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Hace poco me enfrenté a algo que encaja como respuesta a esta pregunta al intentar registrar mi nueva bicicleta (Royal Enfield Himalayan). Fui al RTO más cercano en mi ciudad natal, hice el resto del papeleo (que es un dolor de cabeza en primer lugar) un sábado porque estoy trabajando de lunes a viernes. Me quedaban un par de semanas para la validez de mi registro temporal, por lo que pensé en inspeccionar el vehículo y completar el proceso de registro el próximo sábado que fue ayer. Pero si hubiera algún error, estaría condenado porque mi registro temporal expira en unos días. Pero, tomé precauciones y verifiqué con el concesionario local aquí para ver si hay lagunas en mi documentación y vehículo, y estaba lo suficientemente seguro de que nada saldría mal a menos que no llevara mi motocicleta a la oficina de registro. Hice reparar mi vehículo, me lavé el día anterior y fui directamente a la oficina de registro.
Había alrededor de 10-15 vehículos en cola para inspección y yo fui uno de los primeros en llegar. Pero la diferencia era que solo yo y otro chico habíamos hecho el papeleo por nosotros mismos. Todos los demás estaban con el distribuidor o un agente. Lo que sucedió después nos enfureció a los dos. Los agentes saltaron toda la cola de vehículos para que todos los revisaran antes que nosotros y el Asistente del Inspector de Vehículos Motorizados (AMV) estuvo de acuerdo. Como vemos esto muy a menudo durante la inspección del vehículo o cualquier otro proceso en el RTO, ni siquiera pensamos en reaccionar mucho. Pero luego entraron más vehículos, todos saltaron la cola y todos eran de estos mismos agentes. Era un campo abierto, alrededor de las 12 del día y hacía mucho sol. Nos sentíamos cansados e ignorados. Me dirigí hacia él, a unos metros de distancia (2 vehículos en el frente) donde estaba revisando el registro de otra motocicleta y le entregué mis documentos solicitándole que revisara mi bicicleta ya que he estado allí antes que el resto del vehículo. vehículos que estaban en cola delante de mí. Luego me pidió que pusiera mi bicicleta al frente de la fila. Me apresuré a regresar y llevé mi bicicleta al frente solo para notar que fue al final de la fila para revisar otros vehículos que pasaron por otro agente. Respiré hondo y pensé que esto terminaría pronto, pero no. Después de un tiempo, finalmente decide revisar mi vehículo. Una mirada, una mirada rápida a mis documentos y “No, su vehículo no puede ser registrado”. y me devolvió mis documentos. Le pregunté si me había perdido algún documento para poder obtenerlo antes de la tarde y hacer el registro. Estaba buscando una razón para maquillarse y dijo: mi vehículo no tiene una clavija de pie de pasajero (que estaba allí). Cuando se lo mostré, él dijo: “Debería haber un reposapiés en la guardia de sari”.
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FYI, así es como se ve un Himalaya de Royal Enfield desde el lado que inspeccionó
Esto es lo que quiso decir con asiento de acompañante
Intenté explicarle cómo se supone que no debemos sentar al pasajero de lado en una bicicleta tan alta y que RE no tiene accesorios para esta bicicleta a partir de ahora. Todos los Himalaya que están registrados en el mismo RTO no tenían reposapiés en la guardia de sari ni guardia de choque. Lo seguí mientras revisaba cada vehículo que quedaba en ese momento. Curiosamente, rechazó al otro tipo que también había hecho la documentación de su bicicleta de forma independiente por alguna razón vaga.
