¿Por qué la Fuerza Aérea Americana no hizo nada el 11 de septiembre?

No estoy seguro de lo que espera que haya hecho la Fuerza Aérea. Hasta el momento en que el primer avión golpeó la primera torre, este evento para todos los observadores fue un incidente de secuestro, esencialmente un evento de aplicación de la ley civil que la Fuerza Aérea no podría ayudar.

Seis minutos después de que la FAA alertó por primera vez al Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte sobre el secuestro (8:46 a.m.), el vuelo 11 se estrelló contra la Torre Norte del World Trade Center. Los aviones que NORAD revolvió (desde Cape Cod Otis Air NG Base) aún no habían despegado.

Solo 18 minutos después, el segundo avión (Vuelo 175) impactó la Torre Sur.

Y 34 minutos después de ese evento, el vuelo 77 impactó al Pentágono. 30 minutos después, el vuelo 93 se estrelló en un campo de Pensilvania.

Mientras tanto, cada vuelo comercial de pasajeros sobre toda la nación aterrizaba en todo el país. Literalmente miles de vuelos de múltiples tamaños. Identificar con precisión a todos y cada uno de los que fueron secuestrados habría tenido una increíble cantidad de suerte o coordinación entre las comunicaciones civiles y militares que no creo que fuera posible en ese momento.

Otras personas han comentado la idea de una respuesta inmediata, con la esperanza de reducir el daño ese día. Comentaré el papel de la Fuerza Aérea en la respuesta sostenida de los EE. UU. Para poner fin al terrorismo (Operación Libertad Iraquí). No atacamos de inmediato pero no estábamos inactivos.
Como coincidencia, el 11 de septiembre, Estados Unidos participó en un ejercicio militar que se realiza de manera regular. En ese ejercicio, probamos todas las entidades que almacenan, cargan, disparan, lanzan o manejan armas nucleares. Involucra al Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea. Los inspectores están en cada sitio, verificando que todos se desempeñen según sea necesario. Es una prueba, desde la capacidad de proteger las armas hasta cargarlas, y cada acción relacionada imaginable. Incluso el hospital es inspeccionado por su adhesión a políticas muy detalladas para garantizar que los soldados, marineros y aviadores sean mental y físicamente capaces de proteger al público de accidentes. Es un gran problema que puede romper la carrera de un líder, si se producen errores.
En mi base, donde vive el B-2, íbamos a cargar armas nucleares en el avión, en preparación para un ataque de ejercicio. A mediados de semana, habíamos cargado aproximadamente la mitad. Dos veces al día, nuestro personal de batalla se reunió para tomar decisiones e informar el progreso. Fue durante un descanso entre sesiones que las torres fueron atacadas. Era surrealista, sabiendo que estábamos casi exactamente en medio de una hipotética crisis, cuando ocurrió una verdadera.
Nuestro comandante sabía que probablemente seríamos llamados a atacar, pero nadie podía saber a quién en ese momento. No sabíamos si pronto ocurrirían otros ataques (incluso en nuestra base). Pero estábamos bastante seguros de que el ataque no sería nuclear. El comandante dijo a nuestros inspectores, “hemos terminado” (con el ejercicio), a lo que ellos respondieron: “Ya terminaste”. Como puede imaginar, los rusos saben que hacemos estos ejercicios y sabían de los ataques. Nos contactaron rápidamente para asegurarnos de que no eran los perpetradores. Inmediatamente cambiamos de carga a descarga, luego volvimos a cargar con municiones convencionales.
El llamado a responder no se realizó hasta que los líderes políticos estadounidenses formaron su plan. En marzo de 2003, estábamos de vuelta en el Estado Mayor de Batalla, cuando el B-2 realizó los primeros ataques de la Operación Libertad Iraquí. Nuestros pilotos volaron desde Missouri y otro lugar, lanzaron bombas guiadas por GPS y regresaron sin aterrizar. Son dos pilotos, que vuelan de 36 a 44 horas con 6 reabastecimientos de combustible, y aterrizan de regreso en el punto de origen. Fue increíble ver a mi vecino con su traje de vuelo, empujando a su hija en el columpio, sabiendo que acababa de regresar (esa mañana) de Irak, después de haber partido el día anterior.
En la mañana después del primer ataque, la mayoría de nosotros estábamos esperando en el Puesto de Comando a que el comandante llegara para el Bastón de Batalla. Por lo general, vimos CNN, que mostraba imágenes de la noche anterior. Los dos comentaristas vieron las explosiones en Bagdad y se preguntaron por la fuente de las explosiones. Uno dijo: “¿fue un misil de crucero?” El otro dijo: “no, vienen del sur y tienen un sonido particular. Esto no tenía sonido. No tengo idea de dónde vino”. Sabíamos de dónde venían. Y el tipo que arrojó esas bombas estaba sentado justo detrás de mí.
Sé que es más de lo que pediste. Pero creo que se pregunta si la Fuerza Aérea es capaz de hacer cosas difíciles de manera oportuna. Mi respuesta te dice que podemos hacer cosas increíbles. Pero las personas que eliges como líderes políticos civiles llevan tus valores, y en este mundo imperfecto, desarrollan la política de los Estados Unidos al ritmo que determinan. Su ejército obedece a sus líderes elegidos … siempre lo ha hecho, siempre lo hará. Entonces sí, esperamos decisiones políticas civiles antes de actuar. Y (a diferencia de algunos países) está protegido contra un golpe de estado u otra interrupción militar de las instrucciones de sus líderes electos.

