¿Hubo protestas públicas contra las leyes obligatorias del cinturón de seguridad como una violación de las libertades personales?

Absolutamente. Cuando se introdujeron las leyes obligatorias sobre el cinturón de seguridad, muchas personas estaban molestas. Se llevaron a cabo protestas políticas y manifestaciones. Los políticos fueron votados fuera de su cargo. Se iniciaron esfuerzos de revocación en muchas legislaturas estatales. La gente se negó a ponerse los cinturones de seguridad, alegando que eran peligrosos. Se prohibió a la policía hacer cumplir directamente la ley. (No podían detener a un conductor por no usar el cinturón de seguridad, pero podían multarlo si lo detenían por alguna otra infracción de tránsito).

Con el tiempo, eso comenzó a cambiar.

Las nuevas generaciones de conductores siempre tuvieron que usar cinturones de seguridad cuando eran niños, por lo que aceptaron los requisitos una vez que obtuvieron la licencia. Los gobiernos estatales se dieron cuenta de que las multas por violar las leyes del cinturón de seguridad podrían impulsar sus arcas. Se aprobaron leyes que permitían a la policía hacer cumplir primordialmente las leyes del cinturón de seguridad. (Ahora podrían detenerte solo porque no te vieron con el cinturón de seguridad puesto).

Pero, todavía hay muchos que creen que la ley es injusta y tratan de luchar contra ella.

Aquí hay un enlace al archivo del Chicago Tribune en las últimas tres décadas de artículos y cartas al editor con respecto a la Ley del cinturón de seguridad obligatorio.

No diría que hubo una protesta pública. La mayoría de las personas razonables sabían que era más seguro y se dieron cuenta de que lo que se hace en la vía pública puede afectar a otras personas.

Alrededor de 1971, escuché una conferencia en mi base de la Armada de los Estados Unidos por parte de un piloto de carreras ganador de Indy. Señaló que usar cinturones de seguridad puede aumentar no solo su propia seguridad, sino también la seguridad de los demás porque los cinturones de seguridad lo ayudan a mantener el control de su automóvil después de un impacto menor. Intentar aferrarse al volante para permanecer en su asiento interfiere con la dirección.

Claro, algunos idiotas insistieron en que era más seguro dejarse en claro en un accidente. Pero los conductores de ambulancias pueden poner fin fácilmente a esta línea de pensamiento. La aplicación seria de las leyes del cinturón de seguridad no comenzó hasta años después.