Esta es una cuestión de derecho internacional, regida principalmente por la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (comúnmente conocida como “UNCLOS”). China es signataria de UNCLOS y de su acuerdo de implementación. UNCLOS proporciona las reglas básicas para definir qué es y qué no es un “mar territorial” (a 12 millas de la costa) y una “Zona Económica Exclusiva” (“ZEE”, a 200 millas del borde del mar territorial) .
Bajo UNCLOS, el mar territorial y la ZEE pueden definirse con referencia a las islas en alta mar que se determina que son el territorio de un estado en particular. Sin embargo, hay dos cuestiones importantes que deben tenerse en cuenta al respecto: 1) UNCLOS establece algunas reglas bastante complejas para definir la geometría de los mares territoriales y las ZEE cuando las aguas de los estados costeros cercanos (territoriales y / o ZEE) se cruzan, y donde las islas están involucradas (este problema involucra a ambos), y 2) un estado NO PUEDE crear una isla para este propósito.
Por otro lado, un estado PUEDE crear definitivamente “islas” dentro de sus aguas territoriales, pero el efecto de tales creaciones en la definición de la línea para aguas territoriales o ZEE no es, en mi opinión, un problema bien entendido, es decir, creo UNCLOS o ninguna de las decisiones judiciales o prácticas o leyes internacionales consuetudinarias no abordan claramente esa cuestión. (Tenga en cuenta que podría estar equivocado sobre esto: necesito investigarlo más a fondo). Además, un estado definitivamente puede crear lo que a veces se llaman “islas artificiales”: estructuras fijas tanto en sus aguas territoriales como en su ZEE para diversos fines. Las plataformas fijas de producción de petróleo y gas en alta mar son así, están claramente permitidas por UNCLOS y son tratadas como “islas artificiales” para la mayoría de los propósitos de la ley marítima. SIN EMBARGO , está claro bajo UNCLOS y cómo se ha aplicado que tales islas artificiales NO cambian los límites del mar territorial o la ZEE. De hecho, diría que este ejemplo proporciona solo un precedente negativo para la posición de China.
- ¿Qué papel debería asumir el presidente Ma Ying-Jeou después de la presidencia?
- ¿Qué es el 'sueño chino' de Xi Jinpings? ¿Alguien puede resumirlo en pocas palabras?
- En el idioma inglés hay una distinción (difusa) entre nacionalismo y patriotismo. ¿Existe tal división en mandarín?
- Además de los chinos, ¿quién quiere que Kim Jung Un permanezca en el poder?
- ¿Qué piensa y revisa mi propuesta de un sistema político nuevo y en transición (un partido y dos partes) para China o países similares?
Con todo lo dicho, solo diré esto con respecto al tema de la pregunta (el “derecho” de China a hacer lo que están haciendo): la construcción de estas islas artificiales es un problema MAYOR en el derecho del mar. Durante cientos (incluso miles) de años, cómo los estados actúan en los mares ha sido una de las principales preocupaciones del derecho internacional y las relaciones interestatales. China se está moviendo hacia aguas desconocidas (disculpe el juego de palabras) con este movimiento con respecto a un tema que los estados poderosos han considerado una preocupación MAYOR durante MUCHO tiempo. Incluso si ignoramos la “verdadera política” de la relación entre China como un “poder en ascenso” y los Estados Unidos como el “hegemón global”, esta pregunta sería una de las preguntas más importantes en derecho internacional y diplomacia. Cualquiera sea su resultado, tendrá un gran impacto en las relaciones internacionales, el comercio internacional y el comercio y las operaciones marítimas durante mucho tiempo.