Las personas reunidas muy bien sabían que no me iba a escuchar y trataron de calmarme. Terminó con el lote y fue a su cabaña donde él y otro subordinado estaban sentados. Literalmente le rogaba que tuviera una razón lógica de por qué se estaba comportando grosero conmigo. Continuó sobre la seguridad de las personas, los vehículos, cuánto tiempo ha estado sirviendo aquí, etc. Y luego se le escapó de la lengua cuando mencioné repetidamente que tengo toda la documentación en contacto conmigo y que no tengo un agente. Él dijo: “Todo aquí se hace a través de un agente. Ha sido así aquí. Si quieres registrarlo, hazlo a través de alguien”. Estaba dubmstruck. Literalmente estupefacto. Puede haber algún tipo de ajuste como este en todos los departamentos del gobierno y, aunque todos saben que existe, ni un solo funcionario lo dice en voz alta. O al menos, no me he cruzado. Añadió que tenía que encontrar alguna solución para el reposapiés de la guardia sari y solo entonces lo miraría por segunda vez. Sabía que no era el guardia de sari o el reposapiés lo que era su problema, pero aún así corrí al mercado para encontrar algo que soldar en el guardia de sari. Fue inútil. Me haría ver estúpido si soldara un reposapiés fuerte y grueso en el marco estrecho de la guardia sari. Además, cuando le expliqué el caso a mi concesionario y al comerciante, me aconsejaron que mantuviera el registro durante un par de días hasta que otro AMV se hiciera cargo.
Comencé a recibir comentarios muy malos de algunos de los agentes y personas que estaban esperando en la oficina de registro sobre este AMV. Volví por rogarle una última vez para que escuchara lo que tenía que decir, pero él comenzó a comportarse muy groseramente conmigo diciendo cosas como “Tu problema es que estás sobreeducado” y que debería haber registrado mi vehículo donde sea que lo compre . Mientras tanto, un nuevo lote de vehículos había venido a inspección y, sorprendentemente, había rechazado a cada persona que había venido a registrarse directamente (sin un agente). Se estaba comportando muy groseramente con todos nosotros. Lo tomé como mi mala suerte y me quedé allí, congelado. Justo en ese momento, un Pulsar RS200 que no tenía “reposapiés de la guardia sari” pasó porque vino con un agente. Cuando le pregunté el motivo, dijo que el vehículo es una excepción. Puedes imaginar la montaña rusa de emociones pasando por mi cabeza.
Este es un Pulsar RS200
En primer lugar, me había enfrentado a mucha oposición mientras iba a comprar el Himalaya. Mi familia estaba en contra de pedirme que no desperdiciara tanto dinero, mis amigos comenzaron a tratar de respaldarme, era negativo en todas partes acerca de esta bicicleta. Es como casarse con tu novia. Tienes que convencer a tu familia, debes ignorar a todas las personas que te pidieron que no tomes la bicicleta, etc. Así que ya tengo ese vínculo con mi Himalaya. Y cuando me rechazan para el registro porque no le pagué a un agente e hice todo el trabajo de papeleo, me enfurecí.
Respiré profundamente otra vez, noté su nombre, fui directamente al RTO que estaba a pocos kilómetros de distancia y conocí al Joint RTO. Le expliqué el caso. Estaba a punto de ir a almorzar y si tienes experiencia tratando de hablar con un funcionario del gobierno que se va a almorzar, sabrías el dolor. Pero él vino conmigo, revisó mis papeles, me pidió que leyera mi número de chasis y motor, y me aseguró que mi vehículo estaría registrado ese mismo día. Me pidió que fuera más tarde para identificar al AMV que había creado todos estos problemas innecesarios.
Regresé cuando me preguntó, me llevó a la oficina de RTO, cerró las puertas y le pidió al AMV que entrara. Eso es cuando todo se derramó. él ya tenía una mala reputación en el departamento y hubo una serie de quejas. Mi caso fue presentado y fue encontrado culpable. El RTO luego me entregó mis papeles y le pidió que hiciera las cosas.
Normalmente no trato de ir contra la corriente e intentar cambiar las cosas. Si sucede algo malo, lo acepto como mi destino, pero este fue sin duda irrazonable. No tenía nada que perder y quería hacer algo.
He tomado la decisión de que de ahora en adelante, si puedo detenerme mal, haré lo mejor que pueda.
