Si. O al menos esta es la explicación más lógica, en ausencia de otros.
Particularmente ilógico es el declarado oficialmente, es decir, el riesgo de uso de terroristas como bombas. De hecho pueden. Pero aún así, esta explicación carece de sentido, porque:
- En casi todos los aeropuertos del mundo, no se excluyen los de Oriente Medio, se comprueban a fondo las computadoras portátiles y tabletas. Se utilizan detectores de explosivos. Es obligatorio someter por separado las computadoras portátiles y tabletas a través de la inspección por rayos X. Se les pide explícitamente a los viajeros que los saquen. Los oficiales frecuentemente les piden a los viajeros que arranquen sus dispositivos, para asegurarse de que en realidad sean computadoras portátiles, no de una bomba. Dichas medidas se aplican en Amman, Dubai, Abu Dhabi, Estambul y otras tan estrictamente como se aplican en JFK, Heathrow … etc. Por lo tanto, la prohibición de ser selectivo para ciertos aeropuertos no tiene sentido.
- Los terroristas que están decididos a llevar a cabo un acto de terrorismo utilizando una computadora portátil como explosivo aún pueden hacerlo utilizando un aeropuerto no sujeto a esta prohibición. Bien pueden hacerlo utilizando vuelos internos de EE. UU. O Reino Unido. O las computadoras portátiles con explosivos se pueden empacar en el equipaje facturado. Esto significa que evitan la inspección más individual y exhaustiva de las bolsas de mano. La prohibición no hace que viajar sea más seguro. Ver este artículo de Bloomberg.
- Aeropuertos como Queen Alia (Amman) y DXB (Dubai) someten a los pasajeros de los destinos de EE. UU. A un nivel adicional de seguridad. Aún más, Abu Dhabi es uno de los pocos que ofrece “autorización previa de los EE. UU.”, Un servicio que solo se ofrece allí y en algunos otros aeropuertos del mundo (en Canadá, Bermuda, Bahamas, Aruba, Irlanda y Abu Dhabi). Tienen una instalación de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP). No encuentras esto en ningún otro lugar del mundo. Viajar a los EE. UU. Desde los aeropuertos de Oriente Medio se controla más estrictamente que viajar entre los aeropuertos de Oriente Medio .
Citar los siguientes incidentes, y combinarlos con esta prohibición, hace del proteccionismo un convicto extraordinario:
- ¿Qué evidencia tienen las personas para hacerles creer que Aaron Hernández fue asesinado por el gobierno?
- Teniendo en cuenta el historial de Trump hasta el momento, ¿hay algo que le impida desembolsar a los NIH, los CDC y todas las otras conspiraciones científicas?
- ¿Por qué se consideran improbables las conspiraciones?
- ¿Qué tan alta es la posibilidad de que casi cualquier teoría de conspiración sea el verdadero engaño?
- ¿Qué es el proyecto del planeta azul? ¿Es real?
- Las preocupaciones de Canadá acerca de la legalidad de hacer cumplir la prohibición de viajes de Trump en suelo canadiense y la retirada de Holanda de las conversaciones con los EE. UU. Para establecer un acuerdo de autorización previa en su aeropuerto, Schiphol, y atribuir esta decisión a esa misma prohibición [1].
- Incumplimiento de la Ley de autorización previa a la autorización de 2014 para recuperar la ventaja competitiva del aeropuerto internacional de Abu Dhabi. El acto fue patrocinado por Pat Meehan, quien explicó explícitamente que el acto tiene el propósito de evitar que la Oficina de Aduanas abra una instalación de autorización previa en el Aeropuerto Internacional de Abu Dhabi [2].
Parece que la prohibición de las computadoras portátiles y la prohibición de los países musulmanes están impulsadas, al menos, por el deseo de la industria de las aerolíneas estadounidenses de colocar a las aerolíneas del Medio Oriente en desventaja competitiva. Ninguno de los actos cumple su pretendido motivo, como concluiría una persona con inteligencia promedio. Ambos ponen en desventaja a los centros de operaciones y líneas aéreas del Medio Oriente e intentan proporcionar ventajas a las aerolíneas estadounidenses.
Notas al pie
[1] La prohibición de viajar de Trump podría ir en contra del acuerdo de autorización previa de Canadá con EE. UU.
[2] Autorización de aduanas, facturas previas al despacho anticipadas en el país: STR & STTAS Comercio internacional y aduanas
