¿Será probable que algo grave resulte de los barcos rusos que pasan por el canal inglés?

La flota venía de Murmansk, por el Atlántico, cerca de las costas de Noruega. No hay necesidad de hacer una maniobra especial para apretar en el canal de inglés cuando la ruta alrededor de las islas sería más conveniente. Además de eso, generalmente no desea que todos vean dónde está su flota de transportistas. Entonces, hay una clara intención al navegar ese depósito de chatarra flotante dentro del territorio saturado por los radares y sistemas de vigilancia de la OTAN.

Para comprender los movimientos rusos, debemos tener en cuenta sus actuales esfuerzos de armamento militar. Están tratando de hacer un ejército tan moderno y poderoso como sus “competidores occidentales”. Para que eso sea posible, tienen que aprender sobre el equipo, los procedimientos y las tácticas de la OTAN tanto como sea posible, para decidir cómo adaptarse y qué se debe replicar durante su propia reforma militar.

Gran Bretaña dijo que vigilarán muy de cerca a su flota, bueno, eso es exactamente lo que quieren los rusos, para ver y monitorear exactamente cómo las potencias occidentales se preocupan por su seguridad.

Es por eso que sus aviones vuelan intencionalmente con los transpondedores apagados, para ver las patrullas de la OTAN despegar y tratar de atrapar radares, interceptar, identificar y escoltar.

Cuando dos personas están en el ring, peleando, esto se llama “aprender al enemigo”. Se benefician enormemente del hecho de que hay tanta atención a su comportamiento.

La amenaza para las fuerzas de la OTAN es que después de descubrir alguna información específica, podrían desarrollar herramientas para vender a sus representantes u organizaciones terroristas genéricas que tienen objetivos claros para causar estragos contra Estados Unidos y las naciones occidentales. Estos podrían ser bloqueadores de radar portátiles, equipos de espionaje y cosas por el estilo, para que sus esfuerzos sean más efectivos en los tiempos modernos y para que Rusia tenga más tiempo para rearmarse y recuperar fuerzas.

Con toda probabilidad, No. En términos de efecto real, directo y práctico, ninguno en absoluto. El Almirante Kuneestov es más lento, menos maniobrable, menos blindado, menos armado y transporta menos aviones y más ligeros que un CV de la Marina de los EE. UU. Por lo tanto, no representa una amenaza en una región donde sus únicos aliados ya están completamente involucrados en una guerra, y donde están los transportistas de la Marina de los EE. UU. Simplemente no puede tener un impacto tangible. Ah, y funciona con vapor, a diferencia de sus contrapartes en el Mediterráneo, el USS Dwight D Eisenhower y el USS Harry S Truman.

Sin embargo, esto señala (nuevamente) una postura rusa mucho más agresiva. Si bien es probable que no salga nada de eso, y ciertamente no hay motivo para alarmarse, vale la pena señalar, y en la comunidad militar / de inteligencia de la OTAN, se justifica un poco de precaución.

A menos que sea miembro militar de la OTAN en Europa del Este, o miembro del Ejército Sirio Libre o Deash / ISIS, no se preocupe por eso.

No. No representan ningún riesgo para Inglaterra y están demasiado lejos de recibir apoyo. Esto no es diferente a un transportista estadounidense que transita por el Mar del Sur de China. No es el “lago” de Inglaterra, al igual que China no posee el SCS.

El portaaviones ruso Almirante Kuznetsov – Wikipedia es el único portaaviones de Rusia y solo tiene unos 30 aviones y helicópteros en total, apenas lo suficiente para defenderse y mucho menos atacar a Inglaterra en su patio trasero.

Ahora, el crucero Pyotr Velikiy es una bestia, ya que puede lanzar hasta 20 misiles de crucero, pero incluso eso no es suficiente para causar daños importantes sin que la flota se destruya en el proceso.

El resto de la fuerza son barcos de escolta y suministros.

No, ciertamente nada de importancia militar como una guerra en toda regla, a menos que ocurra algo increíblemente estúpido.

Es probable que aumenten las consecuencias políticas del movimiento de poder flagrante de Rusia. Solo podía imaginar cuánto gritarían asesinato sangriento si un grupo de transportistas estadounidenses navegara a una milla de Kaliningrado o algún otro territorio ruso. Tal como están las cosas, simplemente reducirá el gobierno de Rusia a los ojos de Occidente, ya que juegan infantilmente a la provocación y adoptan posturas cada vez más amenazantes para tratar de mostrar cuán “fuertes” son. Al menos para mí, parece implicar lo débil que es su gobierno, si debe hacer tales movimientos para demostrarle a alguien su valor o fortaleza.

