¿Qué se puede hacer para el desarrollo de la infraestructura en nuestro país?

Puedo darte un ejemplo de Surat.

El Sr. SR Rao ha transformado nuestra ciudad de Surat en 5 años.

La voluntad política es lo que se requiere.

Es como el cricket si juegas demasiado a la defensiva, será demasiado difícil sacarte.

El mismo tiempo en un formato de juego más corto si no corres lo suficiente y pierdes.

Por lo tanto, es mejor correr riesgos y mejorar las cosas.

Necesitamos burócratas que tengan una visión clara y concisa con un plan adecuado. Al mismo tiempo, necesitamos poder de voluntad política por parte del gobierno para dar un golpe libre a ese burócrata.

El dinero puede ser arreglado por cualquier modelo PPP o fondo gubernamental o impuesto sobre el diesel y la gasolina.

El punto principal es la ejecución. Necesitamos que nuestros tribunales sean lo suficientemente eficientes para avanzar en los casos. Necesitamos nuestros cuerpos y policías locales para apoyar.

En Gujarat hay voluntad de las personas para el desarrollo y se pueden ver los resultados. El sistema de carreteras de todas las ciudades de Gujarat es mucho mejor que nuestra capital nacional. Eso es lo que puede hacer el apoyo de las personas y la eficiencia del gobierno.

Es más un problema local perteneciente al estado que al centro.

Incluso la red de carreteras en Gujarat es superior a muchos estados.

Históricamente, el ferrocarril nunca ha tratado de atender la necesidad de Gujarat, por lo que la infraestructura ferroviaria no es lo suficientemente eficiente en Gujarat.

Puertos marítimos podemos tomar el modelo Gujarat, hay muchos puertos marítimos propios y operados por empresas privadas.

Mundra es una historia de éxito misma pipavav y Hajira.

Necesitamos entre 7 y 8 puertos grandes en todos y cada uno de los estados costeros. Podemos tomar ejemplo de Gujarat para empresas privadas.

Tenemos algunos aeropuertos internacionales razonablemente buenos, lo que necesitamos es desarrollar aeropuertos regionales y necesitamos eliminar muchas de las malas políticas de aviación. Deberíamos proporcionar un aeropuerto a todas y cada una de las ciudades que tengan una población de 1 millón o más. Todas las ciudades deben tener aeropuerto para aviones grandes como boing o airbus.

Necesitamos permitir que operen aerolíneas más pequeñas.

Nuestros aeropuertos no son comparables con África. Allí puede encontrar el aeropuerto en ciudades que tienen medio millón de habitantes. Totalmente funcional pero aquí una ciudad como Surat con una población de 5 millones no tiene un aeropuerto funcional.

Olvídate de las ciudades más pequeñas.

Electricidad … Tenemos problemas de corte de energía en Delhi y NCR.

Vamos, después de 70 años, ¿no puedes construir suficientes centrales eléctricas para atender a Delhi?

Gujarat tiene un poder casi ininterrumpido durante 6 días a la semana.

En el día de reparación y mantenimiento, también se nos suministra electricidad durante más de 16 horas y durante toda la noche.

¿Cómo es que Delhi no puede manejar esto?

Ridículo, necesitamos voluntad política, señor.

Necesitamos reducir los subsidios y generar más electricidad. Necesitamos mano de hierro para frenar el robo de energía.

Gujarat ha controlado la amenaza del robo de electricidad con mano de hierro y la gente lo ha apoyado.

Espero que la gente entienda y vote por el desarrollo, no por la política de castas.

No creo que el problema sea no tener ideas para desarrollar infraestructura. Hay muchas ideas sobre desarrollo de infraestructura. Solo que la ejecución tiende a ser descuidada o corregida por la corrupción.

En este sentido, India no es muy diferente de otros países del tercer mundo que van desde las naciones del sudeste asiático hasta las naciones africanas y sudamericanas. Eventualmente, todo esto debería resolverse y todos los países obtendrán una infraestructura decente.

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