Apaga a Uber
Sistema de alquiler de vehículos = No es seguro
Conduje a Uber por poco menos de dos meses y descubrí que Uber es peligroso para la seguridad pública y que debería cerrarlo. Este es el por qué.
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EL SISTEMA: debe tocar un pequeño icono (s) en el dispositivo / teléfono Uber para aceptar, cancelar, confirmar la llegada y más, lo que le quita la vista del camino. Todo lo que se necesita son esos pocos segundos de inatención que fácilmente pueden causar accidentes que causen la muerte o lesiones.
CANCELACIÓN Y CONDUCCIÓN: si cancela una tarifa, debe responder por qué está cancelando a través de seis pequeños íconos y esa es otra distracción. Esto se hace con frecuencia mientras conduce, lo que desvía la vista del tráfico que tiene delante. No es consciente del tráfico durante esos pocos segundos que está mirando su dispositivo Uber (primero tendrá que encontrarlo porque puede haberse caído en el piso) que puede causar fácilmente accidentes que causen la muerte o lesiones. Incluso si usted mismo cancela la tarifa, debe continuar por qué está cancelando los pequeños íconos verdes en su dispositivo Uber y hacerlo es otra distracción, punto. Frecuentemente al ir a la ubicación de recogida del cliente (s) .. ………. el cliente cancela la tarifa por una razón u otra. Recibí el aviso de cancelación siempre por la noche mientras conducía y mientras conducía me quitaron los ojos de la carretera para poder responder al pitido proveniente de mi dispositivo Uber. Este pitido indica que el cliente ha cancelado la tarifa.
Mientras conduce y se acerca al lugar de recogida, debe notificar al cliente al ubicar nuevamente su dispositivo Uber apartando la vista de la carretera y mientras conduce, tocando el icono “llegando”. Primero, localizar y luego tocar su dispositivo, especialmente mientras conduce, puede ser más peligroso que enviar mensajes de texto.
Además, no hay límite de tiempo para conducir. A diferencia de los taxistas de San Francisco, que están limitados a un período de conducción de 10 horas, un conductor de Uber puede conducir durante 20 horas seguidas o más. El resultado es fatiga, lo que podría generar confusión, quedarse dormido, alucinaciones, quedarse dormido y mucha más falta de atención, todo lo cual puede causar accidentes.
BUENA CLASIFICACIÓN SEGURIDAD DEL TRUMP: los pasajeros de Uber son calificados después de cada tarifa por pasajero (s) de uno a cinco, y si su calificación cae demasiado bajo o por debajo de 4.6, no podrá conducir. Esto hace que los conductores hagan cosas ilegales para mantener una calificación alta o perderán sus privilegios de conducir.
Entre esas cosas se encuentran dejar a los pasajeros donde lo soliciten, incluso si impide el tráfico o hace que se detenga abruptamente. Si no lo hace, en la mayoría de los casos recibirá una calificación baja por parte de su cliente.
PELIGROSO: Ser conductor de Uber significa que estará sujeto a hacer cosas ilegales, como llevar ocho pasajeros en su automóvil cuando solo hay cuatro cinturones de seguridad. En mi caso, recibí una llamada para llevar a nueve pasajeros a Isla Vista, todos en mi mini van. El peso de diez (incluyéndome a mí) habría sido peligroso porque no solo puede hacer que mi camioneta sea más difícil de manejar, sino que el peso en sí mismo es suficiente para que mis neumáticos se froten contra los huecos de las ruedas de mi camioneta creando chispas de piedras atrapadas en el enhebrado lo que podría encender mi tanque de combustible y provocar una explosión que mataría a todos los pasajeros atrapados en mi mini van. Debido a que solo tomé cinco pasajeros y no nueve, los clientes estaban molestos y me dieron una calificación de “uno”.
En un intento de reincorporación después de ser bloqueado, expliqué lo que sucedió varias veces por correo electrónico a mis representantes de Santa Bárbara, pero no recibí ninguna respuesta concluyendo que fuera bloqueado por obedecer la ley y lo que era un problema de seguridad, por lo que el sistema de calificación realmente obliga Los conductores de Uber para realizar cosas ilegalmente peligrosas para mantener una calificación alta.
PROBLEMAS DEL VEHÍCULO: no se requieren inspecciones del vehículo de los conductores de Uber, lo que significa que si los frenos de su automóvil están fallando o los limpiaparabrisas no funcionan, todavía está bien conducir bajo la lluvia. ¿A Uber le importa que tu coche sea deficiente? Probablemente no. Uber solo quiere su participación del 20 por ciento de su tarifa y solo afirmará que es un conductor independiente si está involucrado en un accidente y su aseguradora negará el reclamo porque estaba usando el automóvil comercialmente.
SEGURO: Las compañías de seguros ven la conducción de Uber como un uso comercial y es ilegal usar su vehículo comercialmente a menos que obtenga un registro comercial, placas y seguro comercial. La mayoría de los conductores de Uber no obtienen placas comerciales, registro o los seguros adecuados, por lo que para muchos, conducir comercialmente para Uber es técnicamente ilegal. No obtener placas comerciales, registro y seguro significa la pérdida de millones de dólares para California.
Syed Muzzafar, un conductor de Uber en San Francisco, mató a una niña, Sofía Liu, de 6 años, en la víspera de Año Nuevo. No sabemos lo que realmente sucedió, pero aquí hay un tipo que trabaja por centavos por dólar y logró pagar su fianza de $ 300,000 por homicidio involuntario. Supongo que Google, que invirtió $ 258 millones en Uber en agosto pasado, lo rescató como “silencio” porque no quieren que hable y que será representado por los abogados de Google, el mejor dinero que pueda comprar, todo el mientras él mantiene la boca cerrada.
California necesita establecer precedencia para nuestro gran estado y nación deteniendo a Uber antes de otra tragedia y que se tomen más vidas de niños.