¿Por qué Rusia está moviendo su portaaviones hacia Siria en lugar de solo usar bases aéreas sirias?

Una de las teorías sobre las que leí es mucho más simple. Kuznetsov como transportista es insignificante, ya que ahora lo es especialmente con los aeródromos adecuados disponibles en la región y se debe a una modernización / actualización profunda que probablemente demore algunos años después de este viaje. Es muy dudoso que tenga un vuelo aéreo a bordo debido a la escasez de aviones de la marina y pilotos entrenados. Pero es una oportunidad fantástica de entrenamiento y prueba para probar una nueva generación de pilotos y especialmente hardware naval en la vida real. Se informa que a bordo no solo es viejo y que pronto se jubilará de la armada Su33, sino que se desconoce la cantidad de nuevas versiones navales de MiG29. Sé que mig29 básico existió durante siglos, pero no dejes que una vieja designación te engañe, esta está completamente actualizada y rediseñada de arriba a abajo con muchos bits de la próxima mig35. También es diferente a las versiones navales anteriores de MiG29 hechas para la marina india. Nuevo equipo necesita una extensa prueba de vida. Oportunidad perfecta También a bordo reportó una nueva versión naval de helicópteros de combate Ka diseñados originalmente para portaaviones Mistral. El acuerdo fracasó, pero se usarán helicópteros y ahora se probarán probablemente con nuevas municiones. Buena comercialización para la exportación de armas también.

Rusia perdió una generación entera de pilotos de la armada capaces de volar desde transportistas en los años 90 y 2000. Ahora se ponen al día con portadores simulados en el interior pero casi ninguna experiencia real de aterrizaje / despegue de la cubierta. Esto es más como un examen de graduación para una nueva generación de pilotos que ya vuelan una nueva generación de aviones. Inestimable oportunidad para perderse.

Si tuviera que adivinar, sería una proyección de potencia … no es solo el portaaviones, también son los 2 buques de guerra antisubmarinos, así como los otros buques de guerra. Se reconoce que mover un portaaviones a aguas inseguras requeriría defensas antisubmarinas para proteger dicho portaaviones, PERO en serio, ¿los rebeldes sirios tienen acceso a los submarinos? O es? Además, el Med es una trampa mortal para los buques de guerra hostiles, sus únicas salidas son las rectas de Gibraltar, el canal demandado y las rectas turcas. Sería insensato que cualquier fuerza de tarea rusa ingrese a una región sin dicha protección.

Parece ser un intento de Rusia para demostrar su capacidad de proyectar poder más allá de sus límites tradicionales, pero no es muy bueno. Entiendo las implicaciones estratégicas que pueden promover los intereses rusos en la geopolítica global, PERO este es el lugar equivocado para hacerlo.

Escrito en una tableta con terrible autocorrección, para dar errores de puntuación, por favor

El Kuznetsov, como portaaviones, está lejos de ser capaz, como se desprende de los numerosos informes disponibles públicamente que subrayan el lamentable estado del barco.

El transportista, por supuesto, poseería capacidades rudimentarias como transportista y, por lo tanto, proporcionaría algunas salidas más que los rusos pueden volar en un día. Sin embargo, en mi opinión, el Kuznetsov está cerca de Siria para demostrar la determinación y el compromiso de Rusia con la alianza ruso-siria. Esto tendría sentido ya que los portaaviones son las naves capitales de hoy y enviar uno a las aguas de un aliado significaría amistad y determinación para ayudar a ese amigo o aliado.

Cualquier sugerencia bienvenida!

Supongo que alguna razón por la que los aviones rusos se mueven hacia Siria es la presencia naval rusa en el mar Mediterráneo. y Rusia quiere una infantería naval en el Mediterráneo para contrarrestar a la OTAN y puede ser una razón especial por la que Rusia quiere un tránsito seguro hacia el Estrecho del Bósforo, donde la OTAN tiene una posición fuerte, aunque Turquía-OTAN tiene una realidad, pero la OTAN aún no está fuera de Turquía.

Más que probable, para una mejor seguridad. ¿Alguna vez trató de abordar un transportista en marcha? No es fácil. Es bastante difícil sabotear el avión en la cubierta de vuelo o incluso en la bahía de suspensión y es más fácil de proteger. Además, un barco puede moverse varios cientos de millas al día para evitar choques con posibles amenazas.

Supongo que hay dos razones para esto:

  1. Para aumentar el número total de aviones disponibles. Es posible que ya hayan maximizado la cantidad de aviones que se pueden alojar en las bases aéreas actuales.
  2. Para proporcionar una mejor seguridad. Siria no es exactamente un lugar seguro hoy en día, y la aerolínea rusa es probablemente mucho más segura que una base aérea en Siria propiamente dicha.

Supongo que una razón adicional podría ser el valor de la propaganda, no solo en casa (“¡ra-ra! ¡Estamos enviando todo lo que tenemos!”) Sino también en el extranjero (Estados Unidos: “Mierda, esos rusos están enviando todo lo que tienen” ! Guerra Fría! ¡Guerra Fría! ”Siria:“ Sí, más aliados para prolongar el conflicto hasta que muera Assad ”.