El carbón es y seguirá siendo la columna vertebral del crecimiento económico y de desarrollo de la India. India tiene la quinta reserva de carbón más grande del mundo y también es el tercer mayor productor e importador de carbón del mundo.
El problema para India es que la brecha entre la oferta y la demanda doméstica está creciendo a un ritmo fenomenal. Esta brecha se está llenando con carbón importado y el siguiente gráfico muestra cómo está aumentando rápidamente.
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Importaciones de carbón a la India. Fuente: World Coal.
A pesar de los esfuerzos de la India para reducir el volumen de las importaciones de carbón, parece que la demanda de carbón está superando todas las acciones. Es difícil ver que esta tendencia se revierta pronto, a menos que haya un retraso importante en los planes de desarrollo de la India en su economía e infraestructura. Aquí hay tres razones principales por las que las importaciones de carbón de la India continuarán creciendo.
1. Tierra disponible
A pesar de que India posee la quinta reserva de carbón más grande del mundo, la producción nacional de carbón no se ha acercado a satisfacer la demanda interna. La gente señalará a la política como el principal culpable y la reciente saga de ‘la puerta del carbón’ es un buen ejemplo de eso. Es cierto que ha sido un revés para la industria del carbón de la India, pero no creo que este sea el principal problema para el futuro. Incluso si se resuelven los problemas políticos, el problema principal será la disponibilidad de tierras para construir nuevas minas de carbón e infraestructura.
India tiene la segunda población más grande del mundo y es un país muy poblado. Entonces, para construir nuevas minas e infraestructura, debe reubicar a las personas que actualmente viven allí. La cuestión es dónde encuentra tierras vacantes en India para construir nuevos municipios. No lo hace, y esa es una de las principales razones por las cuales las nuevas minas de carbón no se han conectado en la India. Un ejemplo reciente es Reliance Power cancelando el Proyecto Tilaiya Ultra Mega Power y la mina de carbón asociada de 40 millones de tpa, afirmando que se debió a que el gobierno no proporcionó la tierra requerida. Esta es también la razón por la cual las principales empresas indias (incluida Coal India) han estado en una juerga de compras para comprar arrendamientos mineros fuera de la India.
2. Infraestructura de transporte de carbón
Producir el carbón es solo una parte del proceso. Transportar el carbón a las centrales eléctricas es otro desafío por completo. India tiene una vasta red ferroviaria, sin embargo, la conectividad de las minas de carbón a las plantas de energía en las regiones costeras es un importante cuello de botella. El plan de Coal India para producir mil millones de tpa depende en gran medida de las mejoras en la red ferroviaria. El gobierno indio ha reconocido este problema y está explorando empresas conjuntas entre Coal India, Indian Railways y varios estados. El problema es que solo ahora están explorando las opciones, que pasarán algunos años antes de que se complete el trabajo necesario. La cuestión de asegurar el suministro doméstico de carbón para las centrales eléctricas costeras de carbón continuará y la opción más viable será continuar importando carbón.
3. Menor costo del carbón importado
El precio internacional del carbón ha bajado considerablemente en los últimos años, al igual que los gastos de envío. El carbón importado de alta energía es ahora un costo más bajo que el carbón similar comprado a Coal India para una gran cantidad de centrales eléctricas de carbón. A medida que el costo del carbón importado ha disminuido, el precio del carbón doméstico ha aumentado durante el mismo período de tiempo. Esto está causando que varias compañías eléctricas indias aumenten sus compras de carbón importado. Según se informa, el mayor generador de energía de la India, NTPC, está considerando aumentar su participación en el carbón importado de alta energía.
Conclusión
El Gobierno de la India puede desear poner fin a las importaciones de carbón en los próximos 2 a 3 años; sin embargo, parecería que ese marco de tiempo simplemente no es posible. Con el aumento considerable de las importaciones de carbón en los últimos años, se pronostica que se producirá una tendencia similar en 2015. El transporte de carbón y el menor costo del carbón importado pueden cambiar a favor de la India, pero el problema de disponibilidad de tierra solo se agravará a medida que el indio La población sigue creciendo.
Fuente: ¿Por qué las importaciones de carbón de India continuarán creciendo?
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