¿El gobierno de los Estados Unidos está tratando de desviar la atención de su infraestructura en ruinas al difundir propaganda contra la impresionante infraestructura de China?

China se centra en una infraestructura llamativa que tiene un gran valor nominal: ferrocarril de alta velocidad, autopistas, puentes altos. Como se presenta en el artículo, tiende a caer aún en una infraestructura menos atractiva (caminos de segundo y tercer nivel, plantas de tratamiento de agua, drenaje). Solo echa un vistazo a Wuhan cuando llueva mucho:

Esto tampoco se limita a las ciudades de tercer nivel, Beijing tampoco puede soportar la lluvia:

China todavía tiene mucho espacio para mejorar la infraestructura esencial, y probablemente esté desperdiciando algo de dinero (asignación ineficiente de capital) en autopistas, HSR, ciudades fantasma, etc. Quiero decir, China podría intentar construir esto y sería útil en muchas ciudades:

(El proyecto de drenaje efectivo de Yuge de Tokio, aunque Japón tiene demasiada infraestructura en este momento también …)

Ahora, en cuanto a los EE. UU., Creo que encontrará mucho más gasto incluso en infraestructura, no son necesariamente las cosas llamativas lo que importan tanto, sino el drenaje y demás. La infraestructura de los Estados Unidos es definitivamente “vieja” ya que gran parte de ella fue construida hace más de 40 años; por otro lado, en su mayoría todavía funciona, y no tenemos necesidad de gastar tanto estímulo en este momento.

Es mejor esperar hasta que la economía de EE. UU. Vuelva a entrar en recesión, y luego aumentar el gasto en las cosas más llamativas. Hacerlo ahora mismo mientras el desempleo es inferior al 5% también podría sobrecalentar el mercado laboral.

Dudo que este artículo sea una planta del gobierno de EE. UU. China tiene problemas y reportarlos no es señal de odio. La mayoría de los estadounidenses parecen ser naturalmente críticos de China, a veces por buenas razones, China puede estar increíblemente contaminada. A veces por malas razones. Muchos votantes conservadores quieren que China fracase. El NY Times no es un medio de comunicación conservador, así que no creo que esa sea la razón por la que se publicó.

Le sugiero que lea el artículo y escriba una respuesta convincente que detalle las imprecisiones que encuentre y que lo envíe al NY Times.

La dirección es [correo electrónico protegido] . Debe incluir información de contacto.

Si el gobierno de los Estados Unidos está difundiendo propaganda contra la infraestructura contra China, entonces está haciendo un trabajo terrible. El estadounidense promedio sabe, o se preocupa poco por la infraestructura china o de cualquier otro condado.

Los estadounidenses están más preocupados por la carretera, el tren o el aeropuerto que son personalmente importantes.

¡Esto es BS! China todavía tiene alrededor de 100 años para ponerse al día con los Estados Unidos, ¡al igual que India! ¡Copiar no es innovar! Pero China, solo mirando la infraestructura, el comunismo lo mató, moviéndose rápidamente, mientras que en EE. UU., ¡La infraestructura era una necesidad para el capitalismo incluso en 1800! ¿Cómo enviar productos manufacturados?

Parece más como un intento de lavar el cerebro de ciudadanos estadounidenses de clase media contra sí mismos más que difundir propaganda contra China. Está diciendo “No creas esas exageraciones infastructrales. No somos tan malos, no nos preocupemos por nuestro propio desarrollo de infraestructura ”

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