¿Por qué la mayoría de las personas en India no se preocupan tanto por las reglas básicas de tránsito como detener su vehículo antes del paso de cebra?

¿Por qué la mayoría de las personas en India no se preocupan tanto por las reglas básicas de tránsito como detener su vehículo antes del paso de cebra?
En primer lugar, antes de responder la pregunta, quiero decir que a algunas personas no les gustaría la respuesta que estoy a punto de dar.

Entonces, como todos sabemos, India es un país emergente y somos un país recién nacido (estoy hablando después de la Independencia)
El gobierno de la India es para nada, realmente no les importa la vida de un hombre común, tampoco son capaces de ejecutar las leyes que hicieron, la corrupción también es una preocupación importante y la razón detrás de esta condición de la India, la gente de la India Conociendo este hecho, entienden completamente las falsas promesas hechas por los políticos.
Entonces, la gente en India lentamente comienza a agarrar o recopilar estos hechos y comienza a aprovechar estos hechos y comienza a desobedecer la regla, las Reglas de Tráfico están en marcha. La gente necesita crecer y trabajar para vivir, el Valor del Tiempo en India es una preocupación muy importante y en su mayoría consideran que las reglas de tráfico realmente pierden su tiempo y al conocer estos hechos como la corrupción, el tiempo, las leyes poco vinculadas y la ejecución de estas leyes, básicamente no se preocupan por las reglas básicas como detener su vehículo antes de cebra o detenerse en semáforo, etc. se convierten en la parte común de la vida.

Los seguidores de derecha de la India no tenían la palabra “paso de cebra” en su mitología y el ala izquierda pide “Ajaadi” de todo.

En ambos casos, el término “paso de cebra” está fuera de contexto del público indio.

Ser una planificación urbana seria es algo muy desatendido o incipiente para el público indio, la burocracia o los gobiernos en comparación con Occidente.

No encontrará instalaciones especiales para personas discapacitadas (como rampas, lugares de estacionamiento marcados, etc.), contenedores de basura separados para alimentos y artículos reciclables, parques y áreas abiertas en sociedades residenciales, etc.

Para fines de conmutación en la carretera con respecto a los peatones, a diferencia de West, no encontrará la señal peatonal de caminar que no sea rojo, amarillo / ámbar y verde. Este es el mayor descuido de los peatones durante la planificación.

Los caminos son la primera prioridad del pueblo / gobierno indio, el sendero es el último. En Bangalore, Mumbai, Delhi, etc. Seré feliz si veo un camino limpio, sin baches y agradable para conducir durante todo el año, especialmente en la temporada de lluvias. Un país donde la gente lucha por mejores caminos, creo que los senderos son la última prioridad.

Además, las carreteras indias no son lo suficientemente anchas y están ocupadas en el tráfico, por lo que el paso de cebra no será efectivo. En el oeste, estos están presentes en carreteras anchas solo con cualquiera de las señales de tránsito; de lo contrario, debe ser muy claramente visible para los conductores.

También en ciudades como Bangalore, he visto ejemplos de mala planificación para los peatones, donde se erigió un sendero sobre puente en un lugar totalmente innecesario y no estaba allí donde es muy necesario. Pregúntele a cualquiera en Bangalore que intente cruzar la calle desde el centro comercial Forum hacia Koromangala.

¿Por qué los indios deberían detener sus automóviles antes del paso de cebra para mostrar respeto a los peatones y las autoridades? Bueno, a las autoridades realmente no les importa dónde detienes el auto. Ahora, los peatones se consideran principalmente salarios bajos y clase baja en la India. Entonces, ¡respeto por ellos!

Una vez fui a algún lugar con mi agente de seguros en Delhi, que recientemente había comprado un automóvil. Literalmente tocó la bocina a los peatones que cruzaban la calle y gritó en voz alta: ” bhag yahana se, jajaja” (corre, moronos). Estaba horrorizado y disgustado, pero él refleja la mentalidad de la mayoría de los indios en la India. Sí, en India, porque en el oeste las mismas personas mostrarían respeto y moderación hacia los peatones.

También depende del lugar donde vives. Tal mentalidad es más evidente cuando se ve con desdén caminar por el camino. Sin embargo, encontrará personas que se detienen antes de los cruces donde se respeta a los caminantes.

La ley y las autoridades son en realidad secundarias.

La mayoría de las personas en la India (tanto conductores como peatones) no han desarrollado la cultura vial requerida para usar las instalaciones públicas. En el caso de los conductores, la demora frecuente en el camino debido a una infraestructura deficiente hace que no se preocupen por otros usuarios del camino. quieren llegar a su destino lo antes posible. Además, la actitud de los peatones que tienden a cruzar por todas partes, no necesariamente en los pasos de cebra, incluso saltando sobre las medianas, sin esperar las señales de los peatones en las intersecciones, etc. ignorando los vehículos en movimiento.

ambos son responsables de la pobre cultura vial.