¿Por qué la gente no intentó recuperar los aviones secuestrados el 11 de septiembre?

Como señalaron Charles Fletcher y Mark Weber, los secuestros anteriormente no implicaban volar a edificios y, en su mayor parte, matar rehenes. (El Achille Lauro mató a un rehén, Leon Klinghoffer, pero la OLP ciertamente no embistió el crucero en los edificios, y eso fue en 1985).

DB Cooper seguía siendo un misterio, había un maestro de escuela dominical que no logró cumplir sus objetivos financieros con su secuestro y terminó en prisión, y otros que no lastimaron a nadie, simplemente asustaron a la gente y arruinaron sus planes de viaje. En la década de 1960 y principios de los 70, era prácticamente una moda cansada, una molestia para ambos países, tener a un secuestrador descontento que obligaba a un avión a volar a Cuba.

Había pasado años, al parecer, desde el secuestro de un avión. Hasta esa mañana

La ventaja que tuvo el vuelo 93 de United Airlines fue que el vuelo se retrasó y hubo tiempo para que los pasajeros aprendieran de sus conversaciones telefónicas sobre los otros vuelos. Como resultado, cuando los secuestradores se pusieron a trabajar, también lo hicieron los pasajeros, que llamaron y avisaron a sus seres queridos que estaban luchando hasta el final. Los otros tres vuelos no tenían las ventajas del conocimiento ni el tiempo para reaccionar.

No sabían que los secuestradores tenían la intención de llevarlos a los edificios. Anteriormente, los secuestradores exigían rescate y un viaje a Cuba. Si lo hubieran sabido. ellos tendrían.