¿El ‘Tratado de tránsito’ firmado entre Nepal y China va a ser un completo fracaso?

El acuerdo sobre el tránsito a través de China, donde China acordó proporcionar el puerto marítimo de Tianjin para el tránsito de bienes nepalíes importados de terceros países. Acuerdo de tránsito destinado a reducir la abrumadora dependencia económica de Nepal de la India. En la actualidad, el 98 por ciento del comercio de terceros países de Nepal pasa por la India y el puerto de Kolkata.

La viabilidad del acuerdo se debate ya que Tianjin se encuentra a una distancia de 3.000 km de Nepal, frente a los 1.000 km del puerto de Haldia en India que Nepal actualmente utiliza. La infraestructura de Nepal en su región norte para conectarse con la instalación de tránsito propuesta de Tianjin todavía no está en su lugar, y requerirá esfuerzo e inversión para operar.

En conclusión, Nepal seguirá dependiendo de la India para su tránsito y comercio con otros países. Pero no significa que sea un fracaso, porque reducirá la dependencia de Nepal en el futuro y, a su vez, reducirá la influencia estratégica de la India. Además, aumentará la presencia e influencia china en Nepal. Por lo tanto, este acuerdo de tránsito es una oportunidad para la diplomacia india.

Sólo el tiempo dirá. Solo ha pasado un año desde la firma del tratado de tránsito entre Nepal y China, y actualmente enfrentamos una profunda inestabilidad política y transición. Entonces es demasiado pronto para decirlo. Hay informes de que nuestro actual PM y los partidos gobernantes no están interesados ​​en avanzar en esto por temor a la India.

Espero que no sea un fracaso a largo plazo porque Nepal necesita diversificar su comercio y, aunque es difícil hacer negocios con China en comparación con India, tenemos que intentarlo. Mientras Nepal siga siendo totalmente dependiente de la India para todo, especialmente productos valiosos como el petróleo, nunca podremos reducir la influencia india.

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