Delhi y miembro de la Academia Robert Bosch en Berlín, es autora de nueve libros, incluyendo “Asian Juggernaut”, “Agua: el nuevo campo de batalla de Asia”. y “Agua, paz y guerra: confrontar la crisis mundial del agua”. Es un colaborador de larga data en The Japan Times.

DEBE ESCUCHAR. CHINA AHORA ESTÁ OBTENIENDO UN CRECIMIENTO DE $ 1 EN UNA DEUDA DE $ 6.

Fuente :

Economía de Pakistán – Wikipedia

FMI advierte sobre inminente proyecto de ley CPEC

El único aliado de China en Asia podría obtener más de lo que desea | The Japan Times