Una de las teorías sobre las que leí es mucho más simple. Kuznetsov como transportista es insignificante, ya que ahora lo es especialmente con los aeródromos adecuados disponibles en la región y se debe a una modernización / actualización profunda que probablemente demore algunos años después de este viaje. Es muy dudoso que tenga un vuelo aéreo a bordo debido a la escasez de aviones de la marina y pilotos entrenados. Pero es una oportunidad fantástica de entrenamiento y prueba para probar una nueva generación de pilotos y especialmente hardware naval en la vida real. Se informa que a bordo no solo es viejo y que pronto se jubilará de la armada Su33, sino que se desconoce la cantidad de nuevas versiones navales de MiG29. Sé que mig29 básico existió durante siglos, pero no dejes que una vieja designación te engañe, esta está completamente actualizada y rediseñada de arriba a abajo con muchos bits de la próxima mig35. También es diferente a las versiones navales anteriores de MiG29 hechas para la marina india. Nuevo equipo necesita una extensa prueba de vida. Oportunidad perfecta También a bordo reportó una nueva versión naval de helicópteros de combate Ka diseñados originalmente para portaaviones Mistral. El acuerdo fracasó, pero se usarán helicópteros y ahora se probarán probablemente con nuevas municiones. Buena comercialización para la exportación de armas también.
Rusia perdió una generación entera de pilotos de la armada capaces de volar desde transportistas en los años 90 y 2000. Ahora se ponen al día con portadores simulados en el interior pero casi ninguna experiencia real de aterrizaje / despegue de la cubierta. Esto es más como un examen de graduación para una nueva generación de pilotos que ya vuelan una nueva generación de aviones. Inestimable oportunidad para perderse.
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