Esto implicaría la anexión estadounidense de la península de Gaspé, Nuevo Brunswick, Nueva Escocia y la Isla del Príncipe Eduardo. (Gaspé en rojo, al sur del río, abajo).
(de Fresh Tracks Canada )
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Los efectos serían los siguientes:
La ciudad de Quebec se convertiría de repente en un puerto de entrada. Esto significa que tendría que haber oficinas de aduanas establecidas a ambos lados de la frontera. Canadá tendría una gran ventaja aquí teniendo en cuenta su infraestructura preexistente en el área, y, como nunca se sabe, el Musée Royal 22e Régiment puede incluso aumentar un poco su importancia.
VIA Rail (las pistas negras en el mapa de arriba) funcionalmente tendrían que declarar a la ciudad de Quebec como su nuevo borde oriental. Dado que VIA depende en parte de los fondos federales, y es poco probable que el gobierno canadiense quiera financiar el servicio ferroviario de EE. UU., Quebec-Halifax probablemente se venderá a un proveedor ferroviario estadounidense.
Canadá perdería un número sustancial de sus pesquerías. La Enciclopedia Canadiense estima que solo Nueva Escocia representa el 30% de toda la producción pesquera canadiense. Este informe de 2008 estima el 27% del volumen y el 36% del valor monetario de Nueva Escocia. (6) También hay industrias más pequeñas, como la importancia de marca de la langosta de New Brunswick. Estas salidas de repente se convertirían en estadounidenses.
La Royal Canadian Navy perdería Halifax, una de sus dos bases principales, y la única que tiene capacidad de mantenimiento de flota en el Atlántico: Flota y Unidades | Royal Canadian Navy Habría que construir una nueva base pronto. St. John’s, NL es la única suposición razonable que puedo hacer, ya que en todas partes a lo largo de la costa atlántica de Canadá al norte de St. Lawrence está prácticamente deshabitada o conectada por un río y extremadamente fría.
Los resultados serían desastrosos para Canadá, principalmente en términos de las industrias reguladas por el gobierno federal mencionadas anteriormente. Los ahorros en los pagos de transferencia para las provincias occidentales seguramente serían cancelados por un nuevo edificio naval, etc. en unos días. Cómo les iría a las tres provincias estadounidenses de repente provincialmente es un asunto diferente. Esta pregunta es similar a ¿Qué pasaría realmente si Quebec se separara de Canadá y se convirtiera en su propio país? pero sin el estrés adicional para los canadienses de perder repentinamente Montreal.
Preguntas adicionales:
¿Las áreas anexas formarían dos nuevos estados, un nuevo estado, o se unirían a Maine?
- Si formaran dos nuevos estados:
- Gaspé solo tiene 140,000 personas (ver enlace en el primer párrafo). No hay forma de que pueda sobrevivir económicamente como un estado independiente, o recibir una cantidad razonable de representación en el gobierno de los Estados Unidos. Por lo tanto, se uniría rápidamente a New Brunswick.
- PEI solo tiene 140,000 personas: Lista de provincias y territorios canadienses por población. Esto lo coloca en una situación un poco mejor que la de Gaspé, solo mejorada por su posición de liderazgo en la cosecha de mejillón azul canadiense: Evaluación técnico-económica de una publicación en Sea Mussels Post- Proceso de cosecha Sin embargo, PEI recibe $ 582 millones en pagos de transferencia por año, un proceso que el gobierno de los Estados Unidos probablemente no continuará: https://www.fin.gc.ca/fedprov/mt… Se enfrentaría a muchos de los mismos desafíos, También estarían lamentablemente subrepresentados en el gobierno de los Estados Unidos y, por lo tanto, probablemente se unirían a Nueva Escocia.
- Nuevo Brunswick-Gaspé tendría aproximadamente 900,000 personas; Nueva Escocia-PEI tendría aproximadamente 1.06 millones. Estas poblaciones son similares a Wyoming y Montana. Me imagino que sobrevivirían, pero no serían consideradas joyas de coronación de ninguna temporada primaria. Pueden surgir problemas debido a que ya no se reciben los pagos de transferencia mencionados anteriormente, que todas las provincias marítimas reciben actualmente. (NS) (NB) Las provincias consolidadas pueden no mejorar esta situación financiera.
- Si formaran un nuevo estado:
- Este nuevo estado tendría aproximadamente 2 millones de personas. Dependería en gran medida de su industria pesquera, pero al menos sería capaz de hacerse cargo de las antiguas pistas de VIA, por lo que también tendría un poco de ferrocarril. Si es factible conectar estas vías a Maine, un ingeniero ferroviario estaría mejor calificado para responder que yo.
- Si se unieran a Maine:
- Este nuevo estado tendría aproximadamente 3.3 millones de personas, de las cuales aproximadamente 1.3 millones son “Mainers originales”.
- Maine tiene actualmente un gobernador republicano (Paul LePage). Nuevo Brunswick actualmente tiene un primer ministro liberal (Brian Gallant). Nueva Escocia tiene actualmente un primer ministro liberal (Stephen McNeil). PEI actualmente tiene un primer ministro liberal (Wade MacLauchlan). Precisamente quién iba a terminar en el cargo al final de lo que probablemente sería una elección estatal amarga está más allá de mí.
- El Sistema Interestatal probablemente tendría que conectarse más a los Marítimos. En este momento, la I-95 es la única autopista interestatal que conecta Maine con New Brunswick. Otras autopistas, como la Autopista 2 de Canadá o las Autopistas 6 y 9 en el lado de Maine, pueden volverse a designar Interestatales y / o renovarse un poco.
- Este nuevo estado tendría un dominio absoluto en el mercado de la langosta.
TL; DR: Sucederían muchas cosas, muchas de ellas en forma de perturbaciones económicas no deseadas para Canadá.
Eso es todo lo que puedo pensar fuera de mi cabeza. ¡Espero que haya empezado a rodar sobre este tema!