No los necesitan.
Los nombres de los informes se introdujeron para ayudar a los pilotos (o al personal antiaéreo) a poder dar una notificación precisa e inequívoca a cualquier persona interesada (es decir, compañeros pilotos / personal de AA) [1].
Los nombres de los aviones occidentales se publican en la prensa abierta (leída por los rusos …). Los rusos / soviéticos no [2].
- ¿Qué pasaría si Rusia, Irán o China comenzaran a patrullar el Golfo de México, el Mar de los Sargazos o el Golfo de Alaska con aviones y buques de guerra? ¿Qué haría Estados Unidos?
- ¿Deberían Taiwán y Fujian formar una alianza y declarar su independencia de China?
- Si China realmente tiene éxito una y otra vez en el robo de tecnología militar estadounidense, ¿cree que la NSA debería renunciar colectivamente?
- Durante 1950-2000, EE. UU. Defendió la globalización e impuso sanciones a los países que no tenían mercados abiertos para que EE. UU. Vendiera sus productos. Ahora que otros países producen mejores productos, ¿por qué Estados Unidos tiene un problema con la globalización?
- ¿Estamos en peligro de una invasión rusa?
Lea cualquier publicación de aviación en idioma ruso y cada vez que se menciona un tipo occidental no solo se le da con el nombre “nosotros”, sino que, con frecuencia, ese nombre también se escribe en inglés.
1 “Fishbed” es mucho más rápido de decir y tiene menos probabilidades de ser mal interpretado / escuchado por la radio que “Mike India Golf Two One”.
2 Una de las historias clásicas es que un observador occidental en un desfile del Primero de Mayo del período soviético preguntó (de la manera más inocente posible) “¿Qué tipo de avión es ese?” para obtener la respuesta “Es el que usted llama” Bison “” es decir, “Sabemos cómo lo llaman, pero no les estamos dejando saber cómo lo llamamos”.