Solo si algún loco decide hacer algo irracional cuando los rusos están actuando de manera completamente legal (y, de hecho, están demostrando esa “libertad de navegación” que el gobierno de los Estados Unidos suele citar diciendo que está “haciendo cumplir”).

¿O no sabías que lo que están haciendo los rusos es completamente legal?

Ahora, si hubieras querido preguntar: “¿Sería probable que ocurriera algo grave si los rusos enviaran buques de guerra rusos a través del Canal de la Mancha si Donald Trump fuera el Presidente de los Estados Unidos de América?”. Bien podría haber tenido una respuesta diferente.

De hecho, tuve que reír cuando vi la imagen de su portaaviones eructando humo como una vieja locomotora de vapor.

Hay múltiples informes de que el barco tiene averías regulares del motor y va acompañado de una licitación por cualquier posible reparación mientras está en marcha.

Debido a que no tiene un sistema de lanzamiento de catapulta, el avión solo puede transportar una cantidad limitada de combustible y municiones.

Este es el único operador de Rusia. Además de nuestros 10 portaaviones de clase Nimitz y la primera clase de Ford sometidos a pruebas en el mar, tenemos 8 barcos de asalto anfibio Wasp operados por los marines que son más poderosos que el portaaviones ruso.

USS Essex , un barco de asalto anfibio de clase Wasp

Nota: error tipográfico fijo

Actualización: Primero, gracias Conor Martin por corregir errores tipográficos adicionales que me perdí.

Quería agregar una actualización que estaba en las noticias hoy. Los rusos pidieron a España que permitiera que su transportista se detuviera en un puerto español para repostar. España declinó.

Eso no es más que alarmismo de los medios con cebo de clic.

Sin embargo, nos permite obtener una vista agradable y cercana de la anticuada tina de diesel que los rusos llaman su único portaaviones, sin embargo, eructa humo negro al pasar por los diversos transbordadores y barcos de pesca.

No Nada también se ve aquí, excepto mucho humo. Solo está de paso. Literalmente.

Hizo lo mismo el año pasado, para mucho menos comentar. Probablemente lo haya hecho regularmente antes, ya que a los rusos les gusta enviar el kuznetzov al sur a climas más cálidos para el invierno, ya que es una anciana y bastante frágil. Tan frágil, que como una gran matriarca que pasa el verano en su medicina, lleva a su enfermera: un tirón la acompaña a todas partes en esos momentos embarazosos en los que se daña … Un hecho común.

Además, podría llamarse el canal en inglés, pero como todos han dicho, en realidad son aguas internacionales. Y es el camino a la medicina. No harías que una anciana frágil recorriera Escocia por el frío durante sus vacaciones, ¿verdad, incluso si pudieras? Se amable 🙂

Nah

Es 100% legal. Son aguas internacionales. Esto es solo el ruido normal de los medios. El barco se dirige a Siria, donde luchará contra ISIS y Al Qaida, mientras se asegura de que los políticos estadounidenses no piensen en nada estúpido, como una zona de no lucha.

Además, por lo que escuché, este es un barco muy antiguo que necesitará una renovación importante en un año o dos (aparentemente, los rusos piensan que para entonces Siria se estabilizará), pero está repleto de electrónica y armamento modernos, que necesita ser probado en el campo para estimular las ventas.

Y quizás lo más importante, ha habido discusiones en Rusia sobre si Rusia (no es realmente una nación marítima) necesita construir transportes aéreos. Los estadounidenses tomaron la ruta de las compañías aéreas, pero los estadounidenses necesitan proyectar su poder en el extranjero (porque, después de todo, ¿quién los atacará en casa?), Mientras que el ejército ruso está orientado principalmente hacia una guerra defensiva, para la cual los portaaviones no son los mejores solución. Al menos este ha sido el concepto hasta ahora. Parece que las personas están probando diferentes soluciones y viendo lo que funciona mejor. Los portaaviones son de muy alto mantenimiento y alto costo, así que decidimos sabiamente.

Los aviones que van en portaaviones, por otro lado, es obvio. China puede ser un gran comprador para esos.

Putin quiere que el pueblo ruso crea que Rusia bajo su gobierno es una superpotencia. No es, ni tiene la capacidad de competir a largo plazo con EE. UU., China y quizás incluso con otras potencias emergentes (por ejemplo, India). Aunque hace muchos esfuerzos y desvía gran parte del presupuesto estatal para ese fin.

La razón por la que Putin quiere que lo crean es simple: los hace menos preocupados por la situación económica y menos ocupados con las historias sobre los cientos de miles de millones de dólares que robó y que están en sus diferentes cuentas personales. Alimenta su orgullo con el nacionalismo y se olvidan de sus estómagos.