Bluf: No pudieron hacer nada porque nunca antes habíamos encontrado este tipo de problema.

¿Qué crees que deberían haber hecho?

Hasta el 11 de septiembre, nunca habíamos visto aviones utilizados como misiles. Los terroristas que habían secuestrado aviones hasta ese momento siempre lo habían usado como palanca para algo más (liberar a la gente de la prisión, rescatar dinero, etc.). Cuando todos se dieron cuenta de que esta era una situación diferente, no había tiempo para apresurar a los combatientes para disparar. Los aviones bajan. Incluso si hubiéramos decidido derribarlos con misiles Surface to Air (SAM), no había ningún programa que autorizara este tipo de acción.

Lista de secuestros de aviones – Wikipedia

El primer avión, el vuelo 11, fue secuestrado a las 8:14 am. El asistente de vuelo notificó a la FAA a las 8:19 am. Se estrelló contra la Torre Norte a las 8:46. Eso es 32 minutos después. Incluso si la Operación Águila Noble estuviera en funcionamiento entonces, no podríamos haber revuelto los aviones de combate y llevarlos al área de amenaza a tiempo. Es posible que hubieran podido responder al vuelo 77 y al vuelo 93, sin embargo, en el caso del vuelo 77, habría habido una pregunta sobre el daño colateral de derribar un avión sobre DC.

Cronología para el día de los ataques del 11 de septiembre – Wikipedia

Pensé que era bastante obvio: los tres aviones que alcanzaron sus objetivos deben haber sido secuestrados simultáneamente después del despegue, dieron la vuelta y volaron hacia sus objetivos, y todo terminó en 15 minutos, por lo que NORAD no tuvo tiempo de responder. Tenía que ser así, ¿verdad? ¡Eso fue lo único que tenía sentido!

Imagine mi sorpresa cuando supe en 2004 que los aviones secuestrados habían estado dando vueltas por los cielos desde las 8:13 hasta las 10:00 sin aparente interferencia del aparato de defensa aérea militar más caro del mundo. Lo que tenía sentido no había sucedido. Lo que sucedió no tenía sentido. Fue entonces cuando comencé a investigar el 11 de septiembre por mí mismo.

Muchas respuestas aquí resuenan con mi respuesta “obvia”: parecen tener sentido pero no son consistentes con los hechos.

Muchas veces he expuesto los hechos en Quora de que los EE. UU. Tenían un aviso anticipado del potencial para el uso de aviones secuestrados como bombas voladoras, desde 1995, e incluso mucho conocimiento avanzado de un complot de Al Qaeda en 2001. Hubo advertencias de 12 países extranjeros, 4 oficinas del FBI y la CIA.

