¿Se comprometerá el gobierno del Reino Unido a hacer que los puntos de recarga de automóviles eléctricos sean más abundantes?

Nadie puede estar TOTALMENTE seguro de lo que harán los políticos cuando las circunstancias cambien, o incluso si las circunstancias permanecen igual.

El gobierno del Reino Unido está decidido a reducir drásticamente el uso del petróleo por dos razones básicas. Una es que el petróleo contamina la atmósfera y causa muchos otros daños al medio ambiente mundial.

La otra es que el gobierno entiende que a medida que pasa el tiempo, el Reino Unido tendrá cada vez menos petróleo disponible de fuentes nacionales y tendrá que comprar cada vez más de otros países, a un gran costo y con un gran riesgo para la seguridad y la prosperidad de el país.

El Reino Unido tiene mucho viento y puede generar suficiente electricidad a partir del viento, con algo del sol y tal vez la energía de las mareas, para reducir la cantidad de petróleo que debe comprarse y pagarse, enviando el dinero fuera del país. , en muchos casos a países que no son AMIGOS del Reino Unido.

Entonces, sí, el Reino Unido construirá muchas estaciones de carga.

No estoy seguro de que esto dependa del gobierno, aunque tendrá un impacto en la red nacional y tendrán que abordarlo.

La electricidad es la dirección general en la que se dirigen los automóviles. Incluso he ordenado un Tesla, un gran paso para un viejo petrolhead como yo. Ya estoy notando un aumento en los puntos de carga, y donde vivo un BMW i3 es bastante común. Mi supermercado local tiene dos puntos, y hay un Tesla de alta velocidad cerca de mí. Hoy, el alcalde de Londres (estoy escribiendo esto en un tren eléctrico que se dirige a King’s Cross) anunció un cargo de £ 10 por traer un viejo vehículo diesel a la zona de carga de congestión. Eso es además del Cargo por Congestión, por supuesto. Entonces el mensaje es bastante claro, y Shell y BP, etc., deberán reaccionar. Estoy seguro de que la tendencia no ha pasado desapercibida.

Será mejor dejarlo principalmente a la empresa privada para proporcionar la mayor parte de los puntos de recarga.

Con algunas pequeñas iniciativas en áreas clave para complementar eso con financiamiento central