Espero que Kuznetsov simbolice de alguna manera el estado del régimen de Putin, haciendo mucho ruido, llamando mucho la atención, pero es básicamente un desastre.

La noticia quiere hacer montañas de colinas de topo, especialmente si obtiene clics y vistas. El grupo de batalla de Kuznetsov se dirige a bombardear objetivos isis en Siria. Nada grave sucederá a menos que los políticos se vuelvan estúpidos. La flota de superficie rusa no es una gran amenaza. Tienen un transportista que solo tiene un escuadrón de luchadores. Un transportista estadounidense tiene 4 escuadrones pluss a bordo de wacs y hay 12 transportistas. Entonces, en este caso, una batalla con la RAF no iría bien para la armada rusa.

De lo que debería estar alarmado son los políticos que gritan por una zona de exclusión aérea sobre Siria o por una mayor participación en Ucrania.

Putin prospera pintando el oeste como una amenaza, pero no está en condiciones de comenzar nada con la OTAN, pero puede dar una respuesta devastadora.

¡Ciertamente nada que le dará una gran ventaja a Rusia!
Al elegir la ruta a través del mar del norte, permitieron que cualquiera de las potencias de Europa occidental se acercara lo suficiente como para ver exactamente cómo se ve un barco que normalmente permanece cerca de Rusia.
Además, me sorprendería que el Reino Unido y los EE. UU. No tuvieran ningún submarino colocado a lo largo de la ruta con sus diversos puntos de estrangulamiento para espiarlo al pasar.
En realidad, demostró que los rusos tienen un portaaviones único anticuado que tiene un historial de averías.
Dicho de otra manera: ¿crees que EE. UU. Alguna vez permitiría que uno de sus transportistas se acercara a 15 millas de Rusia para poder verlo bien?

Demostró una arrogancia e ingenuidad al mismo tiempo en nombre de los comandantes y políticos rusos.

Sí, algo muy serio resultará del paso por el Canal de la Mancha. No hacia Occidente, sino hacia los rebeldes sirios que serán los objetivos de los aviones de Kuznetsov, y los civiles que viven entre ellos.

El tránsito de Kuznetsov por las aguas internacionales es, en el mejor de los casos, material de comedia. Es simplemente una distracción de un movimiento estratégico más interesante: mientras el Kuznetsov navega hacia el sur, dos corbetas de clase Buyan-M que son capaces de transportar ojivas nucleares navegan hacia el norte a lo largo de la misma ruta.

Como la gente ha dicho antes, esto no significa prácticamente nada. El Canal de la Mancha es una vía fluvial internacional, y estos titulares de la “Tercera Guerra Mundial” no son más que un cebo. Si Rusia quisiera llevar barcos al Mar Mediterráneo y a Siria, recorrer toda Europa (a través del Canal de la Mancha) es la única forma de hacerlo.

No. Es un canal internacional. Curiosamente, sin embargo, los rusos se vuelven locos cuando cualquier barco de la OTAN pasa al Mar Negro, o llega a menos de 200 millas de su costa. Pero seamos sinceros, todos saben que el mundo está en contra de la Rodina, y quiere victimizarlo de cualquier manera posible.

Sí … si considera que todas las gaviotas británicas y francesas que desarrollan cáncer de pulmón inhalan los vapores del famoso portaaviones solitario “Old Smoky” de Rusia. O la cuerda del tirón que lo remolca podría romperse y la cosa se convertiría en una isla flotante rusa permanente atrapada en medio del Canal.

Es motivo de alarma.

Rusia tiene armas nucleares, y es alarmante pensar que pueden carecer de la capacidad para cuidarlas adecuadamente.

Si se preocupan por sus armas nucleares como si parecieran preocuparse por su flota, todos estamos en un gran problema.

Según las imágenes, parece que se han reducido a convertir la planta de energía de su buque insignia de la flota para que funcione con carbón o posiblemente con leña.

Esperemos que no hayan armado a los guardias en sus instalaciones nucleares con lanzas.

Es un punto pequeño, pero una de las otras respuestas llamó al portaaviones Admiral Kuznetsov con motor diesel. No lo es, tiene la misma configuración que todos los portaaviones estadounidenses de la clase Kitty Hawk: ocho calderas y cuatro ejes y tornillos. No he podido encontrar la presión de vapor que producen las calderas, pero los portadores de la clase Kitty Hawk operaban con vapor sobrecalentado de 1200 PSI. Sin embargo, el almirante Kuznetsov tiene seis generadores diesel.