Si no me cree, solicite documentación en los comentarios y editaré mi respuesta actual para reflejar su preocupación.

Las cambiantes historias de NORAD sobre lo que sucedió el 11 de septiembre (algunos cuentan 3 y otros 7) enfurecieron tanto a la Comisión del 11 de septiembre que discutieron la posibilidad de solicitar una investigación del Departamento de Justicia.

¿Entonces lo quieres simple?

Okay.

Un grupo de A-rabs con cortadores de cajas secuestraron aviones y engañaron a todos, incluso a los misiles tierra-aire del Pentágono. Estos sinvergüenzas incluso lograron evadir 86 cámaras, alrededor del Pentágono, que el FBI confiscó.

Simple, ¿verdad? Eso es lo que a sus manejadores les gustaría que creyeras, ya que es muy fácil y sencillo. El único problema es que todo es poppycock.

No, espera…

No eran no A-rabs, eran terrurristas, ¿no?

Con tu mejor voz de GW Bush y botas vaqueras ahora … eran:

  • terruristas enloquecidos, suicidas, fanáticos religiosos, bebedores y mujeriego con pequeños cuchillos
  • terrurrists que saben pasar por alto todas las defensas de NORAD
  • terrurrists que son ases voladores que realizan maniobras de precisión de velocidad casi sónica que avergüenzan a los pilotos de los excombatientes de las aerolíneas de carrera
  • terrurrists que vuelan aviones que se cargan solo un 20% de lo normal
  • terroristas que saben en qué pisos de las torres golpearse para destruir todas las bases de datos informáticas que contienen todos los detalles relacionados con sumas anormalmente grandes de transferencias de dinero ejecutadas justo antes de los ataques (¿se puede decir el lavado de dinero?)
  • terrurrists que son tan inteligentes, tan inteligentes, los conformistas del Cuento de hadas oficial siempre están tratando de convencerlo … terrurrists que viven en cuevas que son lo suficientemente inteligentes como para pasar por la seguridad del aeropuerto … seguridad de que un hermano Bush está en el consejo de una empresa de seguridad quién es CEO de Bush es primo de Bush, y seguridad que también tenía un contrato con United Airlines … pero no vayamos allí por ahora … para esto y mucho más , vea:
  • terrurrists que son muuuuy inteligentes como se ha visto hasta ahora, pero terrurrists que de alguna manera no parecen saber acerca de la visita publicitada y públicamente conocida del presidente Bush a una escuela secundaria en particular ese día … pero …
  • terruristas que son lo suficientemente inteligentes como para saber de qué lado y en qué parte del Pentágono golpear para golpear al equipo que investiga los 2.3 billones faltantes y sus documentos asociados, en lugar de golpear al otro lado donde se sabe que están todos los generales superiores ubicado (esta información nunca fue secreta)
  • terroristas capaces de derrotar las defensas de misiles del Pentágono, horas después de que se supiera que los secuestros estaban en progreso (el Pentágono tiene su propia batería de defensas de misiles tierra-aire, FYI …)
  • terroristas capaces de evadir todas las multitudes de cámaras de seguridad del Pentágono, de modo que nadie pueda atraparlas en el acto

¡Algunos terrirristas inteligentes malditos por Dios que tenemos aquí!


Simple no suena bien, ¿verdad?

Si prefiere la verdad a la simplicidad, pero aún desea información fácil de digerir, vea algunas de mis respuestas, que explican y aclaran con bastante facilidad algunas de las respuestas que está buscando … Espero, dígame …

La respuesta de Richard Leger a ¿Por qué tantas personas afirman que el 11 de septiembre fue hecho por el gobierno?

La respuesta de Richard Leger a ¿Hay alguna descripción mejor de los negadores de bandera falsa del 11 de septiembre que esta cita de Michael Rivero?

La respuesta de Richard Leger a ¿Hay una nación de personas que ha estado en guerra durante toda su historia?

