¿Quién ganará la nueva carrera espacial y qué hará por su poder y / o prestigio global?

Carrera ? La definición estándar de Raza se puede dar como competir con otro u otros para ver quién es más rápido en cubrir un curso establecido o lograr un objetivo, poner algo de espacio, no el espacio entre las palabras de las que estoy hablando, sino el tridimensional ilimitado medida en que los objetos y eventos tienen una posición y dirección relativas. Tres organizaciones diferentes con un estilo de trabajo totalmente diferente están compitiendo en esta carrera, donde apuntan no solo a completar el curso sino también a diseñar el vehículo que van a usar para correr esta carrera. SpaceX, el primer competidor fue fundado por el propietario de Tesla Motors y probablemente el empresario más diversificado Elon Musk. Blue Origin es el segundo competidor propiedad del cofundador de Amazon, Jeff Bezos, es una empresa aeroespacial comercial que tiene la ambición de enviar personas en viajes espaciales suborbitales y orbitales. ISRO (Organización de Investigación Espacial India), el caballo oscuro de esta carrera es el tercer competidor, hijo del visionario Dr. Vikram Sarabhai es una agencia espacial india, fundada en 1969 para desarrollar un programa espacial indio independiente.
Ahora que se presentan a los competidores, ¿de qué se trata la carrera espacial? La carrera espacial está construyendo un ‘cohete reutilizable’ viable para el viaje espacial, que puede tener la posibilidad de transportar humanos a largo plazo. Los cohetes generalmente se destruyen en su viaje inaugural, pero si pueden hacer un aterrizaje firme y pueden reabastecerse de combustible para otro viaje, aquí es donde el cohete reutilizable aparece preparando el escenario para una nueva era en los vuelos espaciales. A lo largo de los años, miles de cohetes han volado por el espacio, pero ¿y si uno regresa así? Se cae verticalmente sobre una plataforma de aterrizaje, disparando constantemente para controlar su descenso, casi como si una película en su lanzamiento se estuviera reproduciendo hacia atrás. Si esto se puede hacer y los cohetes se pueden reabastecer una y otra vez, los vuelos espaciales podrían ser cien veces más baratos.
La curiosidad de cada uno de nosotros preguntaría cuál es el gran alboroto sobre tener cohetes reutilizables para viajes espaciales cuando la probabilidad relativa de toda la misión espacial es muy baja. Los vuelos espaciales son costosos y cada vez que se envía un transbordador espacial al espacio, el riesgo monetario asociado con él es enorme. Los tres competidores son totalmente diferentes cuando se trata de sus motivos para tener cohetes de lanzamiento reutilizables. Blue Origin tiene su propio plan de turismo espacial muy ambicioso en el que los turistas en cápsulas realizan viajes espaciales. SpaceX lanza satélites y misiones de suministro de estaciones espaciales para la NASA. ISRO es un organismo financiado por el estado que se espera que cumpla con los objetivos académicos, geopolíticos y estratégicos nacionales, está limitado por los presupuestos asignados por el gobierno para su misión espacial y se vuelve bastante importante para ellos hacer que toda la misión espacial sea económicamente viable. Tres jugadores, con diferentes motivos con el objetivo común de construir cohetes reutilizables perfectos para mejorar la economía de los vuelos espaciales. La verdadera pregunta es si los cohetes reutilizables realmente reducirán el precio de los viajes espaciales.
Aquí hay un ejemplo: hay una competencia directa entre dos compañías para el lanzamiento de transbordadores espaciales. Ambos cobran alrededor de $ 90 millones por lanzamiento. Supongamos que ambos están bajo un contrato de 12 lanzamientos que les proporciona un precio fijo por lanzamiento, digamos $ 100 millones. Ahora, de alguna manera, la compañía A desarrolla una forma de recuperar la parte más cara del cohete (los motores, por lanzamiento $ 9 millones en I + D, $ 650,000 en mantenimiento y $ 6.25 millones en amortización) por otro lado, la compañía B solo usa un cohete que es barato (ISRO lo hace con bastante frecuencia). De esta forma, la compañía B ahorra $ 5 millones por lanzamiento al usar un cohete desechable más barato. Pero la compañía A termina perdiendo $ 2 millones por lanzamiento recuperando su etapa inferior y reutilizándola. La primera etapa se puede reutilizar 6 veces con un gran nivel de fiabilidad.
Por lo tanto, el costo real para el lanzamiento de la compañía B es de $ 75 millones y para la compañía A es de $ 90 millones cuando se agrega el costo adicional de recuperación. Eso todavía está bien, porque el contrato de lanzamiento es de $ 100 millones por lanzamiento. Esto ilustra claramente que la reducción de costos en viajes espaciales que trae un cohete de lanzamiento reutilizable es bastante relativa y la verdadera razón por la que SpaceX y Blue Origin están ejecutando esta carrera es impulsada por las ganancias y sus propias ambiciones privadas que intervienen con objetivos de turismo espacial y contratos pagados de agencias gubernamentales e industrias para el lanzamiento de satélites.
Dos ambiciosos multimillonarios tecnológicos y una organización con una inmensa motivación y fe en sus habilidades creativas dirigieron la carrera espacial. Blue Origin sorprendió al mundo entero cuando la compañía reveló que había logrado un aterrizaje de cohetes propio. Después de lanzar el cohete “New Shepard” al borde del espacio, el vehículo aterrizó suavemente en el suelo en las instalaciones de prueba de Blue Origin. SpaceX aterrizó con éxito el “Falcon 9” es su nave no tripulada durante una misión espacial. ISRO, por otro lado, todavía no tiene un vehículo de lanzamiento reutilizable (RLV). Lo que tiene es un prototipo de demostrador de tecnología (TD) que se usará para probar sus diversos componentes, luego usará sus conclusiones para construir un cohete de lanzamiento reutilizable real.
Finalmente, ¿quién está ganando la carrera?
SpaceX y Blue Origin y en la última vuelta para completar su curso, mientras que ISRO está justo detrás con un margen que pretende cubrir cuando se abren los mercados en India y los países asiáticos cuando probablemente competirá con entidades privadas que ofrecen PSLV- lanzadores de clase propios.
Hasta entonces, siéntese y disfrute de la carrera, ya que siempre es un placer ver a una organización india dando una dura competencia a la mejor organización privada de investigación espacial que existe en el mundo hoy en día.