En el caso más importante, ¿qué tan probable es que los insurgentes en el este de Ucrania tuvieran un BUK? La respuesta de los servicios de inteligencia de Europa es que no.
Tras la reflexión, es obvio que las fuerzas armadas de Donbass están plagadas de agentes de inteligencia. ¿Como no pudieran estar? Todo lo que tiene que hacer para “penetrarlos” es entrar al frente de una tienda, llenar un formulario y prestar juramento.
El servicio de inteligencia holandés se encargó de preparar un informe sobre el accidente del MH-17 para abordar las preguntas de si se habían perdido algo y si podría haber un cambio en sus funciones o sus enlaces con otros servicios de inteligencia que hubieran evitado el accidente. . Esta investigación interna dirigida a cambios legislativos estaba fuera del radar y escapó de ser empujada por el agujero de la memoria.
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Su informe, vinculado a continuación, deja en claro que la comunidad de inteligencia europea confiaba en que tenía información completa y actualizada regularmente sobre todo lo que la insurgencia recibió en materia de armamento. Dicen que “no tenían ninguna información” y dejan en claro que la habrían tenido si hubiera existido.
“AIVD: la capacidad y el potencial de los separatistas.
“ La información de la AIVD indica que los separatistas estaban adquiriendo un número creciente de armas en los meses previos al accidente. Además, podría establecerse una conexión entre la intensificación de la lucha contra los separatistas por parte de las fuerzas armadas ucranianas. En abril de 2014, el gobierno ucraniano lanzó su llamada operación antiterrorista en el este de Ucrania, con el objetivo de aislar a los separatistas. A partir de mayo, las fuerzas armadas ucranianas aumentaron sus operaciones aéreas. Los separatistas gradualmente obtuvieron más y mejores armas con mayor potencial. La AIVD sabía que los separatistas, además de una amplia gama de artillería (por ejemplo, ametralladoras), artillería antiaérea ligera (por ejemplo, lanzacohetes), armas y tanques antitanque, también poseían MANPADS y posiblemente vehículos de corto alcance. sistemas antiaéreos a bordo. Ambos tipos de sistemas se consideran misiles tierra-aire (SAM).
“ Debido a su alcance limitado, las armas antes mencionadas no constituyen un peligro para la aviación civil a altitud de crucero. El 16 de julio, la AIVD recibió un informe de una fuente confiable que decía que no había información que indicara que los separatistas poseían un sistema SAM de rango medio. Este comentario se hizo en vista de las circunstancias relacionadas con el derribo de Antonov de las fuerzas armadas ucranianas el 14 de julio de 2014 en el este de Ucrania. El AIVD no tenía ninguna información que indicara que los separatistas poseían un sistema antiaéreo operacional y poderoso, como un sistema Buk, también llamado SA-11, antes del accidente del vuelo MH17 “.
Informe de revisión derivado del accidente del vuelo MH17