Respuesta de Richard Leger al 11 de septiembre (ataque terrorista): ¿No es razonable cuestionar la legitimidad de la explicación dada por la caída del edificio 7 del World Trade Center?

Y en cuanto a la pregunta inicial que hizo, la respuesta simple es que no estaban destinados a hacer nada, por eso no lo hicieron. Los enlaces anteriores deberían ser suficientes para explicar por qué.

Editar: Me doy cuenta de que muchos aquí te están respondiendo sobre la naturaleza sorprendente de la aeronave que se usa como arma (¿Recuerdas? Tus fieles medios de comunicación te dijeron que Bush, Condie Rice y todo el grupo de ellos ” no tenían idea de que lo harían”. usar aviones “) … bueno, en realidad, tenían muchas ideas sobre el uso de aviones como armas:

Y mira los próximos 2m 10s de esto:

El ejercicio del NORAD un año antes del 11 de septiembre simuló a un piloto que intentaba estrellar un avión contra un rascacielos de Nueva York: la sede de las Naciones Unidas

Ejercicio de entrenamiento del 11 de septiembre planeado para el accidente de avión simulado cinco minutos antes de que el ataque del Pentágono tomara lugar

El Servicio Secreto simuló estrellarse aviones en la Casa Blanca antes del 11 de septiembre

Entonces, su pregunta de por qué estos aviones secuestrados volaron durante horas sin ninguna intervención es una muy buena pregunta.

Como puede ver en la sección de Zelikow de ese último video, se crearon mitos ese día, y derribar su propio avión de creación de mitos no habría logrado ninguno de sus objetivos.

Algunos han respondido aquí que con todos los aviones en el aire ese día habría sido difícil distinguir los aviones secuestrados de los otros aviones. En realidad, habría sido muy fácil identificar los aviones secuestrados, habrían sido los únicos tres que los transpondedores no estaban activos.

Y convenientemente, todos estos aviones volaron sobre bases de la fuerza aérea cuando apagaron sus transpondedores.

La respuesta principal:

No sabíamos lo que iba a pasar.

Cuando los aviones comenzaron a ser secuestrados el 11 de septiembre, los controladores de tráfico aéreo en su mayoría trataron de manejarlo entre ellos. Múltiples secuestros al mismo tiempo no tenían precedentes. Finalmente, la Fuerza Aérea se enteró de los secuestros y comenzó a tratar de descubrir cómo lidiar con ellos. Hasta el 11 de septiembre, los secuestros involucraron principalmente pagos de rescate. Cuando los terroristas nunca pidieron tal cosa, ni mostraron signos de aterrizaje, surgió la idea de derribar los aviones secuestrados. Para cuando la idea estaba flotando, los aviones estaban alcanzando sus objetivos. Derribarlos requeriría el permiso explícito del propio presidente Bush. Incluso si obtuvieran el permiso, habría un riesgo muy alto de derribar potencialmente un avión no secuestrado. Un avión, el vuelo Delta 1989, se consideró ciertamente secuestrado, hasta que aterrizó y se descubrió que estaba perfectamente bien. Cuando los aviones secuestrados alcanzaron sus objetivos, ya era demasiado tarde. Unos pocos combatientes de la USAF fueron apresurados para escoltar a los aviones secuestrados, pero nunca lograron ese objetivo. Los ataques habían terminado.

Buenas respuestas aquí.

¿Pero en serio? ¿Es esta una pregunta troll?

¿De alguna manera se suponía que los militares sabían que los aviones CIVILES estaban siendo utilizados como bombas de antemano? Para cuando estaba CLARO que estaba en marcha un ataque, el WTC estaba devastado. NORAD no es psíquico: esos aviones se registraron como vuelos comerciales legítimos y solo cuando se salieron del curso y cambiaron los vectores, alguien se dio cuenta de que algo estaba mal. La planificación y el momento se realizaron para atacar antes de que la FA pudiera responder. NORAD está buscando ICBM, satélites y bombarderos rusos, no los MILES de aviones comerciales que llenan nuestros cielos todos los días. Las cosas han cambiado y los procedimientos ahora están en su lugar. Pero nadie lo vio venir.