[Actualización: 15 de octubre de 2016]
Aunque esta respuesta ha recibido una gran cantidad de respuesta, estoy muy agradecido por todos los comentarios de apoyo y creo que debería agradecerles a todos por eso. Después de este incidente, cuando le decía al comerciante a quién había preguntado por el estribo, él y algunas personas que eran mis vecinos decían que estaba siendo arrogante y todo eso. Eso realmente me desanimó hasta que lo compartí contigo en Quora. Quiero decir, este fue ciertamente un incidente bastante pequeño para una persona normal como yo (aunque tuve que poner toda la confianza que tenía para enfrentar este acto vergonzoso). Pero, leer opiniones y puntos de vista de personas de todos los ámbitos de la vida y que han tenido mucha experiencia me muestra la seriedad del incidente y definitivamente será una de las lecciones que nunca olvidaré a lo largo de mi vida y será el motivo de la crisis. Aliento Me opondré a la corrupción.
De todos modos, hay un ligero giro en el incidente. Después de todo el fiasco, el siguiente día hábil, mi padre fue al RTO para verificar qué número había recibido ya que no estaba en la ciudad esa semana. Curiosamente, después de todos los despidos que recibió de sus gerentes, no se había molestado en revisar mis documentos. Además, él “perdió” mi archivo. Fue a hablar con el RTO y fue entonces cuando se enteró. Luego informaron a mi padre que el AMV en particular había sido detenido en un puesto diferente en el departamento y que mi número de registro que no figuraba en la lista se enviaría por SMS desde el número personal de la RTO conjunta que él hizo. Pero el punto es que todavía no hay transparencia sobre lo que realmente sucedió.
Mi padre me informó todo esto por la noche más o menos. Ahora realmente dudo si hicieron todo esto solo para complacerme y tratar de poner el fuego de este acto como Hemant Dhallu mencionó en los comentarios.
[Actualización / Solicitud]
Ciertamente tuve la suerte de resolver mi problema en ese momento, pero me hubiera decepcionado terriblemente si fuera negativo. Una de esas personas, Bhargav Govindu, había comentado esta respuesta contando su historia sobre cómo no había registrado su KTM RC 200 en un estado diferente y se enfrenta al palo del departamento corrupto. Si estuviera en su lugar, habría apreciado cualquier apoyo que recibiera. Ha tuiteado sobre esto a Nitin Gadkari, el Ministro de Transporte por Carretera de la Unión, N. Chandrababu Naidu y el Ministro Principal de Andhra Pradesh. Puede sonar un poco exagerado para usted a menos que lo apoyemos. Mira el tweet aquí: Govind Bhargav en Twitter .
[Actualización: 5 de noviembre de 2016]
Ha pasado más de un mes desde que hice mi registro y todavía no había recibido mi Certificado de Registro (RC). Para el Departamento de Vehículos Motorizados de Kerala, tienen un sitio web donde puede ingresar cualquier número de placa y puede obtener todos los detalles sobre el propietario y el vehículo. Seguí revisando mi número desde el día en que recibí el número de registro y el sistema devuelve un error que dice que el RC para ese vehículo no ha sido creado. Pero para mi sorpresa, todos los demás vehículos de esa serie han sido emitidos.
Entonces, voy al RTO nuevamente y el problema estaba con mis documentos (0bviamente). Aparentemente, no puse la copia de la prueba de dirección. Pero ya había tomado una copia de todos los documentos que había presentado y tenía la prueba de domicilio certificada (que tenía la fecha de certificación).
Resulta que nuestro héroe arrancó solo esa página para vengarse. El RTO se declaró, corrigió mis documentos y emitió mi RC en ese momento.
Mi problema está resuelto pero me molesta cuando pienso en la cultura desagradable en nuestras oficinas gubernamentales. Por pequeño que sea el impacto que pueda tener, voy a informar esto más arriba en el departamento. Si no pueden hacer nada al respecto, déjame ver si puedo.