¿Por qué Rusia está utilizando su veto para detener un tribunal de la ONU sobre MH17?

Rusia se pregunta sobre el verdadero propósito y motivo. Rusia dijo en la ONU lo siguiente:
“El Consejo de Seguridad de la ONU nunca estableció ningún tribunal. No en una situación que involucre accidentes de aviación civil, ya sea en 1988 cuando Estados Unidos” accidentalmente “derribó un avión de pasajeros iraní, o cuando el ejército ucraniano derribó el avión de pasajeros siberiano. Entonces, ¿por qué? el tribunal ahora?
¿Y por qué necesita un tribunal cuando la investigación aún no está completa?

La ONU ya ha demostrado su incapacidad para proporcionar seguridad al mundo. Irak fue invadido con falsas pretensiones de armas de destrucción masiva. Todo el país devastado por falsas acusaciones hechas en la ONU.
No necesitamos un tribunal de la ONU que se convierta en un tribunal de canguros.
Deje que todos proporcionen los hechos con evidencia.

También la investigación por parte de Holanda es defectuosa. ¿Cómo podemos esperar una investigación imparcial cuando Ucrania y Holanda firmaron un acuerdo que les permite controlar el resultado de la investigación? Está descaradamente sesgado. No merece un tribunal de la ONU.

El informe de la investigación debe ser publicado y analizado por imparcialidad e integridad.
El equipo de investigación está seleccionando evidencia en lugar de utilizar toda la información disponible. Todavía tienen que incluir información de los datos de monitoreo de satélites rusos. Recientemente, después de 1 año, el equipo de investigación envió una invitación a Rusia para participar.
Tampoco incluye la evidencia que Estados Unidos dijo que tiene.
El equipo de investigación también excluyó a Malasia de las actividades de investigación más críticas.
También surge la pregunta de por qué el equipo de investigación hasta ahora no ha solicitado ni publicado las comunicaciones entre los controladores de tránsito aéreo de Ucrania y el vuelo MH17. Hubo algunas transcripciones publicadas pero no los registros. ¿por qué?
Entonces, no volvamos a acusar a Rusia de tratar de ocultar algo.
Solicitemos a todos en voz alta y clara los hechos y pruebas del Equipo de investigación. Y si se prueba, acusemos a cualquiera.

Rusia ya ha dicho que la propuesta “no es oportuna y contraproducente”. Dice que quiere esperar el final de la investigación antes de acordar la forma de cualquier tribunal. El viceministro de Relaciones Exteriores de Rusia, Gennady Gatilov, dijo a la agencia de noticias TASS que no se habían establecido tribunales similares en situaciones similares y que “el establecimiento del tribunal es un proceso complejo y lento, asociado con la composición de un tribunal, sus funciones y financiamiento

Rusia ha abogado desde el principio por una investigación por parte de la OACI.

Lamentablemente, la llamada la realiza el estado en el que cayó el avión, que es Ucrania.

Entonces, en lugar de una agencia de investigación de accidentes, tenemos la Junta de Seguridad Holandesa, una agencia incompetente y corrupta.

MH-17: ¿Qué es la Junta de Seguridad Holandesa y cómo llegó a ser el investigador del accidente?

Los australianos, a quienes sugerí como una opción que está relacionada con el accidente y cuenta con expertos competentes en accidentes aéreos, han regresado de trabajar en el JIT para decir que no solo no hay pruebas convincentes presentadas, sino que hay poco que incluso sea admisible. en un tribunal.

El JIT consistió en el Servicio de Inteligencia de Ucrania, la SBU, que realizó una prueba fuera de la ciudad de la “evidencia” que se rió de Internet cuando originalmente la voló.

Es fácil y lógico: hay dos investigaciones: técnica y penal, ambas tienen un alcance bien establecido en la práctica internacional. Nadie puede evitar que Holanda cargue penalmente a los rusos si son responsables del MH17. Pero nunca hubo un tribunal para el avión iraní derribado por el ejército de EE. UU., Ni los ucranianos derribando el avión ruso y no debería haber ninguno para el MH17. Independientemente de un hecho que realmente derribó el avión.