Es como decir que fuiste atropellado por un conductor ebrio … ¿por qué los policías no impidieron que esa persona entrara a su auto? O un tren descarriló durante la hora pico, ¿por qué la gente no sabía que iba a suceder?

Intentaron hacer algo, pero la red de defensa aérea de EE. UU. Estaba preparada para una amenaza que venía fuera de las fronteras, como en el Atlántico, no una amenaza interna. Agregado con la dificultad de identificar exactamente qué avión fue secuestrado, simplemente no era posible que ningún caza alcanzara a los aviones antes de que se estrellaran contra sus objetivos (y un campo en PA). Tenga en cuenta también que los secuestros del 11 de septiembre generalmente significaban demandas aleatorias, no convertir el avión en un arma guiada. También hubo 2 pilotos de AF que despegaron sin ninguna ordenanza con órdenes de embestir uno de los aviones, pero se estrelló en el campo en Shanksville.

Kamikaze: los pilotos F-16 planearon embestir el vuelo 93

Si mal no recuerdo, tenían aviones despegando a las 9:24 am.

La comunicación entre las aerolíneas, los controladores de tránsito aéreo y el NORAD hizo que la respuesta de los militares fuera muy caótica y creo que en realidad estamos respondiendo a un falso reclamo de secuestro esa misma mañana. Espero que hayamos aprendido a mejorar nuestros canales de comunicación desde entonces.

Si piensa en lo que habría sucedido si la USAF hubiera sacado los aviones secuestrados, la decisión de no intervenir tiene más sentido.

Si la Fuerza Aérea de los EE. UU. Hubiera evitado que los aviones secuestrados golpearan las Torres Gemelas, los quoranos se preguntarían: “¿Por qué la Fuerza Aérea derribó 4 aviones y mató a unos cientos de ciudadanos estadounidenses? ¿Cómo podría W. estar seguro de que los secuestradores se habrían estrellado contra las Torres Gemelas? Osama Bin Laden diría que los estadounidenses matan a su propia gente.

En pocas palabras, dudo incluso hoy que un avión secuestrado sea derribado porque nadie más que los secuestradores pueden estar seguros de que intentarán chocar contra un objetivo de alto valor.

En resumen, no tuvieron mucha oportunidad de hacer nada. Los ataques fueron tan inesperados y tan contra lo que Estados Unidos pensó que sucedería que no se habían preparado para tal escenario.

Los cazas F16 fueron revueltos, pero llegaron demasiado tarde para interceptar cualquiera de los tres aviones que alcanzaron sus objetivos. El vuelo 93 fue detenido por sus pasajeros

He dicho durante años que la USAF no es la policía clave.

Si define algo que sugiera un comportamiento inapropiado por parte de los políticos estadounidenses como una teoría de la conspiración, ¿cómo puede estar seguro de que no se niega a enfrentar la verdad?

Aquí hay un miembro del gabinete de Bush testificando.

Interpreto que su testimonio implica que Cheney se dio cuenta de que había una retirada.

Considerando el momento en que comenzó y el momento en que los ataques terminaron tristemente, no había mucho que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos pudiera hacer. Considere también las áreas densamente pobladas que recorrieron los vuelos, nuevamente la Fuerza Aérea no podría derribarlas para eliminar la amenaza. ¿Es esto lo que estás preguntando?

La Fuerza Aérea no “no hizo nada”.

Respuesta militar estadounidense durante los ataques del 11 de septiembre – Wikipedia

Oh, no diría que no hizo nada. La prensa informó que la Fuerza Aérea tenía un número de aeronaves en marcha para hacer cumplir todas las áreas de no vuelo y garantizar que todos los aviones civiles estuvieran en tierra. Estoy bastante seguro de que todos los aviones de alerta fueron lanzados y que todo el personal fuera de servicio fue devuelto a la estación de servicio lo antes posible (trabajé para el general LeMay en los años 60 y puedo decirle que habría tenido bombarderos sagrados en Def. Con # 2 sobre algo como esto)

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