¿Cuáles son los fundamentos de la decisión del Reino Unido de enviar su portaaviones al Mar de China Meridional?

Porque la libertad de navegación es una cosa extremadamente importante.

Realmente no creo que muchos chinos, que han crecido en una cultura algo interna, realmente entiendan esto. La libertad de navegación no es solo un dicho trillado. No es un concepto inventado para atormentar a China. Es un concepto fundamental, fundamental, no negociable para muchas o la mayoría de las naciones desarrolladas.

¡La primera guerra librada por los Estados Unidos recientemente independientes se libró para garantizar la libertad de navegación!

El Reino Unido es una nación comercial moderna. La libertad de navegación no es negociable.

No tengo dudas, en absoluto, de que, de ser necesario, Estados Unidos y el Reino Unido irían a la guerra con cualquier nación que impidiera la libertad de navegación. Cualquier nación Es tan importante

Afortunadamente, el gobierno chino lo sabe, incluso si está contento de distraer a su población aumentando el sentimiento nacionalista. Por lo tanto, solo empujará las cosas hasta ahora.

Solo para complacer un poco a su hermano anglosajón, Estados Unidos, y para demostrar un sentido de camaradería entre los aliados occidentales. De lo contrario, ¿cómo puede Gran Bretaña explicar su ausencia en el SCS cuando incluso Australia desplegó su avión en sobrevuelos sobre el SCS en respuesta al llamado de los Estados Unidos a ejercer la libertad de navegación en el SCS? No olvide que China es el mayor socio comercial de Australia, y ella tendría más que perder que el Reino Unido si incurre en la ira de China.

De hecho, sería más significativo para el Reino Unido enviar su portaaviones a Hong Kong en 1984 junto con la confrontación de Iron Lady Margaret Thatcher con Deng Xiaoping en Beijing. Esta demostración de fuerza podría incluso ayudar a evitar la vergonzosa caída de Thatcher al salir del gran salón de reuniones. Especialmente eso fue solo dos años después de su victoriosa guerra en Malvinas contra Argentina. Sí, enviando sus portaaviones a la mitad del mundo. ¡Pero entonces, China no es Argentina!

¿La razón detrás de esto? Muy simple, como el estado 51 de EE. UU., Por supuesto, intentará mostrar algo de músculo.

El Reino Unido ha estado disfrutando jugando como hace cientos de años, y la gente se acostumbra.

En cuanto a la nueva “Reina Isabel”, bienvenido al Mar del Sur de China si el nuevo portaaviones estará operativo y navega de manera segura al Mar del Sur de China con una flota de convoyes decente para 2020 …

Oremos mucho, el nuevo portaaviones no sufre una falla importante del sistema en el proceso y Royal Navy comprará suficientes F-35bs a bordo cuando esté operativo para 2020.

Debido a que es un esfuerzo colectivo, el mar del sur de China no pertenece a nadie. Esa es una gran masa de agua a través de la cual fluye el comercio comercial del país. Ha funcionado bien para la comunidad internacional siendo aguas internacionales. China no necesita comenzar a regular el acceso a esas aguas en función de su interés.

Los viejos mapas ridículos no importan, Italia tiene muchos mapas. El mederterian no pertenece a Italia porque Roma una vez lo gobernó dentro de su pasado histórico. Soy un gran admirador de China tbh, pero todos sabemos que esto se trata de poder …

Miles de millones de dólares en comercio internacional fluyen a través del SCS cada año, y está muy cerca de la mayoría de la población humana.

Es probablemente la sección de mar más importante en la historia de nuestro planeta en este momento.

Las naciones no pueden darse el lujo de ser miopes en cosas como esas. Si China está balanceando su peso en torno a temas como ese, entonces que Dios ayude a todos, porque casi literalmente no podrían haber escogido un tema más serio.

Vivimos en un mundo de leyes. El estado de derecho es probablemente uno de los desarrollos filosóficos más importantes que nuestra especie ha formulado, y China está enojado.