Básicamente, la lista de exclusión aérea se había actualizado, pero los cambios no se propagaron por todas partes [1]:
Cuando los agentes federales se acercaron, Faisal Shahzad estaba a bordo del vuelo 202 de Emirates. Reservó un boleto en el camino al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, pagó en efectivo a la llegada y caminó por la seguridad sin ser detenido.
Cuando los funcionarios de Aduanas y Protección Fronteriza vieron el nombre de Shahzad en la lista de pasajeros y lo reconocieron como el sospechoso de bombardeo que estaban buscando, estaba en su asiento y el avión se estaba preparando para salir de la puerta. Sabían buscarlo debido a las actualizaciones de la lista de exclusión aérea que se hicieron más temprano en el día.
- ¿Por qué los talibanes no entregaron a Osama a América?
- ¿Qué tan lejos está la amenaza ISIS de los australianos? ¿Te sientes en peligro?
- ¿Apoyan o defienden los terroristas del 11 de septiembre?
- ¿Qué postura tiene Cuba contra el terrorismo?
- 11 de septiembre (ataque terrorista): ¿Las personas en los pisos superiores del World Trade Center habrían sido rescatadas si las torres no se derrumbaran?
En el último minuto, se notificó al piloto, se abrió la puerta del avión y se detuvo a Shahzad.
Se supone que la lista de exclusión aérea significa exactamente eso. Y el nombre de Shahzad fue agregado a la lista el lunes por la tarde como resultado de los avances en la investigación, según un oficial de la ley, que habló bajo condición de anonimato para discutir una investigación en curso.
Pero cuando Emirates vendió el boleto, estaba funcionando en una lista obsoleta. Los funcionarios de la aerolínea habrían tenido que consultar un foro web donde se envían actualizaciones si fuera para marcarlo. Como no lo hicieron, los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley no estaban al tanto de sus planes de viaje hasta que recibieron la lista de pasajeros 30 minutos antes del despegue, dijo el funcionario.
En ese momento, los pasajeros ya están a bordo.
Hoy, la Casa Blanca anunció una nueva política para casos como estos, reduciendo el límite de tiempo en el que las aerolíneas verifican la última lista después de una alerta de 24 a 2 horas [2].
[1] http://news.yahoo.com/s/ap/20100…
[2] http://www.cbsnews.com/8301-5035…