Las últimas medidas, en los últimos años, incluyen límites de velocidad variable, destinados a gestionar la congestión y garantizar un mejor flujo de tráfico. Esto se ha complementado en las últimas semanas con una aplicación más activa de esos límites de velocidad variable, con cámaras programadas para responder al límite de velocidad actualmente activo.
Estratégicamente, se pueden agregar y se han agregado más carriles, pero las tendencias sugieren que los conductores ajustan sus hábitos y sus desplazamientos para aprovechar la capacidad adicional, de modo que la capacidad de adición se absorba pronto. Como las carreteras han facilitado los desplazamientos más largos, las personas han optado por vivir más lejos de sus lugares de trabajo.
El M25 fue diseñado para acomodar muchos menos cruces. A medida que se han agregado más y más cruces a lo largo de los años, se ha convertido en menos un bypass orbital de Londres y más un imán para el tráfico local y esto ha exacerbado el problema.
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Mi propia experiencia con el M25 es que generalmente está bien, pero es potencialmente horrible en las horas pico. Las personas deben administrar sus planes de manejo para evitar viajes máximos cuando sea posible, incluida la negociación con sus empleadores para asegurar un trabajo flexible, o considerar hacer un mejor uso del transporte público. Muchos empleadores son mucho más receptivos a las propuestas de trabajo flexible que en el pasado.