En primer lugar, soy francés, por lo que mi respuesta no será necesariamente objetiva, pero lo intentaré.
El GIGN es una unidad de operación especial conocida mundialmente. Es famoso por el asalto Marignane en el vuelo 8969 en 1994. Aquí está la historia del asalto excepcional:
Cuando los secuestradores notaron que las escaleras aéreas avanzaban hacia ellos, se dieron cuenta de que estaba a punto de producirse un asalto. La primera escalera aérea llegó a la puerta delantera derecha, pero estaba colocada un poco más alta que la puerta, por lo que hubo un retraso antes de que las fuerzas volvieran a colocar la escalera aérea y entraran en el avión. La razón por la cual las escaleras eran demasiado altas era que el GIGN se había entrenado en un avión vacío, por lo que las suspensiones fueron más altas en el entrenamiento. Los secuestradores devolvieron el fuego, atacando a las fuerzas GIGN. Un secuestrador fue asesinado al instante. Luego, las otras dos unidades entraron en la parte trasera del avión. Los participantes dispararon cientos de balas. Los secuestradores dispararon a través de la piel del avión. Las granadas estallaron y el humo atravesó la cabina. Las granadas de conmoción cerebral de la SEÑAL cegaron temporalmente y ensordecieron a los ocupantes, permitiendo que la SEÑAL asalte el avión. Una de las granadas caseras de los secuestradores detonó, causando daños limitados. Los francotiradores en la torre no pudieron obtener un disparo claro en el avión cuando el copiloto, Jean-Paul Borderie, bloqueó la vista de los francotiradores. A través de una ventana, Borderie saltó de la cabina y se alejó tambaleándose. Con la vista sin obstáculos, los francotiradores comenzaron a disparar hacia la cabina del piloto, mientras el GIGN evacuaba a los pasajeros en la parte trasera del avión.
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La azafata Claude Burgniard describió el tiroteo como “el apocalipsis”. Christophe Morin, una azafata, recordó que la GIGN ordenó a los pasajeros y a la tripulación que se bajaran lo más posible con las manos sobre la cabeza, se escondieran y luego no se movieran. Morin describió la situación como “violenta”. Recordó haberse puesto el abrigo sobre la cabeza para no ver las balas trazadoras y otros sucesos durante la redada. Morin dijo que trató de ayudar a una pasajera junto a él a escapar, pero ella era demasiado grande y Morin no pudo moverla, por lo que los dos se tomaron de las manos. El piloto Bernard Dhellemme dijo que estaba en “un lugar bastante malo”, por lo que se agachó y se hizo “lo más pequeño posible”. Su mente le hizo creer que su cuerpo podría detener las balas.
Unos minutos después del comienzo del asalto, la mayoría de los pasajeros habían escapado. En ese momento, tres de los cuatro secuestradores fueron asesinados a tiros. Dhellemme recordó que la cabina solo tenía a él, al ingeniero de vuelo y al último secuestrador. Dhellemme dijo que el secuestrador podría haberlo matado a él y a sus colegas por despecho, pero no lo hizo. En una entrevista, Denis Favier explicó que probablemente hubo un reconocimiento mutuo y “respeto” entre los secuestradores y los rehenes. Él cree que los lazos entre los secuestradores y los rehenes ayudaron a salvar vidas de pasajeros y tripulantes en el conflicto.
Las imágenes de las noticias mostraron que un hombre de GIGN derribó la escalera aérea delantera derecha cuando una bala golpeó su arma y detonó los cartuchos. Yahia, el secuestrador restante, mantuvo el GIGN a raya durante 20 minutos, pero finalmente se quedó sin municiones y murió por una herida de bala. Mientras tanto, los agentes de GIGN no estaban seguros de qué hombres eran los secuestradores y cuántos seguían vivos, por lo que consideraban a todos los pasajeros varones como potencialmente secuestradores. El ingeniero de vuelo, Alain Bossuat, comunicó por radio la torre indicando que los secuestradores estaban muertos y que ya no quedaban más. Esto señaló a las fuerzas de GIGN que podría comenzar una limpieza final del A300. Dhellemme dijo que cuando las fuerzas entraron en el avión, le ordenaron que se pusiera las manos en la cabeza. Dhellemme dijo que, después de que la terrible experiencia del secuestro había seguido su curso, se negó a irse con las manos en la cabeza y ser “castigado como un niño”. Burgniard dijo que cuando vio a Bossuat esposado, la tripulación de cabina le dijo a las fuerzas que lo dejaran ir, ya que el individuo era el ingeniero de vuelo. A las 5:35 pm, Favier comunicó por radio a la torre que el incidente había terminado; El incidente se desarrolló en 54 horas.
Todos los secuestradores murieron. Los 166 pasajeros y la tripulación restantes sobrevivieron al tiroteo de 20 minutos. De los 154 pasajeros restantes, 13 recibieron heridas leves. Nueve de los 30 agentes de GIGN recibieron heridas; de ellos, uno recibió heridas graves. Tres miembros de la tripulación recibieron heridas. Dhellemme fue alcanzado por balas en su codo y muslo derechos.
Bossuat recibió heridas leves; Los cadáveres de dos secuestradores habían protegido a Dhellemme y Bossuat de los disparos. Borderie, el más gravemente herido, se fracturó el codo y el muslo por la caída de 16 pies (5 m). Favier dijo que determinó que la operación fue un éxito ya que ninguno de los GIGN recibió heridas fatales. El primer ministro francés, Édouard Balladur, dijo que los acontecimientos se desarrollaron “excepcionalmente bien”.
Fuente: Vuelo Air France 8969
Como se dijo antes: no se mató a ningún rehén en Francia (mientras que 3 murieron en Argelia debido a malas negociaciones), y tampoco se mató a ningún miembro de la GIGN.
Aquí hay tres videos del asalto:
Assaut GIGN du vol Air France Alger-Paris
Intervention du GIGN à Marignane dans l’airbus 8969 en 1994
Assaut le film des pompiers
Además, están capacitando a muchas unidades antiterroristas en el mundo, como por ejemplo el SWAT. Y sobre el RAID, tienen el mismo entrenamiento que el GIGN, y también han realizado algunas grandes intervenciones, como el asalto Hyper Casher en París en enero de 2015, donde tampoco se mató a ningún rehén, lo cual fue una hazaña.
Aquí hay algunas películas (en francés, lo siento) sobre estas unidades:
Des Racines et des Ailes – GIGN, Ã l’éuveuve de la sélection (GIGN)
Le droit de savoir – Le RAID, dans le secret des hommes en noirs (RAID)
Por lo tanto, están en las mejores unidades antiterroristas del mundo, y por buenas razones. No me arriesgaré a compararlos con otros, porque es incomparable, pero todo mi respeto es para estos tipos.