Hay muchas razones por las cuales la gente cree en un trabajo interno. Desde el hecho de que nuestro gobierno había sabido sobre las conspiraciones terroristas para volar aviones en edificios con temática nacional de EE. UU. Desde 1995 (con el mismo grupo de terroristas con el que habíamos mantenido estrechos vínculos hasta el día del 11 de septiembre), hasta las advertencias de que nosotros recibido de otros países e incluso dentro de nuestras propias agencias inteligentes sobre planes de terroristas para volar aviones a edificios (creo que una persona del FBI fue degradada tratando de advertir al respecto), a los 19 supuestamente terroristas con cortadores de cajas pasando por seguridad (cómo todo 19 mágicamente lograr esto sin incidentes es una hazaña por derecho propio), y luego el único ‘video de seguridad’ de ellos atravesando los aeropuertos es de dos de estos hombres que pasan por seguridad en Portland, por qué no se nos ha mostrado cualquier otro “video de seguridad” (por supuesto, nos muestra un video que no es de seguridad sin fechas y fechas), y luego afirman que estos otros aeropuertos sin videos no invirtieron en cámaras de seguridad, ahora para los secuestros reales, ¿cómo podrían ellos uno Lograr tal hazaña no una vez, ni dos veces, sino cuatro veces sin fallar, para que haya conocimiento de apagar los transpondedores donde los pilotos comerciales nunca presionan el botón de secuestro en ninguno de los cuatro aviones, a estos secuestradores que saben cómo hacer estos vuelos erráticos. todo el tiempo tenemos personas que hacen llamadas imposibles a teléfonos celulares, y llamadas de teléfono que ni siquiera estaban operativas en un vuelo, mientras que en una de estas llamadas grabadas no hay ruido de fondo hasta el punto en el que la señora susurra ‘es un marco ‘, estos 4 aviones recorren nuestros cielos durante casi 2 horas sin ser interceptados por aviones militares porque nuestro ejército está haciendo ejercicios de entrenamiento de vuelos comerciales que embistieron edificios, luego nos dirigimos a los aviones reales que chocan contra estos edificios a velocidades increíbles (cómo los aviones se mantuvieron juntos es una cosa, pero manejarlos precisamente para golpear estos edificios cuando los secuestradores apenas podían volar aviones Cessna), hasta cuando los aviones chocaron contra algunos Esses afirman que nunca vieron ventanas en los aviones, luego los edificios están en llamas y eventualmente colapsan de algunas de las formas más antiesfísicas posibles (a menos que Dios esté ayudando a empujarlos casi hacia abajo), y oh, sí, recientemente descubrí un tercer edificio: sí, eso es correcto, un tercer edificio también se derrumbó ese día (y ni siquiera fue golpeado por un avión hmmm …), a los varios (100 o más) testigos que escucharon explosiones (algunos incluso fueron quemados y heridos si no murió), se suponía que uno estaba antes de que un avión golpeara WT 1 (el primer edificio en ser embestido), y luego hubo dos testigos que abandonaron un WT 7 ya abandonado que fueron detenidos y varados por una explosión antes de que WT 1 o 2 se derrumbaran (pero todos estos se ignoran o se cambian por completo), por último a la investigación del NIST que no investigó nada, simplemente explicó cómo los edificios podrían haberse derrumbado por los incendios posteriores (que algunos de sus hallazgos de investigación son confidenciales, ¿por qué?), la comisión informe que no explicaba mucho y mucho menos investigar cualquier cosa (que dejaron en secreto algunas páginas que luego demostraron que nuestros aliados estaban financiando al terrorista). Surly hay algunas cosas que dejé de lado ……. Por último, después de leer sobre el proyecto Northwoods que da una indicación directa de que nuestro gobierno es y fue capaz de engañar al pueblo estadounidense incluso en la magnitud del 11 de septiembre para lograr ciertas iniciativas no reveladas.
¿Cómo? Cómo alguien podría creer que la historia oficial es muy interesante. Especialmente sin cuestionar ninguna parte de ella. Esto no es como JFK: era político y creo que con ese trabajo viene con una revelación de amenaza a la vida, sin embargo, eran personas inocentes, que vivían todos los días sin siquiera un rastro de advertencia, que nuestro gobierno tenía muchas advertencias y ¡para el conocimiento! Al menos nuestro gobierno no nos protegió ni nos advirtió.
En lo que respecta a mi creencia (que es irrelevante porque es solo teoría) es así: Sí, el gobierno lo sabía. Probablemente informaron a otras personas que estarían muy interesadas en este conocimiento (si no al revés). Con este conocimiento previo, se hicieron planes para conectar los edificios (los tres) con demoliciones, posiblemente para ser un evento de 2 etapas. Así, todas las imágenes de estudiantes de arte que viven en los pisos vacíos del WTC. El primer evento saca las columnas estratégicas del sótano para debilitar los edificios durante el tiempo de los aviones que impactan. Sin embargo, un tercer avión se retrasa 40 minutos, por lo que WT 7 etapa 1 se pone en marcha durante el caos de WT 1 y 2, principalmente 2. Los aviones: supongo que dado que no vemos imágenes reales de videos de seguridad en los aeropuertos, los secuestradores son interceptados antes en realidad obtener los aeropuertos (si en realidad hay 19, lo que significa que el plan real podría haber sido mejorado por los interceptores). Cómo se han apoderado los aviones reales, todavía no he pensado demasiado. Entonces el ejército no necesita realmente interceptar los aviones comerciales. Los aviones tienen designaciones predeterminadas para lograr un proyecto similar a Northwoods debido a las rutas de vuelo erráticas. El vuelo 93 está detrás y pone el destino DC. Su objetivo real es WT 7, pero es derribado en lugar de que todo el mundo lo vea mientras un dron camuflado lo golpea. Después de los impactos, pasa un poco de tiempo para que ardan los incendios y luego se apaga la segunda etapa de demoliciones. Los edificios se derrumban dentro de 1/2 hora el uno del otro, forma de cerrar para una reacción natural real a los incendios y daños sufridos por los impactos. Entonces, WT 2 se pone en marcha y 1/2 hora después se apaga WT 1. El caos está en todas partes, algunos comandos inician algunos incendios en WT 7 y esperan hasta las 5:20 y ponen en marcha la etapa 2 para el edificio. Los aviones comerciales reales … … tendríamos que investigar y descubrir los tiempos reales de todas las llamadas realizadas para que estos aviones pudieran haber aterrizado. ¿Cierto personal del comando podría estar en los aviones y hacerse cargo de los aviones simplemente afirmando que son oficiales de los EE. UU. Y que necesitan aterrizar los aviones en una institución gubernamental para la seguridad de los EE. UU. O simplemente están llevando a cabo un ejercicio de terrorismo? Creo que hay muchas opciones que no he pensado, necesitarían la confianza de la gente, especialmente las tripulaciones de vuelo. Las personas son llevadas a los bunkers y a algunas se les pide que hagan llamadas para reclamar secuestros, de ahí el susurro de Lyles ‘es un marco’. Como dije este último fragmento, no he pensado, excepto cuando lo escribí … El primer conjunto son explosivos en los sótanos para dañar la resistencia del núcleo del edificio, el segundo conjunto son termitas y, por lo tanto, el acero fundido que fluye desde la esquina de WT 2 justo antes del colapso. ¿Podría el vuelo 93, si el despegue fue puntual, estar en el marco de tiempo de impactar a 7 al mismo tiempo que 11 y 175 impactar en los edificios 1 y 2?
Supongo que ahí es donde estoy con una tesis hasta ahora …