Las preguntas no brindan detalles, por lo que no estoy seguro de lo que significan las “compañías privadas de peaje”. Asumiré que esto significa que las compañías contrataron para mantener tramos de carretera a cambio de cobrar peajes por el uso de la carretera. Esa sería una idea terrible. Este es el por qué:
Primero, esto sería la transferencia de recursos públicos a intereses privados. Sus dólares de impuestos y los míos ayudaron a construir y mantener ese camino y ahora se lo están entregando a una compañía privada que me cobrará por usar lo que ayudé a pagar en primer lugar. ¿Qué clase de tontería de la oligarquía rusa es esa?
En segundo lugar, ¿cuál es la garantía de que la compañía mantendrá su finalización del contrato? Poner caminos en manos privadas significa tratarlos como un producto con la suposición de que las fuerzas del mercado motivarán al productor a proporcionar el mejor producto posible. Y sí, hay múltiples formas de llegar a destinos que implicarían que es posible un marco competitivo. Pero usar carreteras no es como elegir qué marca de pantalones comprar. Solo hay muchas maneras de llegar del punto A al punto B. En teoría, las personas pueden hacer sus propios pantalones, pero no pueden hacer su propio sistema de autopistas interestatales. Cuanto menos sujeto esté un productor a las fuerzas del mercado, menos responsables serán ante sus clientes.
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Finalmente, esas compañías querrán maximizar sus ganancias, lo que significa pagar la menor cantidad de impuestos posible. Todo el dinero del peaje que habría ido directamente a las arcas públicas y ayudado a pagar el mantenimiento de la carretera ahora iría a cuentas bancarias corporativas donde probablemente permanecería. Menos incentivos para gastar significa menos dinero gastado. Eso socava la premisa completa de la pregunta original, suponiendo que entiendo su premisa. Pero podría estar equivocado.